Men ko'pincha og'ir texnikaning chinakam ishlashiga nima sabab bo'lganligi haqida o'ylayman. Men uchun,ASV treklarUlar yaqqol ajralib turadi. Ular mashinalarga ajoyib tortishish va suzish imkonini beradi, bu ularning asosiy afzalligi. Noyob dizaynga ega Posi-Track tizimi ixcham trek yuklagichlari uchun o'yinni chindan ham o'zgartirib yubordi.
Asosiy xulosalar
- ASV relslari maxsus Posi-Track tizimidan foydalanadi. Bu tizim mashinalarga notekis yerlarda muammosiz harakatlanishga yordam beradi. Shuningdek, ularning tiqilib qolishining oldini oladi.
- ASV relslari juda mustahkam. Ular maxsus rezina va mustahkam materiallardan foydalanadi. Bu ularning boshqa relslarga qaraganda uzoqroq xizmat qilishini ta'minlaydi.
- ASV mashinalari qiyin joylarda yaxshi ishlaydi. Ular yaxshi tutqich beradi va yumshoq yerlarda suzadi. Bu ularga yoqilg'ini tejashga yordam beradi va yurishni ravon qiladi.
ASV yo'llarining innovatsion muhandisligi
ASV mashinalariga qaraganimda, juda ko'p aqlli fikrlarni ko'raman. ASV relslari ortidagi muhandislik chindan ham ta'sirchan. Gap shunchaki yerga rezina qo'yishda emas. Gap eng yuqori unumdorlik uchun mo'ljallangan butun tizim haqida.
Patentlangan Posi-Track shassisi
Menimcha, ASV chindan ham Posi-Track shassisi bilan ajralib turadi. Bu shunchaki qo'shimcha emas; muhandislar uni boshidanoq relslarda harakatlanish uchun ishlab chiqishgan. Bu juda katta farq qiladi. Masalan, u mustaqil osma tizimga ega. Bu har bir shassida ikkita burama o'qdan kelib chiqadi. Ba'zi modellarda hatto osma rolikli g'ildiraklar ham mavjud. Ushbu dizayn mashinaning notekis yerlarda silliq harakatlanishiga yordam beradi.
Avtomobilning pastki qismida g'ildiraklarning ko'plab aloqa nuqtalari ham mavjud. U egiluvchan yo'lda yo'naltiruvchi tirgak yuzalaridan foydalanadi. Bu, ayniqsa, qiyaliklarda ishlayotganimda, relsdan chiqib ketishning oldini oladi. Men shuningdek, vaznning yuqori muvozanatini ham sezaman. Bu qiyalik ishlashiga katta yordam beradi. Ko'p aloqa nuqtalari va keng yo'llar bu mashinalarga sanoatda yetakchi past yer bosimini beradi. Bundan tashqari, men yerni yuqori darajada tozalayman. Bu shuni anglatadiki, men to'siqlardan qoqilib qolmasdan o'tishim mumkin. Haydash motorlari quvvatni patentlangan ichki haydovchili tishli g'ildiraklarga yuboradi. Ichki roliklar shuningdek, ishqalanish yo'qotilishini kamaytiradi. Ushbu dizayn qo'shimchalarning quvvatini maksimal darajada oshiradi. U katta o'lchamdagi liniyalar, gidravlik sovutgichlar va to'g'ridan-to'g'ri haydovchili nasoslardan foydalanadi.
Murakkab kauchuk izTarkibi
Men bu relslarning nima uchun bunchalik mustahkam ekanligiga doim qiziqaman. ASV relslari juda ilg'or materiallardan foydalanadi. Ular maxsus rezina birikmalari va mustahkamlangan materiallar bilan yasaladi. Men ularning moslashuvchanlik uchun juda yaxshi bo'lgan tabiiy kauchukdan foydalanishini bilib oldim. Ular shuningdek, mustahkamlik uchun sifatli po'latni ham o'z ichiga oladi. Meni chindan ham hayratga solgan narsa Aramid ipidan foydalanishdir. Bu material o'q o'tkazmaydigan nimchalarda ishlatiladigan material kabi juda mustahkam! Poliester ip ham relsning mustahkamligini oshiradi.
Materiallarning bu puxta aralashmasi bu relslarning uzoq vaqt xizmat qilishini anglatadi. Men ASV rezina relslari 1000 soatgacha qo'shimcha xizmat muddatini taklif qilishi mumkinligini ko'rdim. Bu an'anaviy po'latdan yasalgan relslar bilan taqqoslaganda. Bu juda ko'p qo'shimcha ish vaqti!
| Trek turi | Xizmat muddati (soat) |
|---|---|
| ASV kauchuk izlari | 1000 – 1500+ |
| Standart treklar/shinalari | 500 – 800 |
Optimallashtirilgan shassi dizayni
ASV o'zining shassisini loyihalash uslubi barqarorlikka yordam beradi. Men ushbu mashinalarni boshqarganimda o'zimni ancha yaxshi his qilaman. Patentlangan tizim relsni yerda mahkam ushlab turadi. Bu relsdan chiqib ketish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Maxsus rolikli g'ildiraklar mashinaning og'irligini teng ravishda taqsimlaydi. Bu yer bosimini bir xil darajada ushlab turadi. Og'irlik taqsimoti ham optimallashtirilgan. Bu og'irlikning teng ravishda tarqalishini anglatadi. Bu menga hatto notekis sirtlarda ham yaxshiroq barqarorlik va boshqaruvni beradi.
Posi-Track tizimi egiluvchan yo'ldan foydalanadi. Shuningdek, u ochiq relsli va ichki musbat haydovchi-tishli shassiga ega. Ushbu dizayn menga ko'proq tortishish kuchini beradi. Ko'pgina yerga tegish nuqtalari keng yo'llar bilan ishlaydi. Bu mashinaning og'irligini taqsimlaydi. Masalan, RT-135F atigi 4,6 psi past yer bosimiga ega. Bu past bosim suzish va tortishish kuchiga yordam beradi. Men tik, sirpanchiq va nam yerlarda yaxshiroq boshqaruv bilan ishlay olaman. Bu shuningdek, itarish qobiliyatini yaxshilaydi. Keng, egiluvchan yo'l yer bilan ko'proq aloqada bo'lib turadi. Bu yo'lning relsdan chiqib ketish ehtimolini deyarli yo'q qiladi.
Nima uchunASV RubberTracksAn'anaviy tizimlardan ustunroq
Men tez-tez bir mashinani boshqasidan nima yaxshiroq qilishi haqida o'ylayman. Men uchun ASV mashinalari doimiy ravishda boshqalardan ustun turadi. Ular tortishish kuchi, samaradorlik va yerga qanday munosabatda bo'lish borasida aniq afzalliklarga ega.
Yuqori tortishish va suzish
Men ko'pincha o'zimni og'ir sharoitlarda ishlayotganimni sezaman. Aynan shu yerda bu mashinalar chinakamiga porlaydi. Ular menga ajoyib tortishish va suzish imkonini beradi. Bu shuni anglatadiki, men hatto sirpanchiq qiyaliklarda ham yerni yaxshiroq ushlay olaman. Mashina shuningdek, cho'kish o'rniga yumshoq yer ustida turadi.
ASV mahsulot menejeri Bak Storlining ularning maysazor yo'llari haqida gapirganini eslayman. Uning so'zlariga ko'ra, landshaft dizaynerlari ularni doimo yoqib turishadi. Ular juda yaxshi ishlaydi, ayniqsa yer quruq bo'lganda. U hatto dala sinovini ham eslatdi. ASV maysazor yo'llari hech qanday shikastlanmasdan 30 marta burilish qildi. Boshqa brendning yo'llari tuproqqa 2-3 dyuym chuqurlikdagi chuqurlarni qazdi. Bu katta farq!
ASV torf izlari tuproqning zichlashishiga yo'l qo'ymaydi. Ular buni mashinaning og'irligini teng ravishda taqsimlash orqali amalga oshiradilar. Ularning silliq dizayni juda ko'p yordam beradi. Unda chuqurlashib ketadigan tagliklar yo'q. Ushbu dizayn Posi-Track shassisi bilan ishlaydi. Posi-Track tizimining o'zi og'irlikni taqsimlashga yordam beradi. U egiluvchan izlar va ko'plab yer bilan aloqa nuqtalaridan foydalanadi. Bu tuproqning yuqori qatlami va o'simlik ildizlariga kamroq zarar yetkazishni anglatadi. Men nozik sirtlarda xavotirlanmasdan ishlay olaman.
Kengaytirilgan tezlik va samaradorlik
Men bu mashinalarning qanchalik tez va samarali ekanligiga ham e'tibor beraman. ASV mashinalari ish joyida tez harakatlanadi. Ular menga yoqilg'i uchun ham pul tejaydi.
ASV ixcham trekli yuklagichlari aqlli gidravlik tizimga ega. U yukni sezadi. Bu tizim mashinani samaraliroq qiladi. Shuningdek, u kamroq yoqilg'i sarflaydi. Tizim faqat gidravlik nasosga kerakli quvvatni beradi. U har doim ham to'liq quvvatda ishlamaydi. Bu aniq boshqaruv yoqilg'ini tejaydi. Men ushbu yoqilg'i tejamkor dizayni tufayli operatsion xarajatlarning pasayishini ko'rmoqdaman. Men yoqilg'ini isrof qilmasdan kerakli barcha quvvatni olaman.
Minimallashtirilgan yer bosimi
Men ko'rgan eng katta afzalliklardan biri bu ASV mashinalarining yerga qanchalik kam bosim o'tkazishi. Past yer bosimi juda muhim. Bu mashina sirtga zarar yetkazmasligini anglatadi. Bu menga yumshoq, nam joylarda ishlashga ham yordam beradi.
Posi-Track tizimi bu yerda juda katta yordam beradi. U keng yo'llar va ko'plab aloqa nuqtalaridan foydalanadi. Bu mashinaning og'irligini katta maydonga taqsimlaydi. Masalan, RT-135F yer bosimi atigi 4,6 psi ni tashkil qiladi. Bu juda past! Bu past bosim mashinaning yumshoq yer ustida suzib yurishiga yordam beradi. Bu menga yaxshiroq tortishish imkonini beradi. Men tik yoki loyqa yerlarda ko'proq nazorat bilan ishlay olaman. Keng, egiluvchan yo'l yer bilan aloqada bo'lib turadi. Bu deyarli yo'lning relsdan chiqib ketishini oldini oladi. Shuningdek, u men ishlayotgan yerni ham himoya qiladi.
Haqiqiy dunyo afzalliklariASV treklar
Men ASV mashinalari ishda qanday farq qilishini o'z ko'zim bilan ko'rdim. Ular mening kundalik ishimga ta'sir qiladigan amaliy afzalliklarni taklif qiladi.
Qiyin yerlarda ishlash
Men ko'pincha qiyin joylarda ishlayman va ASV relslari u yerda chinakamiga porlaydi. Ular menga ko'plab ilovalarda ajoyib samaradorlik va ishlashni beradi. Men ularni tuproq, torf, qum, loy va qorda ishlatishim mumkin. Tola bilan mustahkamlangan sanoat kauchuk birikmalaridan qurilgan bu relslar suzish va chidamlilik jihatidan ustundir. Ular ko'pgina sharoitlar uchun ideal. Bogie g'ildiraklari suzishni sezilarli darajada yaxshilaydi, bu esa ASV mashinalarining yumshoq oyoq ostidagi sharoitlarda yaxshi ishlashiga imkon beradi. Mening ASV mashinam po'lat bilan o'ralgan modellarga qaraganda ko'proq yer bilan aloqa qilish nuqtalariga ega. Bu yer bosimining pasayishiga va tik, silliq va nam yerlarda qo'shimcha suzishga olib keladi. Ushbu dizayn menga qor, muz, loy va loy ustida yaxshiroq nazorat qilish imkonini beradi.
ASV Tracks barcha relyeflarda, barcha fasllarda foydalanish mumkin bo'lgan protektor naqshiga ega. U loy, qor, shag'al va qumda yuqori tortishish kuchini ta'minlaydi. Ushbu dizayn o'zini o'zi tozalash mexanizmini o'z ichiga oladi. U chiqindilarni chiqarib yuboradi, tiqilib qolishning oldini oladi va tutashuvni saqlaydi. ASV Tracksning kengroq maydoni yer bosimini ham kamaytiradi. Bu yumshoq tuproqda cho'kishning oldini oladi va tuproqning siqilishini minimallashtiradi. Posi-Track tizimi og'irlikni katta maydonga teng ravishda taqsimlaydi. U boshqa brendlarga qaraganda har bir yo'lda ko'proq g'ildiraklardan foydalanadi. Bu yer bosimini yanada kamaytiradi. Masalan, meningASV RT-65 modeliyer bosimini 4,2 psi gacha tushirishi mumkin. Bu uni botqoqliklar kabi nozik muhitlar uchun mos qiladi.
Operator qulayligining oshishi
ASV mashinalarining qulayligidan juda minnatdorman. To'liq osma ramka zarbalar va tebranishlarni yutish uchun juda muhimdir. Bu menga yanada silliqroq yurish imkonini beradi. Rezina-rezina kontakt dizayni zarbalar va silkinishlarni yumshatishga yordam beradi. Bu men, operator uchun tebranishlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Men tebranishlarning keskin kamayishini his qilyapman. Bu mening qulayligim va hushyorligimni oshiradi. Kamroq sakrash kamroq charchoqni anglatadi. Bu menga noqulaylik tug'dirmasdan vazifalarga yaxshiroq e'tibor qaratish imkonini beradi. Menimcha, osma tizim mening farovonligim va unumdorligim uchun o'yinni o'zgartiruvchi omil.
Operatsion xarajatlarning kamayishi
Shuningdek, ASV relslari bilan sezilarli darajada tejashni ko'rmoqdaman. Yo'l bilan bog'liq umumiy xarajatlarim kamaydi. Favqulodda ta'mirlash chaqiruvlari ancha kamaydi. Ilgari men relslarni yiliga 2-3 marta almashtirardim. Hozir esa odatda bir marta almashtiriladi.
| Ishlash ko'rsatkichi | ASV Posi-Track tizimini takomillashtirish |
|---|---|
| Jami treyler bilan bog'liq xarajatlar | 32% ga pasayish |
| Favqulodda ta'mirlash qo'ng'iroqlari | 85% ga pasayish |
| Yillik almashtirish chastotasi | yiliga 2-3 martadan bir martagacha pasayadi |
Umuman olganda, men ASV mashinalarining qiyin sharoitlarda chinakamiga ustunlik berishini ko'rdim. Ular yuqori tortishish kuchi, qulaylik va arzonroq narxlarni taklif qilishadi. Kelajakka nazar tashlasak, ASV RT-135 kabi yanada kuchliroq mashinalarni ishlab chiqarmoqda. Ular, shuningdek, kuchli Yanmar dvigatellaridan ham foydalanmoqdalar. Bu men uchun yanada yaxshi ishlash va osonroq ishlashni anglatadi.
TSS
Nima qiladiASV rezina izlariYumshoq yerda shunchalik yaxshimi?
Menimcha, Posi-Track tizimi og'irlikni keng tarqatadi. Bu menga yerga past bosim beradi. Bu mening mashinamga cho'kish o'rniga yumshoq sirtlar ustida suzib yurishga yordam beradi.
ASV treklar odatda qancha vaqt davom etadi?
Men ASV relslarining uzoq vaqt xizmat qilishini ko'rganman. Ular maxsus rezina va mustahkam materiallardan foydalanadilar. Bu menga an'anaviy relslarga qaraganda 1000 soatgacha qo'shimcha ishlash imkonini beradi.
ASV treklaridan barcha ob-havo sharoitida foydalana olamanmi?
Ha, qila olaman! Ularning barcha yo'llarda harakatlanadigan protektori juda yaxshi ishlaydi. Bu menga quyidagilarda yuqori tortish kuchini beradi:
- Loy
- Qor
- Shag'al
- Qum
Hatto men ishlayotganimda ham o'zini tozalaydi.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 6-noyabr