ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກໂລກການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນຕະຫຼາດກຳລັງແຂ່ງຂັນກັນໄປສູ່ມູນຄ່າ 2.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2033, ຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ ແລະ ການປ່ຽນຈາກເຫຼັກໄປເປັນຢາງເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມີຢາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ເຊິ່ງເປັນເບາະຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ - ບໍ່ມີຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປ່ເພ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອີກຕໍ່ໄປ!

ຄຳແນະນຳ: ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງ ແລະ ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເໝາະສົມສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ເລືອກເສັ້ນທາງຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຂຸດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການວຽກງານຂອງທ່ານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ໃຫ້ຈັບຄູ່ຮູບແບບໜ້າຢາງກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບອາກາດຂອງທ່ານ ເພື່ອການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.
• ຮັກສາເສັ້ນທາງເປັນປະຈຳໂດຍການທຳຄວາມສະອາດ, ກວດສອບຄວາມຕຶງ, ແລະ ກວດສອບການສວມໃສ່ເພື່ອປະຢັດເງິນ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຮັດວຽກ.

ເປັນຫຍັງການເລືອກຮ່ອງຢາງລົດຂຸດທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດຈະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊ້າໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໄວ. ເມື່ອເສັ້ນທາງຕິດຕັ້ງພໍດີ, ລົດຂຸດຈະເລື່ອນໄປເທິງພື້ນທີ່ຂຸຂະຄືກັບມືອາຊີບ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງເພາະວ່າເສັ້ນທາງຍັງຄົງຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຖູກັບສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ. ສານປະກອບຢາງພິເສດ, ເຊັ່ນ: ສານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຕັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈັດການກັບພາລະໜັກ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຮູບແບບການຢືດຢາງຍັງມີບົດບາດສຳຄັນ. ການອອກແບບແບບຊິກແຊກຈັບຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານໃນລະດູໜາວເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຕ້ອງເລື່ອນ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະອາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງເຮັດວຽກໜັກຕໍ່ໄປ.

ໝາຍເຫດ: ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດຖູ ແລະ ຄວາມຮ້ອນສູງຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ມີຫີນ. ສາຍເຫຼັກເສີມພາຍໃນເສັ້ນທາງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເພພັງຢ່າງກະທັນຫັນ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນຈາກພື້ນຖານຂຶ້ນໄປ. ຂະໜາດຂອງຮ່ອງທີ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລົ້ມ ຫຼື ການຫຼຸດຮ່ອງ. ຮູບແບບໜ້າດິນທີ່ດີໝາຍເຖິງການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອພື້ນດິນລື່ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຮູ້ວິທີຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການລ້ຽວແຫຼມຊ່ວຍໃຫ້ຮ່ອງຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ. ຮ່ອງທີ່ສະອາດ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ການເຮັດວຽກປອດໄພຂຶ້ນ.

ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມການເວລາ

ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ເສັ້ນທາງທີ່ທົນທານຕ້ອງການການປ່ຽນແທນ ແລະ ການສ້ອມແປງໜ້ອຍລົງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນທີ່ໃຊ້ໃນການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຈາກການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຂຸດທັງໝົດ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນໜ້ອຍລົງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບດີ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ລະບຸເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານສຳລັບທາງຢາງຂອງລົດຂຸດ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳໜັກ

ລົດຂຸດແຕ່ລະຄັນມີບຸກຄະລິກກະພາບຂອງຕົນເອງ. ເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍ ແລະ ວ່ອງໄວ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄັນຢຽບໄປມາຄືກັບຍັກໃຫຍ່. ປະເພດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດຂຸດຈະກຳນົດວ່າລາງຢາງໃດເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະສະຫຼັບລະຫວ່າງລາງເຫຼັກ ແລະ ລາງຢາງໄດ້ງ່າຍ. ລົດຍົກລາກ ແລະ ລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່ຕ້ອງການລາງທີ່ມີຄວາມຕຶງ ແລະ ການຮອງຮັບພິເສດ. ເຄື່ອງຈັກໜັກຕ້ອງການລາງທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຫຍ่อนຍານ ຫຼື ເລື່ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານກວດສອບລະບົບຊັ້ນລຸ່ມ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາງກົງກັບນ້ຳໜັກ ແລະ ພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລາງຫຍ่อนຍານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຮູ້ສຶກແໜ້ນເກີນໄປ, ລົດຂຸດອາດຈະມີບັນຫາ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ການເລືອກການອອກແບບລາງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ: ໃຫ້ວັດແທກຄວາມຫຍ่อนຍານ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງເສັ້ນທາງສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງໃໝ່. ການດູແລພິເສດເລັກນ້ອຍຈະຊ່ວຍປະຫຍັດບັນຫາໄດ້ຫຼາຍ!

• ປະເພດເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງການການອອກແບບຮ່ອງຢາງສະເພາະ:
  • ລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດ
  • ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ
  • ລົດບັນທຸກແບບເລື່ອນ
  • ລົດຕັກຫຼາຍພື້ນທີ່
  • ລົດຕັກເຕີ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ

ເງື່ອນໄຂ ແລະ ພູມສັນຖານຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ

ພື້ນດິນທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຂຸດບອກເລົ່າເລື່ອງລາວ. ຂີ້ຕົມ, ຫີນ, ຫຍ້າ, ແລະ ທາງຍ່າງລ້ວນແຕ່ທ້າທາຍເສັ້ນທາງໃນຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເລືອກຮູບແບບໜ້າດິນທີ່ກົງກັບພື້ນທີ່. ໜ້າດິນແບບແຖບຊື່ຈະຈັບພື້ນດິນທີ່ເປື້ອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈົມລົງ. ຮູບແບບຊິກແຊກຈະຮັບມືກັບພື້ນຜິວທີ່ປະສົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ເສັ້ນທາງແບບເປີດຈະກຳຈັດຂີ້ຕົມ ແລະ ເສດເຫຼືອ, ຮັກສາການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງ. ຮ່ອງເລິກຈະຕ້ານທານກັບຫີນແຫຼມ ແລະ ປົກປ້ອງເສັ້ນທາງຈາກການຕັດ. ຮູບແບບຕັນ ແລະ ແບບປະສົມເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນຜິວທີ່ແຂງແກ່ນເຊັ່ນ: ຄອນກີດ ຫຼື ຫີນກ້ອນ. ໜ້າດິນແບບຂ້າງປົກປ້ອງສະໜາມຫຍ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການລ້ຽວງ່າຍຂຶ້ນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງຄິດກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດ. ມື້ທີ່ຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຢາງອ່ອນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ມື້ທີ່ໜາວເຢັນເຮັດໃຫ້ມັນແຕກງ່າຍ. ແສງແດດສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວແຕກ, ແລະສານເຄມີຈາກສະຖານທີ່ເຮັດວຽກສາມາດທຳລາຍຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າພາຍໃນ. ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ເກັບຮັກສາຮ່ອງຮອຍເປັນປະຈຳໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ຄວາມຖີ່ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການນຳໃຊ້

ລົດຂຸດບາງຄັນເຮັດວຽກໝົດມື້ທຸກໆມື້. ລົດບາງຄັນອອກມາເຮັດວຽກພິເສດເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໜັກ ແລະ ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ, ລາງລົດກໍ່ຈະເສື່ອມໄວເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂຸດໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກໆ ຕ້ອງການລາງລົດທີ່ມີຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ໃຊ້ລົດຂຸດຂອງເຂົາເຈົ້າສຳລັບວຽກງານທີ່ໜັກໜ່ວງຈະປ່ຽນລາງລົດເລື້ອຍໆຂຶ້ນ. ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນ: ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຕຶງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດຢູ່ລອດໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການອອກແບບໃໝ່ ແລະ ສ່ວນປະສົມຢາງຕ້ານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຮັດໃຫ້ລາງລົດແຂງແຮງກວ່າທີ່ເຄີຍ.

• ການນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ ແລະ ວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໝາຍຄວາມວ່າ:
  • ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດໄວຂຶ້ນ
  • ຕ້ອງການການທົດແທນເພີ່ມເຕີມ
  • ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ

ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຖີ່ ແລະ ການເຮັດວຽກໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເລືອກທີ່ສະຫຼາດນຳໄປສູ່ການເສຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ.

ໝາຍເຫດ: ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຕຶງເປັນປະຈຳສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ເຖິງ 40%. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າການຂຸດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ!

ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດສະເໜີຢາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ເຊິ່ງຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປົກປ້ອງພື້ນຜິວ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈັບຄູ່ເສັ້ນທາງກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຂົ້າໃຈເຕັກໂນໂລຊີຮ່ອງຢາງລົດຂຸດ ແລະ ຮູບແບບໜ້າຢາງ

ນະວັດຕະກໍາລ້າສຸດໃນເສັ້ນທາງຢາງ

ໃນປີ 2025, ໂລກຂອງເສັ້ນທາງຂຸດດິນເຜົາຮູ້ສຶກຄືກັບງານວາງສະແດງວິທະຍາສາດທີ່ໃຊ້ສະເຕີຣອຍ. ວິສະວະກອນໄດ້ປຸງແຕ່ງສານປະກອບຢາງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ຫົວຂວັນໃສ່ໜ້າຫີນແຫຼມ ແລະ ນ້ຳໜັກໜັກ. ເສັ້ນທາງໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄືກັບນັກກາຍະກຳ, ຟື້ນຕົວຈາກວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍສຽງດັງໜ້ອຍລົງ. ບາງເສັ້ນທາງຍັງໃຊ້ຢາງທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ ຫຼື ວັດສະດຸຊີວະພາບ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນມິດກັບໂລກ. ປະຈຸບັນຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດເຫັນແຜ່ນຕິດຕາມອັດສະລິຍະທີ່ມີເຊັນເຊີທີ່ສົ່ງການອັບເດດແບບສົດໆກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແນວໃດ?ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດທີ່ເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ, ໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສ.

ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງ

ການເລືອກຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ເໝາະສົມຮູ້ສຶກຄືກັບການເລືອກເກີບທີ່ສົມບູນແບບ. ແຕ່ລະຮູບແບບນຳເອົາພະລັງພິເສດຂອງມັນມາສູ່ວຽກງານ. ທ່ອນໄມ້ທີ່ວາງຊ້ອນກັນສາມາດຄວບຄຸມຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ສະໜາມຫຍ້າໃນເມືອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໃນຂະນະທີ່ C-Lugs ຍຶດເກາະພື້ນດິນຂີ້ຕົມຄືກັບໝາບູດັອກ. V-Lugs ພາຍຜ່ານຫິມະ ແລະ ຫີນກ້ອນທີ່ວ່າງ, ແລະ Z-Lugs ຊິກແຊກຜ່ານເນີນພູລື່ນ. ແຖບຊື່ຈະຂຸດເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ຫິມະ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ແຖບຫຼາຍແຖບໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອພື້ນດິນປ່ຽນໃຈຢູ່ເລື້ອຍໆ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເບິ່ງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ກວດສອບສະພາບອາກາດ, ແລະ ເລືອກໜ້າຢາງທີ່ກົງກັບສິ່ງທ້າທາຍ.

ການຈັບຄູ່ຮອຍຕີນກັບພື້ນທີ່ສະເພາະ

ເຄັດລັບຂອງການຂຸດດິນໃຫ້ລຽບງ່າຍບໍ? ໃຫ້ຈັບຄູ່ໜ້າດິນກັບພື້ນທີ່. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳໂດຍຫຍໍ້:

ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈັບຄູ່ໜ້າດິນກັບພື້ນທີ່ເຫັນວ່າມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີການຂຸດຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງການເລື່ອນໜ້ອຍລົງ, ການສວມໃສ່ໜ້ອຍລົງ, ແລະ ວຽກທີ່ເຮັດໄດ້ດີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ປະເມີນຂະໜາດຂອງຮ່ອງ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຂອງຮ່ອງຢາງສຳລັບລົດຂຸດ

ການວັດແທກເພື່ອໃຫ້ພໍດີ

ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກເທບວັດແທກທີ່ດີ. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າຄວາມພໍດີທີ່ສົມບູນແບບໝາຍເຖິງບັນຫາທີ່ໜ້ອຍລົງ. ເພື່ອວັດແທກຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ວາງເທບວັດແທກໃສ່ດ້ານເທິງຂອງຮ່ອງຢາງເພື່ອບັນທຶກຄວາມກວ້າງເປັນມິນລິແມັດ.
2. ວັດແທກລະດັບຄວາມສູງໂດຍການກວດສອບໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດໃຈກາງຂອງກະບອກຂັບອັນໜຶ່ງໄປຫາອີກອັນໜຶ່ງ.
3. ນັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ທັງໝົດໂດຍການໝາຍອັນໜຶ່ງ ແລະ ນັບອ້ອມເສັ້ນທາງຈົນກວ່າຈະກັບຄືນສູ່ຈຸດໝາຍ.
4. ກວດສອບການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ໜ້າຢາງເລິກໝາຍເຖິງຮ່ອງໃໝ່. ໜ້າຢາງຕື້ນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ຫູລໍ້ທີ່ຫາຍໄປໝາຍເຖິງເວລາປ່ຽນໃໝ່.

ເສັ້ນທາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງດີຈະຮອງຮັບລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຂຸດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ດີຄືແຊ້ມ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ

ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຈະປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ. ຮ່ອງກວ້າງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດມີພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດການຫົດຕົວໜ້ອຍລົງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຢູ່ເທິງເນີນພູ ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ຮ່ອງກວ້າງຈະກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງເລື່ອນໄປເທິງດິນອ່ອນໂດຍບໍ່ຈົມລົງ. ຮ່ອງແຄບຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດບີບຕົວຜ່ານພື້ນທີ່ແຄບໆ, ເຊັ່ນ: ປະຕູ ຫຼື ລະຫວ່າງອາຄານ. ເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດໃຊ້ລະບົບເບາະລົດທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສະຫຼັບລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າກວ້າງ ແລະ ແຄບ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເປີດສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.

ຄຳແນະນຳ: ທາງລົດໄຟກວ້າງໝາຍເຖິງການຍຶດເກາະຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ. ທາງລົດໄຟແຄບໝາຍເຖິງການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຄັບແຄບ.

ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກຂະໜາດ

ຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກຂະໜາດສາມາດເຮັດໃຫ້ມື້ເຮັດວຽກກາຍເປັນງານວາງສະແດງໄດ້. ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ໃຫຍ່ເກີນໄປເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບບໍ່ດີ ແລະ ເສື່ອມສະພາບໄວ. ການວັດແທກຂະໜາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນຳໄປສູ່ການຕົກລາງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ປະຕິບັດງານກວດສອບຂະໜາດທີ່ປະທັບຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟເກົ່າ ແລະ ປຶກສາກັບຜູ້ສະໜອງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດແລ່ນໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ປອດໄພ.

ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດທີ່ມີຂະໜາດ ແລະ ຄວາມກວ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທຸກວຽກງ່າຍຂຶ້ນ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປະເມີນສ່ວນປະກອບຢາງ ແລະ ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຮ່ອງຢາງລົດຂຸດ

ຄຸນນະພາບຢາງ ແລະ ສ່ວນປະສົມ

ເສັ້ນທາງຢາງບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເທົ່າທຽມກັນທັງໝົດ. ບາງອັນໃຊ້ສ່ວນປະສົມພິເສດທີ່ປ່ຽນຢາງທຳມະດາໃຫ້ກາຍເປັນວິລະບຸລຸດ. ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມັກຈະປະສົມຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງສັງເຄາະເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງຕໍ່ກັບການຕັດ ແລະ ຮອຍຂູດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກວິທີທີ່ສ່ວນປະສົມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮອງຮັບການຂັບຂີ່ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ. ລອງເບິ່ງວິທີການທີ່ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຊ້ອນກັນ:

ສາຍເຫຼັກ ແລະ ການເສີມແຮງພາຍໃນ

ສາຍເຫຼັກກ້າຊ່ອນຢູ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນຄືກັບໂຄງກະດູກລັບ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງມີກ້າມຊີ້ນ, ຢຸດມັນຈາກການຍືດ ຫຼື ຫັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ເຫຼັກກ້າເຮັດວຽກກັບຢາງເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຢູ່ໃນຮູບຮ່າງ. ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງພະຍາຍາມຕັດ ຫຼື ສະກູສາຍ, ເສັ້ນທາງຈະສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ລົ້ມເຫຼວໄວ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ການຫໍ່ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນພິເສດເພື່ອຜູກມັດເຫຼັກກ້າ ແລະ ຢາງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ການເຮັດວຽກເປັນທີມນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

• ສາຍເຫຼັກເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ປ້ອງກັນການຍືດ.
• ການວູລະຄາໄນເຊຊັນເຊື່ອມຕໍ່ຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າເພື່ອຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ.
• ການຫໍ່ແຜ່ນແພຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ປົກປ້ອງສາຍ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແລ່ນກາຍເປັນເສັ້ນທາງແລ່ນໄລຍະໄກ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢາງທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ ແລະ ຂອບທີ່ເສີມແຮງຈະຕ້ານຮອຍແຕກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ. ການທົດສອບມາດຕະຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ສາຍເຫຼັກກ້າ ແລະ ຝາຂ້າງທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງສູນເສຍຮູບຮ່າງ ຫຼື ຖືກເຈາະ. ບາງເສັ້ນທາງຍັງໃຊ້ Kevlar ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການຕັດເພີ່ມເຕີມ. ຄຸນສົມບັດທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າໃຊ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ, ການປ່ຽນແທນໜ້ອຍລົງ, ແລະ ມີການຂຸດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ: ລາງລົດໄຟທີ່ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ປຽບທຽບຮ່ອງຢາງລົດຂຸດ OEM ແລະ Aftermarket

ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງ OEM Tracks

ເພງ OEMມາຈາກຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບໂດຍກົງ. ພວກມັນພໍດີຄືກັບຖົງມື ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນເຕັມຮູບແບບ. ຜູ້ປະກອບການໄວ້ວາງໃຈເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ. ເສັ້ນທາງ OEM ມັກຈະເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຊື້ໃນອະນາຄົດ. ຂໍ້ເສຍ? ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າອາຫານຄ່ຳທີ່ຫຼູຫຼາສຳລັບສິບຄົນ. ບາງຄັ້ງ, ພວກມັນຈະປາກົດຜ່ານຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການລໍຖ້າການຈັດສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄົນເລືອກ OEM ເພື່ອຄວາມສະຫງົບສຸກ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລົດລາງ Aftermarket

ຢາງລົດຫຼັງການຂາຍເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະປະຫຍັດໄດ້. ພວກມັນມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ປາກົດຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນ. ບາງອັນຍັງສະເໜີຄຸນສົມບັດທີ່ເຢັນໆ ຫຼື ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ບໍ່ພົບໃນຕົວເລືອກ OEM. ຜູ້ປະກອບການມັກການເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ໂອກາດທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຢາງລົດຫຼັງການຂາຍທັງໝົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບທຸກເຄື່ອງຈັກ. ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ການຮັບປະກັນອາດຈະສັ້ນກວ່າ, ແລະ ມູນຄ່າການຂາຍຄືນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການເລືອກຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆ.

ການປະເມີນມູນຄ່າ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມ

ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະພິຈາລະນາຫຼາຍປັດໃຈກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ. ພູມສັນຖານກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ - ເສັ້ນທາງລຽບສຳລັບການຈັດສວນ, ເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ງົບປະມານມີບົດບາດສຳຄັນ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາທີ່ກຳນົດໄວ້. ການບຳລຸງຮັກສາ, ການຮັບປະກັນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍລ້ວນແຕ່ເປັນຕົວກຳນົດ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີໜ້າຢາງທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງຈະສ່ອງແສງໃນຈຸດທີ່ເປື້ອນ. ການຮັບປະກັນທີ່ຍາວນານກວ່າໝາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍລົງ. ການທົບທວນຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຜູ້ສະໜອງຊ່ວຍແນະນຳວິທີການ.

ການເລືອກລະຫວ່າງ OEM ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍໝາຍເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມສະຫງົບສຸກທາງໃຈ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດແຂງແຮງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວຽກຫຍັງກໍຕາມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນສຳລັບຮ່ອງຢາງຂອງລົດຂຸດ

ອາການຂອງການສວມໃສ່ ແລະ ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແທນ

ພະນັກງານຂຸດຄົ້ນຮູ້ວ່າທາງລົດໄຟບອກເລື່ອງລາວຂອງຕົນເອງ. ປ້າຍບາງອັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈ:

1. ຮອຍແຕກ ຫຼື ປຸ່ມຢາງທີ່ຫາຍໄປຈະປາກົດຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຢາງ.
2. ແຂ້ວສະເກຣດເບິ່ງຄືວ່າມີຮູບຊົງງູ ຫຼື ແຫຼມ, ບໍ່ມົນ.
3. ສາຍເຫຼັກແນມຜ່ານຢາງຄືກັບຊົງຜົມທີ່ບໍ່ດີ.
4. ຄວາມເລິກຂອງໜ້າດິນຈະຫົດຕົວລົງຕໍ່າກວ່າໜຶ່ງນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະກາຍເປັນຄວາມຊົງຈຳທີ່ຫ່າງໄກ.
5. ເສັ້ນທາງຮູ້ສຶກວ່າວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກະໂດດ ຫຼື ສູນເສຍພະລັງງານ.

ເມື່ອຕົວຊີ້ບອກເຫຼົ່ານີ້ປາກົດຂຶ້ນ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສຳລັບຮ່ອງຮອຍໃໝ່. ການບໍ່ສົນໃຈພວກມັນສາມາດປ່ຽນມື້ເຮັດວຽກໃຫ້ກາຍເປັນພາລະກິດກູ້ໄພໄດ້.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ

ລູກເຮືອທີ່ສະຫຼາດປະຕິບັດຕໍ່ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາຄືກັບຄຳ. ພວກເຂົາ:

1. ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟທຸກໆມື້, ໂດຍປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດ ແລະ ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງຫຼັງຈາກປ່ຽນວຽກແຕ່ລະຄັ້ງດ້ວຍແປງແຂງ ຫຼື ນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ.
3. ໝຸນເສັ້ນທາງຈາກຊ້າຍຫາຂວາເພື່ອກະຈາຍການສວມໃສ່.
4. ກວດກາຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ຕົວລົດ - ເຟືອງ, ລູກກິ້ງ ແລະ ສະກູ - ເປັນປະຈຳ.
5. ລົດໄຟໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ຄົມ ແລະ ການໝູນທີ່ຮຸນແຮງ.

ຄຳແນະນຳ: ເກັບຮັກສາຮ່ອງຢາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ, ແລະ ມີຮົ່ມເພື່ອຮັກສາໃຫ້ພວກມັນສົດ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ.

ການຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງ

ດ້ວຍການດູແລທີ່ເໝາະສົມ,ເສັ້ນທາງຂຸດສາມາດຢູ່ໄດ້ລະຫວ່າງ 1,200 ຫາ 2,500 ຊົ່ວໂມງ. ດິນທີ່ອ່ອນກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນທາງມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນດິນທີ່ມີຫີນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເສື່ອມໄວ. ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ, ການກວດສອບຄວາມຕຶງ, ແລະ ການຂັບຂີ່ຢ່າງອ່ອນໂຍນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອນທີ່ແຂງແຮງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ປະຕິບັດຕາມນິໄສເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມສຸກກັບການເສຍໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີມື້ຂຸດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການເລືອກເສັ້ນທາງຢາງລົດຂຸດແມ່ນຄືກັບການເລືອກເກີບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການແຂ່ງຂັນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານວັດແທກ, ກວດສອບໜ້າດິນ, ແລະເລືອກຢາງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບວຽກ. ເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ນຳເອົາຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດ. ການເລືອກທີ່ສະຫຼາດໝາຍເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ, ການຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ, ແລະ ປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຳແນະນຳ: ການກວດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມທີ່ເໝາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ!

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຜູ້ປະກອບການຄວນກວດສອບຮ່ອງຢາງຂອງລົດຂຸດເລື້ອຍປານໃດ?

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນກວດສອບເສັ້ນທາງທຸກໆມື້. ການຊອກຫາຮອຍແຕກ, ຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ວ່າງ ຫຼື ຊາກຫັກພັງຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາໄດ້ຫຼາຍໃນພາຍຫຼັງ. ການປ້ອງກັນດີກວ່າການສ້ອມແປງທຸກຄັ້ງ!

ເສັ້ນທາງຢາງສາມາດຮັບມືກັບໜ້າດິນທີ່ເປັນຫີນ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໄດ້ບໍ?

ເສັ້ນທາງຢາງມັກເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ. ຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ມີຫີນ, ພວກມັນຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ຫີນແຫຼມສາມາດທຳລາຍຢາງໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວໃຫ້ຄົງທີ່.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເກັບຮັກສາຮ່ອງຢາງເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານແມ່ນຫຍັງ?

ເກັບຮັກສາເສັ້ນທາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແລະແຫ້ງ. ແສງແດດ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງອ່ອນແຮງໄດ້. ຜູ້ປະຕິບັດງານວາງເສັ້ນທາງຊ້ອນກັນໃຫ້ຮາບພຽງ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ຫ່າງຈາກວັດຖຸແຫຼມຄົມ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສຸກ!

ເສັ້ນທາງຈັບນົກ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ

LinkedInວັອດແອັບອີເມວໂທລະສັບ