Бо технологияҳо ва иншооти пешрафта, идоракунии қатъии сифати хуб, сатҳи оқилона, кӯмаки олӣ ва ҳамкории зич бо харидорон, мо ба пешниҳоди нархи беҳтарин барои истеъмолкунандагон барои нархи арзон экскаваторҳои резинӣ (450X81X74N) барои Zx70.4 бахшида шудаем. Hitachi Construction Equipment, Мо як ширкати ҷавони афзоянда буда, шояд самараноктар набошем, аммо мо кӯшиш мекунем бузургтар аст, ки умуман шарики афсонавии шумо бошад.
Бо технологияҳо ва иншооти пешрафта, идоракунии қатъии сифат, сатҳи оқилона, кӯмаки олӣ ва ҳамкории зич бо харидорон, мо барои пешниҳоди нархи беҳтарин барои истеъмолкунандагонамон бахшида шудаем.Хитой пайраҳа ва экскаватори тасмачарх, Мо боварии комил дорем, ки технология ва хидматрасонӣ заминаи имрӯзаи мост ва сифат деворҳои боэътимоди ояндаи моро эҷод хоҳад кард. Танҳо мо сифати беҳтар ва беҳтар дорем, мо метавонем мизоҷони худ ва худамонро ба даст орем. Хуш омадед ба мизоҷон дар тамоми калима барои ба даст овардани муносибатҳои минбаъдаи тиҷоратӣ ва боэътимод бо мо дар тамос шавед. Мо ҳамеша дар ин ҷо будем, ки барои дархостҳои шумо, вақте ки ба шумо лозим аст, кор мекардем.

Дар бораи мо

Пеш аз заводи Gator Track, мо AIMAX, тоҷири роҳҳои резинӣ дар тӯли зиёда аз 15 сол ҳастем. Аз таҷрибаи худ дар ин соҳа, барои беҳтар хизматрасонӣ ба мизоҷон, мо хоҳиши сохтани як корхонаи худамонро ҳис кардем, на аз паи миқдоре, ки мо фурӯшем, балки ҳар як роҳи хубе, ки мо сохтаем ва онро ҳисоб кунем.

Дар соли 2015 Gator Track бо кӯмаки муҳандисони ботаҷриба таъсис дода шуд. Аввалин треки мо дар 8 сохта шуда буд^th, Март, 2016. Дар соли 2016 дар маҷмӯъ 50 контейнер сохта шудааст, то ҳол танҳо 1 даъво барои 1 дона.

Ҳамчун як корхонаи нав, мо ҳама асбобҳои нав дорем, ки барои аксари андозаҳо барои пайраҳаҳои экскаватор, роҳҳои боркунак, роҳҳои самосвал, роҳҳои ASV ва болишти резинӣ мавҷуданд. Ба наздикӣ мо як хати нави истеҳсолиро барои роҳҳои мобилии барфӣ ва роҳҳои роботҳо илова кардем. Тавассути ашк ва арақ, аз дидани он, ки мо афзоиш ёфта истодаем, шодем.

Мо бесаброна интизорем, ки имконияти ба даст овардани тиҷорати шумо ва муносибатҳои дарозмуддат ва пойдор.

Мушаххасоти

Чизҳоеро, ки шумо бояд ҳангоми харидани роҳҳои ивазкунандаи резинӣ донед

Барои боварӣ ҳосил кардан, ки шумо қисмати дурусти мошини худро доред, шумо бояд чизҳои зеринро донед:

• Истеҳсол, сол ва модели таҷҳизоти компакти шумо.
• Андоза ё рақами суруде, ки ба шумо лозим аст.
• Андозаи роҳнамо.
• Чанд трек иваз карданро талаб мекунад?
• Навъи ролике, ки ба шумо лозим аст.

Усулҳои ченкунии пайраҳаҳо

Умуман, трек дорои мӯҳр бо маълумот дар бораи андозаи он дар дохили он аст. Агар шумо тамғаи андозаро наёбед, шумо метавонед бо риояи стандарти саноатӣ ва иҷрои қадамҳои дар поён зикршуда баҳодиҳии онро худатон гиред:

• Қатронро, ки аз марказ то маркази байни қубурҳои гардонанда аст, бо миллиметр чен кунед.
• Паҳнои онро бо миллиметр чен кунед.
• Шумораи умумии пайвандҳоро, ки бо номи дандонҳо ё қубурҳои диск низ маълуманд, дар мошини худ ҳисоб кунед.
• Формулаи стандарти саноатӣ барои чен кардани андоза ин аст:
  Андозаи пайгирии резинӣ = Қатрон (мм) x Бари (мм) x Шумораи Пайвандҳо