Việc kiểm tra và vệ sinh thường xuyên có thể tạo ra sự khác biệt rất lớn về tuổi thọ của hệ thống bánh xích và gầm xe ASV. Hãy xem các con số sau:

Hầu hết các công ty đều nhận thấy độ bền tốt hơn và ít hỏng hóc hơn khi bảo trì hàng ngày. Bảo trì chủ động giúp máy móc hoạt động liên tục, giảm chi phí và giúp đội ngũ nhân viên tránh được thời gian ngừng hoạt động đột xuất.

Những điểm chính cần ghi nhớ

• Thường xuyên kiểm tra, vệ sinh và kiểm tra độ căng của đường ray.kéo dài tuổi thọ đường ray ASVTuổi thọ lên đến 5.000 giờ và giảm chi phí sửa chữa tốn kém.
• Điều chỉnh kỹ thuật lái xe cho phù hợp với địa hình và tránh những thao tác đột ngột để bảo vệ xích và gầm xe khỏi bị mài mòn và hư hỏng.
• Sử dụng các tính năng tiên tiến như khung gầm thiết kế mở và công nghệ Posi-Track để cải thiện hiệu suất máy móc và giảm thời gian bảo trì.

Hệ thống bánh xích và gầm xe ASV: Điều kiện địa điểm và tác động của chúng

Hiểu rõ những thách thức về địa hình

Mỗi công trường đều mang đến những thách thức riêng. Một số công trường có nền đất mềm, lầy lội, trong khi những công trường khác lại có bề mặt đá hoặc không bằng phẳng. Địa hình gồ ghề, như những con dốc dựng đứng trên các tuyến đường cao tốc miền núi, có thể gây ra những vết lằn và vết nứt sâu trên mặt đất. Máy móc hạng nặng di chuyển trên những khu vực này thường bị hao mòn nhiều hơn. Các nghiên cứu từ các vùng núi cho thấy việc sử dụng liên tục trên địa hình gồ ghề dẫn đến hư hỏng mặt đường và thậm chí là sạt lở đất. Người vận hành cần chú ý đến những dấu hiệu này và điều chỉnh cách tiếp cận của mình để bảo vệ cả thiết bị và công trường.

Điều chỉnh thao tác cho các bề mặt khác nhau

Người vận hành có thể tạo ra sự khác biệt lớn bằng cách thay đổi cách lái trên các bề mặt khác nhau. Ví dụ, giảm tốc độ trên cát hoặc sỏi rời giúp ngăn bánh xích bị lún quá sâu. Các thử nghiệm thực địa với robot và xe cộ cho thấy những thay đổi nhỏ, như phân bổ trọng lượng hoặc sử dụng các chế độ lái đặc biệt, giúp cải thiện độ ổn định và lực kéo. Trên mặt đất ướt hoặc lầy lội, việc rẽ nhẹ nhàng và duy trì tốc độ ổn định giúp máy di chuyển trơn tru. Những điều chỉnh này giúp bánh xích và khung gầm Asv bền hơn và hoạt động tốt hơn.

Mẹo: Luôn kiểm tra mặt đất trước khi bắt đầu công việc. Điều chỉnh tốc độ và hướng quay cho phù hợp với bề mặt để đạt kết quả tốt nhất.

Giảm thiểu hao mòn trong môi trường khắc nghiệt

Thời tiết khắc nghiệt và môi trường khó khăn có thể làm tăng tốc độ mài mòn xích. Lũ lụt, đá rơi và mưa lớn đều gây thêm áp lực lên xích và các bộ phận gầm xe. Nghiên cứu cho thấy những điều kiện này có thể khiến xích bị mòn nhanh hơn bình thường. Người vận hành nênKiểm tra thiết bị thường xuyên hơnTrong điều kiện thời tiết xấu, việc làm sạch bùn và mảnh vụn vào cuối mỗi ngày cũng giúp ngăn ngừa hư hỏng. Bằng cách luôn cảnh giác và bảo trì thường xuyên, các đội công nhân có thể giữ cho máy móc hoạt động mạnh mẽ, ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Hệ thống bánh xích và gầm xe ASV: Các biện pháp thực hành tốt nhất dành cho người vận hành

Kỹ thuật vận hành trơn tru

Những người vận hành sử dụng kỹ thuật lái xe nhẹ nhàng giúp máy móc của họ bền hơn. Họ tránh việc khởi động, dừng đột ngột và rẽ gấp. Những thói quen này làm giảm áp lực lên gầm xe và giữ cho xe vận hành ổn định. Khi người vận hành phân bổ tải trọng hợp lý và duy trì tốc độ ổn định, họ cũng bảo vệ được xích xe khỏi bị mòn không đều. Bảng dưới đây cho thấy các phương pháp khác nhau có thể làm giảm áp lực lên các bộ phận gầm xe như thế nào:

Tránh những lỗi thường gặp của người vận hành

Một số sai lầm có thể làm giảm tuổi thọ của hệ thống xích và gầm xe Asv. Việc chất quá tải máy móc, bỏ qua độ căng của xích hoặc bỏ qua việc kiểm tra hàng ngày thường dẫn đến những chi phí sửa chữa tốn kém. Người vận hành luôn phải kiểm tra xem có mảnh vụn nào không, giữ cho xích sạch sẽ và khắc phục các vấn đề nhỏ ngay lập tức. Những bước này giúp ngăn ngừa sự cố hỏng hóc và giữ cho thiết bị hoạt động trơn tru.

Lời khuyên: Những người vận hành tuân thủ lịch bảo dưỡng và tránh làm tắt các bước bảo trì sẽ ít gặp sự cố hơn và tuổi thọ thiết bị sẽ dài hơn.

Đào tạo và nâng cao nhận thức

Đào tạo đóng vai trò rất quan trọng. Các kỹ thuật viên được đào tạo thường xuyên sẽ ít mắc lỗi hơn và vận hành thiết bị tốt hơn. Nghiên cứu cho thấy đào tạo bài bản có thể giảm thời gian ngừng hoạt động do lỗi của người vận hành tới 18%. Các công ty theo dõi các chỉ số bảo trì như Tỷ lệ Bảo trì Theo Kế hoạch (PMP) và Tuân thủ Bảo trì Phòng ngừa (PMC) sẽ thấy kết quả tốt hơn. Các chỉ số này giúp các nhóm phát hiện vấn đề sớm và cải thiện kế hoạch bảo trì của họ. Khi mọi người đều biết cần phải chú ý điều gì, toàn bộ đội ngũ sẽ làm việc an toàn và hiệu quả hơn.

Đường ray ASVvà Khung gầm: Độ căng và điều chỉnh xích

Tầm quan trọng của việc căng dây đúng cách

Độ căng xích phù hợp giúp máy móc vận hành trơn tru và kéo dài tuổi thọ của mọi bộ phận. Khi độ căng vừa phải, xích bám chắc mặt đất và di chuyển mà không bị trượt hoặc kéo lê. Điều này làm giảm sự mài mòn trên xích, bánh răng và con lăn dẫn hướng. Nếu xích quá căng, chúng sẽ gây thêm áp lực lên máy. Điều này có thể dẫn đến mài mòn nhanh hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và thậm chí gây hư hại cho khung gầm. Xích quá căng có thể bị trượt, giãn ra hoặc gây mài mòn không đều. Người vận hành duy trì độ căng xích trong phạm vi khuyến nghị sẽ ít gặp sự cố hơn và giảm chi phí bảo trì.

Lưu ý: Độ căng xích phù hợp cũng giúp cải thiện an toàn. Máy móc có xích được điều chỉnh tốt ít có khả năng gặp sự cố đột ngột hoặc tai nạn.

Một số chỉ số hiệu suất quan trọng cho thấy lợi ích của việc điều chỉnh độ căng xích đúng cách bao gồm:

• Ít hơnthời gian ngừng hoạt động của thiết bịBởi vì các đường ray vẫn giữ nguyên vị trí và hoạt động đúng như mong đợi.
• Giảm thiểu tồn đọng công việc bảo trì do số lượng sửa chữa khẩn cấp cần thiết đã giảm.
• Thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) cao hơn, có nghĩa là máy hoạt động lâu hơn trước khi xảy ra sự cố.
• Giảm chi phí bảo trì vì các bộ phận có tuổi thọ cao hơn và cần thay thế ít hơn.
• Năng suất làm việc của kỹ thuật viên được cải thiện vì các đội kỹ thuật dành ít thời gian hơn để khắc phục sự cố đường ray.

Cách kiểm tra và điều chỉnh độ căng

Kiểm tra và điều chỉnh độ căng xích là một công việc đơn giản nhưng quan trọng. Người vận hành nên thực hiện các bước sau để giữ cho xích và khung gầm của máy xúc Asv luôn trong tình trạng tốt nhất:

1. Đỗ máy trên bề mặt bằng phẳng và tắt máy. Đảm bảo máy không thể di chuyển.
2. Hãy trang bị các thiết bị bảo hộ như găng tay và kính bảo hộ.
3. Kiểm tra các đường ray xem có dấu hiệu hư hỏng, vết cắt hoặc lệch hướng nào không.
4. Tìm điểm giữa của con lăn dẫn hướng phía trước và con lăn đầu tiên.
5. Đo độ võng bằng cách ấn xuống rãnh ở điểm giữa này. Hầu hết các nhà sản xuất khuyến nghị khe hở từ 15 đến 30 mm.
6. Nếu độ chùng quá nhiều hoặc quá ít, hãy điều chỉnh độ căng. Sử dụng xi lanh mỡ, bộ căng thủy lực hoặc lò xo theo khuyến cáo dành cho máy của bạn.
7. Thêm hoặc bớt mỡ từng chút một, sau đó kiểm tra lại độ võng.
8. Lặp lại thao tác điều chỉnh cho đến khi độ võng nằm trong phạm vi cho phép.
9. Sau khi điều chỉnh, di chuyển máy tiến và lùi vài bước chân. Kiểm tra lại độ căng để đảm bảo nó vẫn đúng.
10. Hãy ghi lại các số đo và mọi thay đổi vào nhật ký bảo trì của bạn.

Mẹo: Kiểm tra độ căng xích sau mỗi 10 giờ hoạt động, đặc biệt khi làm việc trong bùn, tuyết hoặc cát. Bụi bẩn có thể bám vào gầm xe và làm thay đổi độ căng xích.

Dấu hiệu của sự căng thẳng không đúng cách

Người vận hành có thể phát hiện độ căng xích không phù hợp bằng cách quan sát các dấu hiệu cảnh báo sau:

• Hiện tượng mòn không đều trên các đường ray, chẳng hạn như mòn nhiều hơn ở giữa, ở các cạnh hoặc ở một góc nào đó.
• Các vết cắt, vết nứt hoặc vết thủng trên lốp xe.
• Các dây cáp lộ ra ngoài qua lớp cao su.
• Tăng độ rung hoặc tiếng ồn trong quá trình hoạt động.
• Đường ray bị trật bánh hoặc trật khỏi đường ray.
• Các đầu nối cao su của trục truyền động bị mòn nhanh hơn bình thường.
• Ray bị chùng quá mức hoặc ray quá cứng khiến việc di chuyển khó khăn.

Nếu xuất hiện bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, người vận hành nên dừng lại và kiểm tra độ căng xích ngay lập tức. Việc kiểm tra thường xuyên giúp phát hiện sớm các vấn đề và ngăn ngừa những hư hỏng lớn hơn sau này. Trong quá trình thay thế xích, cũng nên kiểm tra gầm xe xem có bộ phận nào khác bị mòn hoặc gioăng bị hỏng hay không.

Lưu ý: Duy trì độ căng xích ở mức phù hợp giúp mọi bộ phận của hệ thống gầm xe bền hơn và đảm bảo an toàn, độ tin cậy cho máy móc.

Hệ thống bánh xích và khung gầm ASV: Quy trình vệ sinh và kiểm tra

Quy trình vệ sinh hàng ngày

Giữ cho gầm xe sạch sẽ là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo máy móc hoạt động bền lâu. Bụi bẩn, bùn và đá có thể tích tụ nhanh chóng, đặc biệt là sau khi làm việc trong điều kiện ẩm ướt hoặc gồ ghề. Khi các mảnh vụn bám trên gầm xe, chúng sẽ gây ra sự hao mòn thêm và thậm chí có thể dẫn đến hỏng hóc. Người vận hành thường xuyên vệ sinh thiết bị của mình mỗi ngày sẽ ít gặp sự cố hơn và hiệu suất hoạt động tốt hơn.

Dưới đây là quy trình vệ sinh đơn giản, hiệu quả cho hầu hết các công trường:

1. Sử dụng máy phun áp lực hoặc bàn chải cứng.Loại bỏ bùn đất và mảnh vụn bám chặt vào các con lăn, bánh răng và bánh dẫn hướng của xích.
2. Làm sạch mọi vật liệu bị kẹt xung quanh vỏ trục truyền động cuối cùng.
3. Hãy rửa sạch bùn đất càng sớm càng tốt sau khi làm việc ở những nơi ẩm ướt hoặc lầy lội. Điều này giúp ngăn bùn khô lại và khó tẩy rửa.
4. Trong quá trình vệ sinh, hãy kiểm tra xem có bu lông nào bị lỏng, gioăng bị mòn hoặc hư hỏng nào khác không.
5. Hãy tập trung vào bánh xe trước và bánh xe sau, vì bụi bẩn thường tích tụ ở đó.
6. Hãy dọn sạch đá sắc nhọn và mảnh vụn phá dỡ ngay lập tức để tránh bị thương hoặc đứt tay.
7. Nếu làm việc trong điều kiện lầy lội hoặc nhiều vật liệu mài mòn, hãy vệ sinh đường ray nhiều hơn một lần mỗi ngày.

Mẹo: Vệ sinh hàng ngày giúp ngăn ngừa mài mòn không đều và giữ cho máy hoạt động trơn tru. Những người vận hành tuân thủ quy trình này thường thấy tuổi thọ của xích tăng lên đến 140% và giảm nhu cầu thay thế đến hai phần ba.

Các điểm cần kiểm tra và những điều cần lưu ý

Một quy trình kiểm tra định kỳ tốt giúp phát hiện các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành những hư hỏng lớn. Người vận hành nên kiểm tra các dấu hiệu hao mòn sớm mỗi ngày. Điều này giúp giữ cho hệ thống bánh xích và gầm xe Asv luôn trong tình trạng tốt nhất và tránh thời gian ngừng hoạt động tốn kém.

Các điểm kiểm tra chính bao gồm:

• Tình trạng đường rayHãy kiểm tra xem đường ray có bị nứt, rách, sứt mẻ hoặc mòn không đều hay không. Những dấu hiệu này cho thấy đường ray có thể cần sửa chữa hoặc thay thế sớm.
• Bánh răng và con lănKiểm tra xem có bộ phận nào bị lỏng hoặc hư hỏng không. Bánh răng và con lăn bị mòn có thể khiến đường ray bị trượt hoặc trật bánh.
• Độ căng đường rayHãy đảm bảo đường ray không quá lỏng hoặc quá căng. Đường ray lỏng có thể gây trật bánh, trong khi đường ray căng sẽ nhanh bị mòn hơn.
• Căn chỉnhKiểm tra xem đường ray có thẳng hàng trên các con lăn và bánh răng hay không. Sự lệch lạc sẽ dẫn đến mài mòn không đều.
• Gioăng và Bu lôngKiểm tra xem có rò rỉ, gioăng bị mòn hoặc thiếu bu lông hay không. Những điều này có thể khiến bụi bẩn xâm nhập và gây ra hư hỏng nghiêm trọng hơn.
• Lực kéo và hiệu suấtHãy chú ý xem máy có bị mất độ bám hoặc cảm thấy yếu hơn không. Điều này có thể báo hiệu xích hoặc các bộ phận gầm xe bị mòn.

Những người vận hành kiểm tra máy móc hàng ngày sẽ phát hiện ra sự cố sớm và giúp thiết bị hoạt động lâu hơn.

Lập kế hoạch bảo trì phòng ngừa

Bảo trì phòng ngừa không chỉ đơn thuần là vệ sinh và kiểm tra. Nó còn bao gồm việc lập kế hoạch bảo dưỡng định kỳ trước khi sự cố xảy ra. Các nghiên cứu cho thấy bảo trì theo lịch trình giúp giảm chi phí, giảm thời gian ngừng hoạt động và giúp máy móc hoạt động bền lâu hơn.

Hầu hết các công ty lập kế hoạch bảo trì dựa trên tần suất hoạt động của thiết bị và loại công việc mà thiết bị thực hiện. Một số sử dụng lịch trình cố định, chẳng hạn như cứ sau 500 hoặc 1.000 giờ. Những công ty khác điều chỉnh thời gian dựa trên hiệu suất hoạt động của máy móc hoặc kết quả kiểm tra gần đây. Lập kế hoạch linh hoạt, thay đổi dựa trên dữ liệu về hao mòn và hư hỏng, đang trở nên phổ biến hơn vì nó giúp việc bảo trì phù hợp với nhu cầu thực tế.

Dưới đây là lý do tại sao bảo trì định kỳ hiệu quả hơn so với việc chờ đến khi thiết bị hỏng:

• Bảo trì định kỳ giúp ngăn ngừa các sự cố lớn và giữ chi phí ở mức thấp.
• Việc sửa chữa đột xuất sẽ tốn kém hơn và gây ra thời gian ngừng hoạt động lâu hơn.
• Các công ty chú trọng bảo trì phòng ngừa thường thấy độ tin cậy cao hơn và tuổi thọ thiết bị dài hơn.
• Trong nhiều ngành công nghiệp, bảo trì phòng ngừa chiếm từ 60-85% tổng số công việc bảo trì.

Lưu ý: Lên lịch vệ sinh và kiểm tra như một phần của kế hoạch bảo trì phòng ngừa giúp tránh những sự cố bất ngờ và đảm bảo tiến độ công việc được thực hiện đúng kế hoạch.

Hệ thống bánh xích và khung gầm ASV: Lựa chọn và thay thế bánh xích

Khi nào cần thay thế đường ray

Người vận hành thường nhận thấy các dấu hiệu khi xích cần được thay thế. Các vết nứt, mất gai hoặc dây thép bị lộ ra là những dấu hiệu đầu tiên. Máy móc có thể bắt đầu rung lắc nhiều hơn hoặc mất độ bám. Đôi khi, xích bị trượt hoặc phát ra tiếng ồn lớn. Những dấu hiệu này có nghĩa là xích đã hết tuổi thọ. Hầu hết các chuyên gia kiểm tra số giờ sử dụng và so sánh với hướng dẫn của nhà sản xuất. Nếu xích có những vết cắt sâu hoặc bề mặt bị mòn nhẵn, đã đến lúc cần thay mới.

Mẹo: Thay thế xích trước khi chúng bị hỏng giúp ngăn ngừa hư hại cho gầm xe và đảm bảo tiến độ công việc.

Lựa chọn loại ray thay thế phù hợp

Việc lựa chọn đúng loại xích rất quan trọng đối với hiệu suất và an toàn. Người vận hành tìm kiếm các loại xích phù hợp với kiểu máy và nhu cầu tại công trường.Xích cao su ASVĐặc điểm nổi bật là cấu trúc cao su với các sợi polyester cường độ cao. Thiết kế này giúp xích uốn cong linh hoạt trên địa hình gồ ghề và chống nứt vỡ. Mặt xích đa địa hình mang lại độ bám tốt hơn trên bùn, tuyết hoặc sỏi. Trọng lượng nhẹ hơn và vật liệu không gỉ giúp việc điều khiển dễ dàng hơn. Các chuyên gia thường chọn loại xích có những đặc điểm này để có tuổi thọ cao hơn và vận hành êm ái hơn.

Mẹo lắp đặt và quy trình chạy thử

Việc lắp đặt đúng cách bắt đầu bằng việc làm sạch gầm xe. Kỹ thuật viên kiểm tra các bánh răng hoặc con lăn bị mòn trước khi lắp đặt xích mới. Họ tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất về độ căng và căn chỉnh. Sau khi lắp đặt, người vận hành cho máy chạy ở tốc độ thấp trong vài giờ đầu tiên. Giai đoạn chạy rà này cho phép xích ổn định và giãn đều. Việc kiểm tra thường xuyên trong thời gian này giúp phát hiện sớm bất kỳ sự cố nào.

Lưu ý: Việc chạy rà cẩn thận sẽ kéo dài tuổi thọ của xích mới và cải thiện hiệu suất máy.

Hệ thống bánh xích và gầm xe ASV: Các tính năng sản phẩm giúp nâng cao hiệu quả bảo trì

Khung gầm thiết kế mở và lợi ích tự làm sạch

Khung gầm thiết kế mở giúp việc bảo trì hàng ngày dễ dàng hơn nhiều. Người vận hành nhận thấy rằng các máy móc có tính năng này nhanh chóng loại bỏ bùn và mảnh vụn, giúp các bộ phận sạch hơn và giảm thời gian cần thiết cho việc vệ sinh. Nhiều thương hiệu, như Doosan và Hyundai, sử dụng kỹ thuật thông minh để hỗ trợ điều này:

• Các chốt ray được bịt kín vĩnh viễn và bôi trơn giúp giảm thiểu việc tra mỡ và chi phí vận hành.
• Các con lăn lớn hơn, được bố trí rộng rãi giúp việc vệ sinh dễ dàng hơn và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận.
• Các cổng thay dầu và bộ lọc được đặt ở mặt đất, giúp việc bảo dưỡng trở nên đơn giản.
• Hệ thống bôi trơn tự động có thể hoạt động trong nhiều tháng mà không cần thao tác thủ công.
• Các con lăn và bánh dẫn hướng được bịt kín, cùng với dầu tổng hợp, giúp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng.

Những tính năng này giúp đội ngũ nhân viên dành ít thời gian hơn cho việc bảo trì và nhiều thời gian hơn cho công việc.

Cấu trúc cao su với dây polyester cường độ cao

Xích cao su được gia cường bằng dây polyester cường độ cao có tuổi thọ cao hơn và xử lý tốt hơn các công việc khó khăn. Các nghiên cứu kỹ thuật cho thấy rằng những sợi dây này, khi được liên kết tốt với cao su, sẽ tăng cường độ bền và độ dẻo dai của xích. Các sợi dây giúp xích uốn cong mà không bị nứt và chống lại hư hại trong điều kiện khắc nghiệt. Các thử nghiệm xác nhận rằng thiết kế dây phù hợp và liên kết chắc chắn giúp xích ít bị đứt hoặc mòn sớm. Điều này có nghĩa là ít phải thay thế hơn và thời gian làm việc hiệu quả hơn.

Ưu điểm của công nghệ Posi-Track và thiết kế hệ thống treo

Công nghệ Posi-Track nổi bật nhờ khả năng vận hành êm ái và hiệu suất mạnh mẽ. Hệ thống này phân bổ trọng lượng của máy trên một diện tích lớn hơn, giảm áp lực lên mặt đất và giúp ngăn ngừa trật bánh. Khung xe được treo hoàn toàn giúp giảm rung động, mang lại sự thoải mái cho người vận hành và sự ổn định cho máy. Bảng dưới đây so sánh Posi-Track với các hệ thống truyền thống:

Nhờ những tính năng tiên tiến này, người vận hành sẽ thấy tuổi thọ đường ray dài hơn, chi phí thấp hơn và hoạt động trơn tru hơn.

Bảo trì thường xuyên, vận hành thông minh và thay thế kịp thời giúp các chuyên gia tận dụng tối đa thiết bị của họ. Dưới đây là danh sách kiểm tra nhanh:

• Kiểm tra đường ray hàng ngày
• Vệ sinh sau mỗi lần sử dụng.
• Thường xuyên kiểm tra độ căng thẳng.
• Thay thế các bộ phận bị mòn nhanh chóng

Những thói quen này giúp công việc diễn ra suôn sẻ và giảm chi phí sửa chữa.

Câu hỏi thường gặp

Người vận hành nên kiểm tra độ căng xích ASV bao lâu một lần?

Người vận hành nên kiểm tra độ căng xích sau mỗi 10 giờ sử dụng. Họ có thể ngăn ngừa sự cố bằng cách đưa việc này vào thói quen hàng ngày.

Những dấu hiệu nào cho thấy đã đến lúc cần thay thế?Đường ray ASV?

Kiểm tra xem có vết nứt, tai gắn bị thiếu hoặc dây điện bị hở không. Nếu máy rung lắc nhiều hơn hoặc mất độ bám, có thể cần phải thay thế xích.

Liệu hệ thống bánh xích ASV có thể hoạt động tốt trong mọi điều kiện thời tiết?

Đúng vậy! Xích xe ASV có thiết kế gai lốp phù hợp mọi địa hình, mọi mùa. Người vận hành có thể làm việc trong bùn, tuyết hoặc mưa mà không bị mất độ bám hoặc hiệu suất.

Mẹo: Vệ sinh thường xuyên giúp đường ray ASV hoạt động tốt nhất trong mọi điều kiện thời tiết.

đường đua cá sấu

Quản lý bán hàng

LinkedInWhatsAppE-mailĐiện thoại