Die korporasie handhaaf die filosofie van "Wees nr.1 in uitstekende, wees gewortel op kredietgradering en betroubaarheid vir groei", sal aanhou om verouderde en nuwe kliënte van die huis en oorsee heeltemal te bedien vir hoëprestasie China Rubber Track, Ons is gereed om saam te werk met organisasie vriende van by jou huis en in die buiteland en maak 'n goeie langtermyn saam.
Die korporasie handhaaf die filosofie van “Wees nr.1 in uitnemend, wees gewortel op kredietgradering en betroubaarheid vir groei”, sal aanhou om verouderde en nuwe kliënte van die huis en in die buiteland heelhartig te bedien vir450X71, Ons organisasie. Geleë in die nasionale beskaafde stede, die besoekers is baie maklik, unieke geografiese en ekonomiese situasies. Ons streef na 'n "mens-georiënteerde, noukeurige vervaardiging, dinkskrum, bou briljante" organisasie. filosofie. Streng topgehaltebestuur, fantastiese diens, redelike koste in Myanmar is ons standpunt op die uitgangspunt van mededinging. Indien dit noodsaaklik is, welkom om kontak met ons te maak deur ons webblad of telefoniese konsultasie, ons gaan jou graag dien.

Oor ons

Innovasie, kwaliteit en betroubaarheid is die kernwaardes van ons maatskappy. Hierdie beginsels vorm vandag meer as ooit die basis van ons sukses as 'n internasionaal aktiewe middelgrootte maatskappy vir Hoëdefinisie Rubber Tracks 450×71 vir Graafbaan Konstruksie Toerusting Masjinerie. Ons groeplede is doelgerig om oplossings te voorsien met 'n groot prestasiekosteverhouding tot ons kopers, sowel as doelwit vir ons almal, sou wees om ons verbruikers van regoor die planeet tevrede te stel. Ons het genoeg vertroue om jou beide beter oplossings en diens te verskaf, want ons was al hoe meer kragtiger, spesialiste en ondervinding in plaaslike en internasionale.

Spesifikasie

Ons 450×71 konvensionele rubberspore is vir gebruik met onderstelle van masjinerie wat spesifiek ontwerp is om op rubberspore te werk. Konvensionele rubberspore maak nie kontak met die metaal van die toerusting se rollers terwyl dit in werking is nie. Geen kontak is gelyk aan verhoogde operateurgerief nie. Nog 'n voordeel van konvensionele rubberbane is dat die rolkontak van swaar toerusting SLEGS sal plaasvind wanneer die konvensionele rubberspore in lyn gebring word om ontsporing van die rol te voorkom.

Spoorwydte	Toonhoogte Lengte	Aantal skakels	Leidende tipe
450	71	76-88	B1

Aansoek

Ons rubberbande word gemaak van spesiaal geformuleerde rubberverbindings wat weerstand bied teen sny en skeur. Ons bane het volledig staalskakels wat ontwerp is met presiese gidsspesifikasies om by jou masjien te pas en gladde toerustingwerking te verseker. Die staal-insetsels is druppelgesmee en word in 'n spesiale bindkleefmiddel gedoop. Deur die staalinsetsels te doop eerder as om dit met gom te borsel, is daar 'n baie sterker en meer konsekwente binding binne; Dit verseker 'n meer duursame baan.

Hoe om 'n vervangingsrubberbaangrootte te bevestig

Oor die algemeen het die baan 'n stempel met die inligting oor sy grootte aan die binnekant. As jy nie die merk vir die grootte kry nie, kan jy self ’n skatting daarvan kry deur aan die industriestandaard te voldoen en die stappe hieronder genoem te volg:

• Meet die toonhoogte, wat die middel tot middelafstand tussen die dryfpunte is, in millimeter.
• Meet sy breedte in millimeter.
• Tel die totale aantal skakels, ook bekend as tande of dryftakke, in jou masjien.
• Die industriestandaardformule om die grootte te meet is:
  Rubberbaangrootte = steek (mm) x breedte (mm) x aantal skakels

1 duim = 25,4 millimeter
1 millimeter = 0,0393701 duim