Boshlash

1830-yillarda bug'li mashina paydo bo'lganidan ko'p o'tmay, ba'zi odamlar og'ir bug'li mashinalar yumshoq quruqlikda yurishlari uchun mashina g'ildiragiga yog'och va kauchuk "izlar" berishni o'ylashdi, ammo trekning dastlabki ishlashi va foydalanish effekti yaxshi emas, 1901 yilgacha Qo'shma Shtatlardagi Lombard o'rmon xo'jaligi uchun tortish vositasini ishlab chiqdi, faqat yaxshi amaliy effektga ega bo'lgan birinchi trekni ixtiro qildi. Uch yil o'tgach, Kaliforniya muhandisi Xolt Lombard ixtirosini "77" bug'li traktorni loyihalash va qurish uchun qo'lladi.

Bu dunyodagi birinchi izli traktor edi. 1904-yil 24-noyabrda traktor birinchi sinovlardan o‘tdi va keyinchalik ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. 1906 yilda Holtning traktor ishlab chiqaruvchi kompaniyasi dunyodagi birinchi benzinli ichki yonuv dvigatelli paletli traktorni qurdi, u keyingi yili ommaviy ishlab chiqarishni boshladi, u o'sha davrning eng muvaffaqiyatli traktori bo'ldi va inglizlar tomonidan ishlab chiqilgan dunyodagi birinchi tankning prototipiga aylandi. bir necha yil o'tgach. 1915 yilda inglizlar Amerikaning "Brok" traktorining izlari bo'ylab "Little Wanderer" tankini ishlab chiqdilar. 1916 yilda frantsuz tomonidan ishlab chiqarilgan "Schnad" va "Saint-Chamonix" tanklari Amerikaning "Holt" traktorlari izlarini kuzatib bordi. Paletlilar tanklar tarixiga 90 ga yaqin bahor va kuzda kirishgan va bugungi kundagi yo'llar, ularning strukturaviy shakllari yoki materiallaridan, qayta ishlashdan va hokazolardan qat'i nazar, tanklar xazina uyini doimiy ravishda boyitib boradi va izlar tanklarga aylanib ulgurdi. urush sinovlariga bardosh berish.

tashkil etish

Treklar faol g'ildiraklar, yuk g'ildiraklari, induksion g'ildiraklar va tashuvchi kasnaklarni o'rab turgan faol g'ildiraklar tomonidan boshqariladigan moslashuvchan zanjirli zanjirlardir. Treklar trek poyafzallari va trek pinlaridan iborat. Trek pinlari treklarni bog'lash uchun trekni bog'laydi. Yo'l poyafzalining ikki uchi teshigi bo'lib, faol g'ildirak bilan to'qnashadi va o'rtada induktsiya tishlari mavjud bo'lib, ular yo'lni to'g'rilash va tankni aylantirganda yoki ag'darilganda yo'lning tushishini oldini olish uchun ishlatiladi va u erda yo'l poyafzalining mustahkamligini va yo'lning erga yopishishini yaxshilash uchun zamin bilan aloqa qilish tomonida mustahkamlangan piyodalarga chidamli qovurg'a (naqsh deb ataladi).