ຂ່າວ

  • ແນວພັນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງຢາງ

    ເສັ້ນທາງຢາງ Perface ແມ່ນວັດສະດຸຢາງ ແລະ ໂລຫະ ຫຼື ເສັ້ນໄຍປະສົມຂອງເທບວົງແຫວນ, ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ດິນນ້ອຍ, ແຮງດຶງສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ສາມາດຜ່ານໄປມາໃນສະໜາມປຽກໄດ້ດີ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໄວ, ຄຸນນະພາບນ້ອຍ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ, ສາມາດທົດແທນໄດ້ບາງສ່ວນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການວິເຄາະສະພາບການໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກຳຢາງພາລາ

    ເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ ແລະ ວັດສະດຸໂຄງກະດູກ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ ແລະ ອຸປະກອນການທະຫານ. ການວິເຄາະສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກໍາເສັ້ນທາງຢາງ ເສັ້ນທາງຢາງໄດ້ຖືກພັດທະນາຄັ້ງທໍາອິດໂດຍບໍລິສັດ Bridgestone ຂອງຍີ່ປຸ່ນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ມຸມມອງການດຶງຂອງເສັ້ນທາງຢາງ

    ບົດຄັດຫຍໍ້ (1) ໄດ້ສຶກສາຂໍ້ດີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຢາງລົດລົມ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກທຳມະດາທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຖນາກະສິກຳ ແລະ ກໍລະນີທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບທ່າແຮງຂອງເສັ້ນທາງຢາງໃນການລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງທັງສອງຢ່າງເຂົ້າກັນ. ມີລາຍງານການທົດລອງສອງຄັ້ງທີ່ປະສິດທິພາບການດຶງຂອງເສັ້ນທາງຢາງ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕົ້ນກຳເນີດຂອງເສັ້ນທາງ

    ເລີ່ມຕົ້ນ ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1830 ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການເກີດຂອງລົດໄອນ້ຳ, ບາງຄົນໄດ້ຄິດທີ່ຈະໃຊ້ໄມ້ ແລະ ຢາງເປັນ "ທາງລົດໄຟ" ສຳລັບລໍ້ລົດ, ເພື່ອໃຫ້ລົດໄອນ້ຳໜັກສາມາດຍ່າງເທິງພື້ນດິນອ່ອນໄດ້, ແຕ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟໃນຕອນຕົ້ນບໍ່ດີ, ຈົນຮອດປີ 1901 ເມື່ອ Lombard ໃນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການປ່ຽນແປງ ແລະ ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດເສັ້ນທາງຢາງພາລາທົ່ວໂລກ

    ຂະໜາດຕະຫຼາດທາງຢາງທົ່ວໂລກ, ບົດລາຍງານການວິເຄາະສ່ວນແບ່ງ ແລະ ແນວໂນ້ມ, ໄລຍະເວລາການຄາດຄະເນຕາມປະເພດ (ທາງສາມຫຼ່ຽມ ແລະ ທາງທຳມະດາ), ຜະລິດຕະພັນ (ຢາງລົດ ແລະ ໂຄງຂັ້ນໄດ), ແລະ ການນຳໃຊ້ (ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການທະຫານ) 2022-2028) ຕະຫຼາດທາງຢາງທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາເສັ້ນທາງຢາງ

    ເສັ້ນທາງຢາງພາລາແມ່ນວັດສະດຸຢາງ ແລະ ໂລຫະ ຫຼື ເສັ້ນໃຍປະສົມຂອງສາຍແອວຢາງວົງແຫວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຍ່າງອື່ນໆ. ສະຖານະການສະໜອງວັດຖຸດິບຕົ້ນນ້ຳ ເສັ້ນທາງຢາງພາລາປະກອບດ້ວຍສີ່ສ່ວນຄື: ຄຳຫຼັກ,...
    ອ່ານຕື່ມ