Đường ray cao su là một bộ phận đi bộ kiểu bánh xích với một số dây kim loại và thép nhất định được gắn vào đai cao su.

Đường ray cao su nhẹcó những ưu điểm sau:
(1) Nhanh chóng
(2) Tiếng ồn thấp
(3) Rung động nhỏ
(4) Lực kéo lớn
(5) Mặt đường ít bị hư hại
(6) Áp lực đất nhỏ
(7) Cơ thể có trọng lượng nhẹ

1. Điều chỉnh độ căng

(1) Việc điều chỉnh độ căng có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ củađường cao su Trung QuốcS. Nói chung, các nhà sản xuất máy móc sẽ chỉ ra phương pháp điều chỉnh trong hướng dẫn của họ. Hình dưới đây có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo chung.

(2) Lực căng quá lỏng dẫn đến: [A] bị bong ra . [B] Bánh xe chịu lực dẫn hướng di chuyển trên các răng. Trường hợp nặng, ròng rọc đỡ và mâm xe sẽ bị trầy xước khiến lõi sắt rơi ra ngoài. Khi chuyển số, lực căng cục bộ quá cao khiến dây thép bị đứt. [C] Vật cứng bị kẹt giữa bánh dẫn động và bánh dẫn hướng, dây thép bị đứt.

(3) Nếu lực căng quá chặt, đường ray sẽ tạo ra lực căng rất lớn, dẫn đến độ giãn dài, thay đổi cao độ và áp suất bề mặt cao ở một số nơi, gây ra sự mài mòn bất thường của lõi sắt và bánh dẫn động. Trong trường hợp nghiêm trọng, lõi sắt sẽ bị gãy hoặc Móc ra ngoài do ổ đĩa bị mòn.

2. Lựa chọn môi trường làm việc

(1) Nhiệt độ hoạt động của đường cao su thường nằm trong khoảng từ -25 đến +55°C.

(2) Hóa chất, dầu động cơ và muối từ nước biển sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của đường đua. Đường đua phải được làm sạch sau khi sử dụng trong môi trường như vậy.

(3) Mặt đường có các vật sắc nhọn (như thanh thép, đá, v.v.) có thể gây chấn thương cho người tham gia giao thông.đường cao su.

(4) Lề đường, vết lún hoặc mặt đường không bằng phẳng sẽ gây ra các vết nứt trên mặt đất của mép đường. Dây thép có thể tiếp tục được sử dụng nếu vết nứt đó không làm hỏng dây thép.

(5) Đường sỏi, sỏi sẽ gây mòn sớm bề mặt cao su khi tiếp xúc với các bánh xe chịu lực, hình thành các vết nứt nhỏ. Trường hợp nặng, hơi ẩm xâm nhập khiến lõi sắt rơi ra và đứt dây thép.