Men og'ir vazifani topamanSkid Steer rezina izlariqiyin yerlarda yuqori darajadagi tortishish kuchini ta'minlaydi. Men ixtisoslashgan yo'llarni tushunamanSkid rul izlarioptimal ushlash uchun juda muhimdir. Bu mening loyihalarim bo'yicha operatsion samaradorlikni bevosita oshiradi. To'g'ri yo'llarni tanlash samaradorlikni maksimal darajada oshirish uchun juda muhimdir.

Asosiy xulosalar

• Kuchli rezina izlar sizning rul boshqaruvingizni qattiq yerlarda yaxshiroq ushlab turish va barqarorlikni ta'minlaydi. Ular mashinaning og'irligini teng ravishda taqsimlaydi va shinalarning yorilib ketishining oldini oladi, bu esa ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi.
• Loy, tosh yoki qorda eng yaxshi yopishish uchun agressiv naqshli va chuqur teshikli relslarni tanlang. To'g'ri tanlangan rezina material, shuningdek, relslarning uzoqroq xizmat qilishini va yaxshiroq ishlashini ta'minlaydi.
• Yo'l turini ishlayotgan yerga moslang. Shuningdek, yo'lning tarangligini tekshiring va ularni tez-tez tozalang. Bu sizning yo'llaringizning uzoqroq xizmat qilishiga va mashinangizning yaxshi ishlashiga yordam beradi.

Nima uchun og'ir yuk ko'taruvchi rezina izlar tortish kuchini oshiradi

Men og'ir vazifani topamanSkid Steer rezina izlarimashinalarimning ishlashini tubdan o'zgartiradi. Ular an'anaviy shinalarga nisbatan sezilarli afzalliklarni taqdim etadi, ayniqsa menga maksimal darajada ushlash kerak bo'lganda.

Kengaytirilgan yer bilan aloqa va yuk taqsimoti

Men og'ir yuk ko'taruvchi rezina izlar mashinamning yer bilan o'zaro ta'sirini sezilarli darajada yaxshilaganini payqadim. Ichki tomondan, qo'shaloq uzluksiz po'lat kamarlar mashinaning og'irligining teng taqsimlanishini ta'minlaydi. Ushbu dizayn menga yer bilan doimiy aloqa va operatsion samaradorlikni saqlashga yordam beradi. Masalan, Fortis rezina izlari blokli protektor masofalaridan foydalanadi. Ushbu muhandislik og'irlikning teng taqsimlanishini kafolatlaydi, tebranish va sakrashni minimallashtiradi. Men silliqroq yurishni va yer bilan yaxshilangan aloqani boshdan kechiraman. Mening rezina izimning kengligi ham og'irlik taqsimotiga bevosita ta'sir qiladi. Kengroq izlar ko'proq suzishni ta'minlaydi va og'irlikni kattaroq maydonga taqsimlaydi. Bu menga yaxshiroq barqarorlik beradi.

Yumshoq sirtlarda yuqori darajadagi flotatsiya

Yumshoq zaminda ishlaganimda, yuqori darajadagi flotatsiya juda muhim. Bunga rezina burama osma tizimlari va og'ir rezina izlardagi ichki osma kabi ilg'or xususiyatlar yordam beradi. Bu tizimlar izlarning yer konturlariga mos kelishiga imkon beradi. Bu yerning siqilishini kamaytiradi va hatto loyqa sharoitlarda ham barqarorlik va tortishishni oshiradi. Men shuningdek, keng yoki ko'p novli tirgaklar kabi maxsus protektor naqshlariga tayanaman. Ushbu dizaynlar ajoyib tortishish uchun juda muhimdir va izlarimning qiyin yerlarga cho'kib ketishining oldini oladi. Yo'l kengligi flotatsiya uchun yana bir muhim dizayn xususiyatidir. Men ko'pincha loy yoki qum kabi yumshoq sharoitlarda yerning buzilishini minimallashtirish va flotatsiyani yaxshilash uchun kengroq izlarni tanlayman. Ular mashinaning og'irligini samarali ravishda taqsimlaydi.

Shinalarning yiqilishi va ishlamay qolishini bartaraf etish

Men qadrlaydigan eng katta afzalliklardan biri bu yorilgan shinalarning yo'qligidir. Pnevmatik shinalardan farqli o'laroq, rezina izlar mustahkam. Bu shuni anglatadiki, men hech qachon ish joyida teshilish yoki portlash haqida xavotirlanmasligim kerak. Bu to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlash uchun kamroq vaqt sarflash vaqtiga olib keladi. Men uzilishlarsiz ishlashni davom ettira olaman, bu mening unumdorligimni sezilarli darajada oshiradi va loyihalarimni belgilangan jadvalga muvofiq bajaradi.

Eng yaxshi Skid Steer kauchuk izlariBeqiyos tutqich uchun

Menimcha, to'g'ri rezina izlarni tanlash tengsiz ushlashga erishish uchun juda muhimdir. Bu muayyan dizayn elementlarini diqqat bilan ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi. Bu elementlar mening mashinamning turli qiyin sirtlarda qanday ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.

Maksimal tishlash uchun agressiv protektor naqshlari

Men agressiv protektor naqshlari qiyin yerlarda maksimal darajada tishlashni ta'minlash uchun juda muhimligini bilaman. Ushbu dizaynlar maxsus ravishda chuqurlashish va ushlash uchun ishlab chiqilgan bo'lib, bu menga qiyin ishlar uchun zarur bo'lgan tortish kuchini ta'minlaydi. Masalan, men ekstremal yo'ldan tashqari sharoitlarda ishlaganimda, loyli (M/T) yo'llarga tayanaman. Ular katta, chuqur protektor naqshlariga ega.

• Bu izlar katta, blokli protektor uchlari, keng evakuatsiya bo'shliqlari va chuqur oluklarni o'z ichiga oladi. Ular ko'pincha qazish, tishlash va ushlash uchun qoziqsimon dizaynga ega.
• Ko'pgina loy izlarida tosh chiqarish moslamalari yoki chiqindilarni tozalash uchun "tepib tashlash panjaralari" mavjud.
• Yon devorga cho'zilgan protektor pastga tushirilganda qo'shimcha tutqichni ta'minlaydi.
• Yumshoq rezina birikmalar maksimal darajada ushlab turishni ta'minlaydi, ammo ular yo'lakda tezroq eskiradi.
• Sifatli loy izlari loy, tosh, qum va boshqa ekstremal yo'ldan tashqari vaziyatlarda yaxshi ishlaydi.

Toshloq yerlar uchun men katta, blokli protektor naqshlarini qidiraman. Ular notekis tosh yuzalarida yaxshiroq ushlash uchun sirt bilan aloqani maksimal darajada oshiradi. Bosqichli yoki o'ralgan protektor bloklari, shuningdek, tosh qirralarini bir nechta burchaklardan ushlash uchun mo'ljallangan. Loyqa sharoitlarga duch kelganimda, agressiv protektor naqshlari tortish va o'zini tozalash uchun katta bloklar va chuqur oluklarni talab qiladi. Loyning asosiy xususiyatlari chuqur, ko'p burchakli bo'laklar, chiqindilarni chiqarib yuborish uchun protektor bloklari orasidagi keng masofa va yuqori bo'shliq nisbati hisoblanadi. Cho'lda haydash uchun men qumning joylashishini oldini olish uchun protektor bloklari orasidagi kattaroq bo'shliqlarni afzal ko'raman. Toshloq cho'l yo'llari uchun chuqurroq oluklar va qalinroq naqshlar yaxshiroqdir. Keng masofali, chuqur bo'laklar yumshoq qumdan botqoqlanmasdan o'tib ketadi. Ko'p yo'nalishli protektor bloklari notekis sirtlarda izchil ushlashni ta'minlaydi.

Ekstremal sharoitlar uchun chuqurlik chuqurligi

Naqshdan tashqari, men chuqur tirsak chuqurligi ekstremal sharoitlar uchun juda muhimligini bilaman. Bu xususiyat relslarga yumshoq yoki bo'shashgan materiallarga chinakam chuqurlashish imkonini beradi. Chuqur loy yoki bo'shashgan shag'al kabi ekstremal sharoitlar uchun tirsak protektor bloklari 20-30 mm yoki undan ko'proq chuqurlikda bo'lishi tavsiya etiladi, deb hisoblayman. Bu sezilarli chuqurlik yumshoq sirtlarda sezilarli darajada ushlab turishni ta'minlaydi. Bu chuqurlik mening mashinamning oldinga siljishi va barqarorligini ta'minlaydi, hatto yer juda beqaror bo'lsa ham. Bu relslarning shunchaki sirt ustidan sirpanib ketishiga yo'l qo'ymaydi.

Chidamlilik uchun ixtisoslashgan kauchuk birikmalari

Nihoyat, men relslarning material tarkibi ularning chidamliligi va ishlashiga bevosita ta'sir qilishini tushunaman. Maxsus rezina birikmalari mustahkam, sekin harakatlanadigan rezina relslarni yaratish uchun juda muhimdir. Masalan, Fortis HD qo'shimchalar va maxsus vulkanizatsiya jarayoni bilan birlashtirilgan tabiiy va sintetik kauchukning nozik sozlangan aralashmasidan foydalanadi. Ushbu maxsus aralashma kesishlar, teshilishlar va aşınmaya sezilarli darajada chidamli bo'lgan va umumiy chidamlilikni oshiradigan mustahkam, ammo moslashuvchan birikma yaratish uchun ishlab chiqilgan.

Shuningdek, men turli xil kauchuk birikmalarining o'ziga xos xususiyatlarini ham hisobga olaman:

Men har doim yuqori cho'zilish kuchiga ega relslarni qidiraman. Bu ularning doimiy bosim va harakatga bardosh berishini ta'minlaydi. Yuqori aşınma qarshiligi, shuningdek, asfalt, shag'al yoki toshloq yerlarda uzoq umr ko'rish uchun juda muhimdir. Bu yaxlitlik va ishlashni saqlashga yordam beradi. Yuqori issiqlikka chidamlilik ishqalanish va quyosh nuri ta'sirida parchalanishning oldini oladi. Bu issiq sirtlarda uzoq vaqt foydalanish uchun juda muhimdir. Ushbu maxsus birikmalar mening relslarimning uzoqroq xizmat qilishini va qiyin sharoitlarda ishonchli ishlashini ta'minlaydi.

Skid Steer Loader izlariQiyin yerlarda ishlash

To'g'ri rezina relslar turli xil qiyin yerlarda mashinamning ishlashini sezilarli darajada yaxshilaydi, deb hisoblayman. Bu mening operatsion samaradorligim va xavfsizligimga bevosita ta'sir qiladi.

Loy va yumshoq zaminni zabt etish

Loy va yumshoq yerga duch kelganimda, mening rezina relslarim bebaho bo'lib chiqadi. Ular deyarli har qanday miqdordagi loyga bardosh beradi, agar men to'g'ri protektor naqshini tanlasam. Over the Tire (OTT) relslari, rezina yoki po'lat bo'lsin, loyqa, sirpanchiq va yumshoq yerlarda g'ildirakli relslar uchun ham samarali yechimni taklif etadi. Ular tortishish, suzish va barqarorlikni yaxshilaydi. Ushbu relslarning kattaroq aloqa maydoni yukni samaraliroq taqsimlaydi, tortishishni maksimal darajada oshiradi va yuqori suzishni ta'minlaydi. Men an'anaviy shinalarga qaraganda, ayniqsa, bu qiyin sharoitlarda yaxshiroq boshqarilishi va manevr qobiliyatini his qilaman. Bu yaxshilangan tortishish va barqarorlik operatorni yaxshiroq boshqarishga, yaxshiroq xavfsizlikka va unumdorlikni oshirishga olib keladi. Qishloq xo'jaligi sharoitida bu relslar loyqa yoki bo'shashgan tuproqda ajoyib tortishishni ta'minlaydi, bu esa tuproqning buzilishini minimallashtirish bilan birga samarali ishlashni ta'minlaydi. Ularning yaxshilangan barqarorligi mashinaning og'irligini katta sirt maydoniga teng ravishda taqsimlashdan kelib chiqadi. Bu yer bosimini kamaytiradi va yumshoq yoki notekis yerlarda cho'kish yoki qoqilib qolishning oldini oladi.

Qor va muz ustida barqarorlik

Qor va muz ustida ishlash optimal barqarorlik uchun maxsus yo'l dizaynlarini talab qiladi. Uzluksiz rezina yo'llar (CTL) sirpanchiq sharoitlarda ajoyib tortishish va barqarorlikni ta'minlaydi. Ularning uzluksiz dizayni mashinaning og'irligini teng taqsimlashga yordam beradi, yer bosimini kamaytiradi. Bu yumshoq yoki eriydigan yerga cho'kishning oldini oladi, itarish va tozalash samaradorligini oshiradi. CTL shuningdek, og'ir qo'shimchalar uchun yanada barqaror platformani taklif qiladi, sakrashni kamaytiradi va aniqlikni oshiradi. Ularning kengaytirilgan yo'l izi va pastroq og'irlik markazi, ayniqsa qiyaliklarda yoki notekis yerlarda barqarorlikni oshiradi va g'ildirakli skip rullariga nisbatan tebranishni kamaytiradi.

Men qor va muz uchun o'ziga xos naqshlarni ko'rib chiqaman:

• Zigzag naqsh: Ushbu agressiv, yo'nalishli yo'llar kuchli tortishish va o'zini o'zi tozalash imkoniyatlarini taqdim etadi. Ular muzli yo'llarda ham qorni tozalash uchun juda yaxshi.
• Ko'p qatorli naqshMen bularni "barcha fasllar uchun mo'ljallangan treklar" deb hisoblayman. Ular qor kabi turli sirtlarda muvozanatli ushlash va yurish qulayligini ta'minlaydi.
• Keng yo'llarOg'ir yuklarni ko'tarish va tashishda keng izlar ko'proq suzishni ta'minlash orqali barqarorlikni oshiradi.

Qor yoki muz bilan qoplangan sirpanchiq yoki yumshoq sirtlarda optimal tortishish kuchi uchun men TDF ko'p ustunli yoki terrapinli izlarni tavsiya qilaman. Bu izlar chuqur bo'laklarga qaraganda ko'proq chiziqli qirralarga ega. Bu ularga qor va muzni sirtga chuqur kirib borish o'rniga samarali ushlash imkonini beradi.

Toshli va notekis sirtlarda harakatlanish

Toshloq va notekis sirtlarda harakatlanish mustahkam yo'l xususiyatlarini talab qiladi. Menimcha, turli xil yo'l turlari ushbu muhitlarda noyob tarzda ishlaydi:

Notekis, toshloq yerlarda uzoq umr ko'rish uchun aşınmaya bardoshlilik juda muhimdir. Relslarni mustahkamlash, shuningdek, o'rmon xo'jaligida ildizlar, daraxtlar va toshlar ustida harakatlanish va qiyin qurilish maydonchalari uchun ham juda muhimdir.

Asosiy xususiyatlariYuqori samarali Skid Steer kauchuk izlari

Men har doim yuqori samarali rezina relslarda o'ziga xos xususiyatlarni qidiraman. Ushbu elementlar maksimal chidamlilik va operatsion samaradorlikni ta'minlaydi.

Mustahkamlangan karkas konstruktsiyasi

Bilaman, mustahkam karkas konstruksiyasi yo'lning uzoq umr ko'rishi uchun juda muhimdir. Ishlab chiqaruvchilar yon tomonlarning qattiqligi va teshilishdan himoya qilish uchun po'lat kamar qatlamlarini qo'shadilar. Ushbu dizayn ko'pincha kerakli qatlamlar sonini kamaytiradi. Ba'zi yo'llar to'liq po'latdan yasalgan konstruksiyaga ega bo'lib, yuqori chidamlilik va issiqlik tarqalishini ta'minlaydi. Shuningdek, ba'zi ko'p maqsadli yo'llarda po'lat radial kamarlarga ega sintetik korpus qatlamlarini ko'raman. Bular yaxshiroq tortishish uchun tekis kontakt joyini ta'minlaydi. Yuqori sifatli rezina birikmalari chidamlilik uchun juda muhim bo'lib, cho'zilish kuchi va aşınmaya bardoshlilikni ta'minlaydi. Rezina ichiga o'rnatilgan po'lat simlar strukturaviy yaxlitlikni oshiradi. Mustahkamlangan yon devorlar va qo'shimcha rezina qatlamlar umumiy chidamlilikka hissa qo'shadi. Kevlar integratsiyasi kesish va teshilishga chidamlilikni yanada oshiradi, bu esa yo'llarni talabchan ish joylarida yanada bardoshli qiladi.

Vibratsiyaga qarshi texnologiya

Men rezina relsli relslarimda tebranishga qarshi texnologiyani qadrlayman. Bu xususiyat operator qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi va mashinaning aşınmasını kamaytiradi. Bu og'ir uskunalarning ishlashi bilan bog'liq bo'lgan titrash va tebranishni minimallashtiradi. Bu texnologiya menga kamroq charchoq bilan uzoqroq ishlash imkonini beradi. Shuningdek, u mashinamning qismlarini haddan tashqari stressdan himoya qiladi.

Qalin, qalin blokli dizaynlar

Men qalin, qalin blokli dizaynlar ajoyib ishlashni ta'minlaydi, deb hisoblayman. Blok naqshli relslar katta aloqa maydoni tufayli asfalt yoki betonda yuqori tortish kuchini ta'minlaydi. Ular loyqa sharoitlarda ham yaxshi ishlaydi. Quloqlarning yon devorlari yerni ushlab turadi va tortish kuchini ta'minlaydi. Quloqlarning sayoz burchagi o'rtacha o'zini o'zi tozalashga yordam beradi va material to'planishining oldini oladi. Bu bir xil tortishishni ta'minlaydi. Blok relslar juda bardoshli. Ularning qalin, qalin rezina konstruksiyasi ularni o'rmon xo'jaligi va buzish kabi talabchan ishlar uchun ideal qiladi. Har bir blok rels yuzasidan taxminan 1 dan 1,5 dyuymgacha cho'zilgan. Bu o'ta chidamlilik ularning aşınma muddatiga sezilarli darajada hissa qo'shadi. Biroq, men ular bu chidamlilik uchun biroz tortish kuchini qurbon qilishlarini tushunaman.

Ehtiyojlaringiz uchun eng yaxshi Skid Steer kauchuk izlarini tanlash

Men to'g'ri tanlashni bilamanSkid rul izlarijuda muhim qaror. Bu mening mashinamning ishlashi, samaradorligi va umumiy operatsion xarajatlariga bevosita ta'sir qiladi. Men o'zimning aniq ish talablarim uchun eng yaxshi tanlovni amalga oshirishimga ishonch hosil qilish uchun har doim bir nechta asosiy omillarni hisobga olaman.

Yo'l turini yerga moslashtirish

Optimal samaradorlik uchun yo'l turini relyefga moslashtirish juda muhim deb bilaman. Turli xil yo'l dizaynlari turli xil yer sharoitlarida ajoyib natijalarga erishadi. Men ko'pincha qaror qabul qilishda yordam beradigan qo'llanmaga murojaat qilaman:

Bo'sh yerlar uchun, men yo'llarning bo'shliqlari orasida keng oluklar kerakligini tushunaman. Bu kanallar qum, shag'al yoki qorni to'playdi, bu esa kattaroq kontakt joyini yaratadi. Keng yo'llar bo'sh yerlarda ham foydalidir. Ular suzishni oshiradi va yer bosimini pasaytiradi, bu esa mening mashinamning cho'kib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Aksincha, asfalt yoki beton kabi qattiq sirtlarda ishlaganimda, men bo'shliqqa nisbati yuqori bo'lgan yo'llarni qidiraman. Ushbu dizayn optimal tortishish uchun kontakt joyini oshiradi. Tor yo'llar suzish mening asosiy tashvishim bo'lmagan qattiq va toshloq yerlarga mos keladi. Ular ko'proq bosimni rivojlantiradi, bu esa ko'proq tutqichni anglatadi. Standart yo'llar umumiy maqsadlar uchun suzish, bosim va manevr qilishning yaxshi muvozanatini ta'minlaydi.

Mashina og'irligi va ot kuchini hisobga olgan holda

Mashinaning og'irligi yo'l tanlashimga sezilarli ta'sir qilishini bilaman. Bu, birinchi navbatda, yer bosimi va barqarorligiga ta'sir qiladi. Bo'shashgan yerlarda ishlaydigan og'irroq mashinalar uchun men har doim kengroq yo'llarni tavsiya qilaman. Ular og'irlikni samaraliroq taqsimlaydi, yer bosimini kamaytiradi va cho'kishning oldini oladi. Aksincha, tor yo'llar yer bosimini oshiradi. Bu qattiq yoki toshloq yuzalarda yaxshiroq ushlanishga erishish uchun foydalidir. Masalan, John Deere 317G Skid Steer operatsion og'irligi 8423 funtni tashkil qiladi. Men tor (12,60 dyuym) va keng (15,75 dyuym) yo'llar o'rtasida yer bosimida sezilarli farqni ko'rmoqdaman. Tor yo'llar yer bosimini 6,58 psi ga olib keladi. Kengroq yo'llar 5,26 psi beradi. Bu shuni ko'rsatadiki, kichikroq yo'l kengligi bosimni 25% ga oshirishi mumkin. Og'ir yuklarni ko'targanimda va tashiganimda, keng yo'llar barqarorlikni oshirish uchun juda muhimdir. Ot kuchi mashina hajmi va ish hajmi bilan bog'liq bo'lsa-da, men uning yo'l tanlashga bevosita ta'siri ko'proq bilvosita ekanligini aniqladim. Bu mashinaning umumiy og'irligi va mo'ljallangan foydalanishi bilan bog'liq.

Yo'lning chidamliligi va ishlash muddatini baholash

Men har doim relslarning chidamliligi va ishlash muddatini baholayman. Bu menga operatsion xarajatlarimni boshqarish va ishlamay qolish vaqtini minimallashtirishga yordam beradi. Odatdagi rezina relsli yuklagich mo'ljallangan ish sharoitida odatda 500-600 soat ishlaydi. Buning sababi, u umrining 100 foizini piyoda o'tkazadi. Men bu ishlash muddati yumshoq, nam sharoitlarda agregat yoki tosh ta'sirisiz uzayishini ko'rganman. Ba'zi operatorlar 900 soatdan ortiq vaqtga erishadi. Biroq, boshqalari agressiv sirt sharoitlari va noto'g'ri foydalanish tufayli relslarning 300-400 soat ichida ishdan chiqishini ko'rishadi.

Oddiy sharoitlarda, men ko'pgina rul relslarining 1200 dan 2000 ish soatigacha xizmat qilishini taxmin qilaman. O'rtacha foydalanish bilan bu taxminan 2-3 yil. Rezina relslar obodonlashtirish, yengil qurilish va qishloq xo'jaligida ko'p qirrali bo'lgani uchun afzalroqdir. Ular odatda relyef va texnik xizmatga qarab 1200–1600 soat xizmat qiladi. Toshloq, abraziv yoki yuqori foydalanish sharoitida ishlatiladigan relslarni erta almashtirish talab qilinishi mumkin. O'rtacha sharoitlarda yaxshi saqlangan uskunalar kutilgan ishlash muddatidan oshib ketishi mumkin.

To'g'ri tortishish bilan tortishishni maksimal darajada oshirishSkid Steer rezina izlariga texnik xizmat ko'rsatish

Men to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish tortishish kuchini maksimal darajada oshirish va relslarimning ishlash muddatini uzaytirish uchun juda muhimligini bilaman. Bu mening uskunamning har bir ishda ishonchli ishlashini ta'minlaydi.

To'g'ri trek kuchlanishi

Men har doim to'g'ri relsli kuchlanishga ustuvor ahamiyat beraman. Bu muddatidan oldin aşınmanın oldini oladi va optimal ishlashni ta'minlaydi. Yilni relsli yuklagichlar (CTL) uchun men o'rta relsli rolik va rels yuzasi orasidagi bo'shliq 15 dan 30 mm gacha ekanligiga ishonch hosil qilaman. Bu o'lchov relsli kuchlanishning to'g'ri bo'lishi uchun juda muhimdir. Men ushbu diapazonni saqlab qolish uchun sozlayman. Vermeer mini skid rullari uchun men relsli kuchlanishni sozlash uchun tavsiya etilgan prujina uzunligini tekshiraman. U 7-3/8 dyuym yoki 19 sm bo'lishi kerak. Agar kuchlanish bundan tashqariga tushsa, men kuchlanishni sozlash gaykani prujina uzunligi ushbu spetsifikatsiyaga mos kelguncha aylantiraman.

Muntazam tozalash va tekshirish

Men izlarimni muntazam ravishda tozalab va tekshirib turishga ishonch hosil qilaman. To'planib qolgan chiqindilar shikastlanishga olib kelishi va tortishishni kamaytirishi mumkin. Har bir foydalanishdan keyin loy, axloqsizlik va toshlarni olib tashlayman. Shuningdek, har qanday kesilgan joylar, yoriqlar yoki aşınma belgilarini qidiraman. Muammolarni erta aniqlash ularni jiddiy muammolarga aylanmasdan oldin hal qilishga yordam beradi. Ushbu proaktiv yondashuv menga vaqt va pulni tejaydi.

Uzoq umr ko'rish uchun saqlash amaliyotlari

Men relslarimning uzoq umr ko'rishini maksimal darajada oshirish uchun maxsus saqlash amaliyotlariga amal qilaman. Uskunalarim ishlatilmaganda, men uni quruq, himoyalangan joyda saqlayman. Bu relslarni atrof-muhit omillaridan himoya qiladi. Bu quyosh nuri, namlik va haddan tashqari harorat ta'sirida uzoq vaqt davomida parchalanishning oldini oladi. Iloji bo'lsa, og'ir texnikani salqin va quruq joyda, bino ichida saqlayman. Agar ochiq havoda saqlash mening yagona variantim bo'lsa, men butun jihozni yopaman yoki soyada qo'yaman. Shu bilan bir qatorda, men rezina relslarni ultrabinafsha nurlaridan himoya qilish uchun ularni alohida-alohida brezent yoki mato bilan yopaman. Mavsumdan tashqari yoki kamdan-kam hollarda dvigatelni kamida bir necha haftada bir marta ishga tushiraman. Bu rezina egiluvchanligini saqlashga yordam beradi. Uzoq muddatli saqlash uchun men relslarni olib tashlayman va ularni yon tomonga qo'yaman. Bu rezinaning noto'g'ri shakli, burmalari va qisilishining oldini oladi.

Men yuqori sifatli relslarga sarmoya kiritish uzoq muddatli oqilona qaror deb bilaman. Ular yuqori tortishish kuchi va unumdorlikni ta'minlaydi, vaqt o'tishi bilan operatsion xarajatlarimni sezilarli darajada kamaytiradi. To'g'ri relslarni tanlash ish joyimning unumdorligi va xavfsizligini oshiradi; masalan, relsli mashinalar qiyin yerlarda yuqori barqarorlik va yuqori tortishish kuchini ta'minlaydi. Men har doim optimal tutashuv uchun o'zimning aniq operatsion ehtiyojlarimga mos keladigan rels xususiyatlariga ustuvor ahamiyat beraman.

TSS

Mening qancha vaqtim borSkid Steer rezina izlariodatda davom etadimi?

Mening rezina relslarim odatda 1200 dan 2000 soatgacha ishlaydi. Bu yer relyefi va texnik xizmatga bog'liq. Agressiv sharoitlar bu xizmat muddatini qisqartirishi mumkin.

Loyqa sharoitlar uchun qaysi yo'l turini tanlashim kerak?

Loy uchun zigzag yoki tekis novda naqshlarini tavsiya qilaman. Ushbu dizaynlar yuqori darajada ushlash va o'zini o'zi tozalash imkoniyatlarini taqdim etadi. Ular mening mashinamning tiqilib qolishining oldini oladi.

Nima uchun men shinalarni ushlash uchun rezina izlarni afzal ko'raman?

Men rezina izlarni afzal ko'raman, chunki ular kattaroq kontakt maydonini taklif qiladi. Bu og'irlikni yaxshiroq taqsimlaydi va yuqori darajadagi suzishni ta'minlaydi. Shuningdek, ular shinalarning yorilishi va ishlamay qolish vaqtini yo'q qiladi.

Ivonne

Sotish bo'yicha menejer

15 yildan ortiq vaqt davomida kauchuk iz sanoatida ixtisoslashgan.

YouTubeFacebookElektron pochtaWechat