ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຜ່ານການຍຶດເກາະ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການພິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸໃນຮ່ອງຢາງຍັງດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ຮ່ອງຢາງຂຸດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໃຫ້ເທົ່າກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
• ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
• ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງເບື້ອງຂວາສຳລັບຮ່ອງຢາງໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກົນໄກຂອງທາງລົດຂຸດຢາງ

ລັກສະນະການອອກແບບ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງມີອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

ຮ່ອງຢາງຍັງມີຮູບແບບໜ້າຢາງຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຕົວຢ່າງ, ຮ່ອງເລິກໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບຊິກແຊກຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນກວ່າເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະ. ພື້ນຜິວທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮ່ອງຢາງເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ.

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸຢາງຮ່ອງຮອຍຂອງລົດຂຸດມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ເສັ້ນທາງຢາງຖືກອອກແບບມາໃຫ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ວັດສະດຸ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບຢາງປະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແນວຕັ້ງໄດ້ເຖິງ 96%, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສານປະສົມຢາງສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນໜ້າຢາງມີອິດທິພົນຕໍ່ທັງຄວາມທົນທານ ແລະ ການຍຶດເກາະ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະສະໜອງຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບແບບຊິກແຊກເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນຢູ່ເທິງເນີນພູ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງຂຸດຢາງໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ.

ເສັ້ນທາງຢາງຍັງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ສານປະກອບຢາງທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍເສີມຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ການດູດຊຶມແຮງກະແທກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍໂອນແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ອຸປະກອນ.

ເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຫຼັກ ແລະ ເລືອກການອອກແບບໜ້າຢາງທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ. ທາງເລືອກນີ້ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງລົດຂຸດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ປະສົບການທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງຮ່ອງຢາງຂຸດ

ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງເພີ່ມແຮງດຶງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍຢາງສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຢາງທຳມະຊາດບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູທີ່ດີກວ່າ. ການອອກແບບບລັອກທີ່ວາງຊ້ອນກັນເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຈັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ. ການອອກແບບນີ້ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊັ່ນ: ການຈັດສວນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເບົາ.

ໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ, ຮ່ອງຢາງແມ່ນດີເລີດຍ້ອນມີຮູກວ້າງ ແລະ ເລິກທີ່ໃຫ້ການຍຶດເກາະສູງສຸດ. ພວກມັນຍັງມີຮູບແບບໜ້າຢາງພິເສດທີ່ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນສະພາບຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ. ໜ້າຢາງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຜົນຜະລິດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງແນວຕັ້ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 60%. ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານສາມາດສຸມໃສ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານປະສົບກັບຄວາມອິດເມື່ອຍໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລາງຢາງຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຕົວໂຫຼດຈາກການສວມໃສ່, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ. ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບສຽງຫຼຸດລົງເຖິງ 18.6 dB ເມື່ອທຽບກັບລາງເຫຼັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກດີຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານລາຍງານວ່າມີການເລື່ອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ. ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ໃນພື້ນທີ່ແຄບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຢາງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນທີ່ຫຼຸດລົງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນທີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ວຸ້ນວາຍ. ການຈັບທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດນຳທາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

• ຮ່ອງຢາງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
• ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງດິນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຮັດວຽກເທິງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
• ການຈັບທີ່ດີຂຶ້ນຈະແປວ່າການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ວຸ້ນວາຍ.

ປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ

ຮ່ອງຮອຍຂຸດຢາງ excelເທິງໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ ແລະ ບໍ່ສະເໝີກັນ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ພື້ນທີ່ໜ້າດິນທີ່ກວ້າງຂຶ້ນຂອງຮ່ອງຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ຮັກສາສຸຂະພາບຂອງດິນ.

ເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ອ່ອນໂຍນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ແຂງກະດ້າງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນ.

ພື້ນທີ່ແຂງ ແລະ ຫີນ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນບໍລິເວນທີ່ແຂງ ແລະ ເປັນຫີນ. ພວກມັນໃຊ້ແຮງດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບກັບພື້ນດິນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການອັດແໜ້ນເລິກ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃຕ້ລໍ້ເລື່ອນ ຫຼື ລໍ້ເລື່ອນ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການແຈກຢາຍຄວາມດັນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ໂດຍຄວາມດັນສູງສຸດເກີດຂຶ້ນຢູ່ລໍ້ຂັບ. ຄວາມດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການອັດແໜ້ນທີ່ສຳຄັນ.

• ເສັ້ນທາງຢາງສາມາດເສື່ອມສະພາບໄດ້ໄວກ່ວາລາງເຫຼັກເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.
• ພວກມັນມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸແຫຼມຄົມ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກ.
• ຜູ້ຊ່ຽວຊານສັງເກດເຫັນວ່າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບັນຫາການອັດແໜ້ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເທິງໜ້າດິນແຂງ ແລະ ໜ້າດິນຫີນ.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນກວ່າ.

ການປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກ

ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສົມດຸນ

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກກ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສົມດຸນ. ເສັ້ນທາງຢາງຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກໜັກ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ລື່ນ. ແຮງດຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກກ້າຈະສຸມນ້ຳໜັກໃສ່ລໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຍົກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຢາງແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກກ້າໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຍົກ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ເສັ້ນທາງຢາງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກມັນແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ຫຍ້າ, ຢາງມະຕອຍ, ແລະ ຄອນກີດ. ເສັ້ນທາງຢາງມັກຖືກນິຍົມໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ແຂງກະດ້າງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນ.

ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງເມື່ອປຽບທຽບລາງລົດໄຟຢາງ ແລະ ລາງລົດໄຟເຫຼັກ. ລາງລົດໄຟຢາງມີຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1,000 ໂດລາ ຫາ 3,000 ໂດລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນເສື່ອມສະພາບໄວກວ່າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆກວ່າ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ຕັ້ງແຕ່ 3,000 ໂດລາ ຫາ 7,000 ໂດລາ), ແຕ່ມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງມັກຈະຍາວກວ່າລາງລົດໄຟຢາງສອງຫາສາມເທົ່າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກອາດຈະໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ຳກວ່າ.

ເສັ້ນທາງຢາງຂອງລົດຂຸດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການອອກແບບ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ເປື້ອນ. ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຂຸດ. ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການບັນລຸປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.

1. ເສັ້ນທາງຢາງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງ.
2. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 75%, ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງຂຸດຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນທາງຂຸດຢາງສະເໜີການຍຶດທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ເສັ້ນທາງຢາງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນແນວໃດ?

ເສັ້ນທາງຢາງແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນໄດ້ເຖິງ 75%. ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ເສັ້ນທາງຢາງສາມາດໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຫີນໄດ້ບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຢາງມີປະສິດທິພາບດີຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ອ່ອນ, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະເສື່ອມສະພາບໄວຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຫີນຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກວັດຖຸແຫຼມ.

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ