Сліди вгумова доріжкашасі приводяться в рух активними колесами та гнучкими ланками ланцюга навколо ведучих коліс, вантажних коліс, напрямних коліс і опорних шківів. Траса складається з гусеничних башмаків і гусеничних шпильок тощо. Гумове шасі гусеничного ходу має важкі умови роботи, повинно мати достатню міцність і жорсткість, а вимоги до зносостійкості є хорошими. Основною функцією натяжного пристрою є реалізація функції натягу шасі гумової гусениці та запобігання падінню ременя.

Широко використовується в будівельних машинах, тракторах та інших транспортних засобах для польових робіт, умови для ходьби суворі, механізм пересування повинен мати достатню міцність і жорсткість, а також мати хорошу здатність ходити та керувати. Гусениця стикається з землею, ведуче колесо не стикається з землею, коли двигун змушує ведуче колесо обертатися, ведуче колесо під дією редуктора крутного моменту через зачеплення між зубцями шестерні на ведуче колесо та гусеничний ланцюг безперервно котіть гусеницю ззаду. Заземлена частина шасі з гумовою гусеницею надає на землю зворотну силу, а земля, відповідно, надає на гусеницю передню силу реакції, яка є рушійною силою, яка штовхає машину вперед. Коли рушійна сила достатня для подолання опору при ходьбі, ролик котиться вперед по верхній поверхні гусениці, так що машина рухається вперед, а передня і задня гусениці механізму вузла переміщення гусеничного ходу всієї машини можуть повертатися. окремо, щоб його радіус повороту був меншим.

Малий гусеничний транспортер та композиція шасі з гумовими гусеницями:

Ведучі колеса: у гусеничному механізмі більшість із них розташовані ззаду. Перевага такого розташування полягає в тому, що воно може скоротити довжинугумова доріжкасекція приводу шасі, зменшити втрати на тертя на штифті гусениці через рушійну силу та подовжити термін служби гусениці.

Натяжний пристрій: Основною функцією натяжного пристрою є реалізація функції натягу шасі гумової гусениці та запобігання падінню ременя. Буферна пружина натяжного пристрою повинна мати певну величину попереднього тиску, щоб сила попереднього натягу генерувалася в доріжці, а пружина натягу через ефект віддачі пристрою - з правого боку напрямної колесо, щоб воно завжди підтримувало певний стан натягу під час робочого процесу, щоб гумова гусениця шасі направляла натяг колеса.

Гумові гусениці: гусениці приводяться в рух активними колесами та є гнучкими ланками ланцюга, які оточують ведучі колеса, вантажні колеса, напрямні колеса та опорні шківи. Траса складається з гусеничних башмаків і гусеничних шпильок тощо. Гумове шасі гусеничного ходу має важкі умови роботи, повинно мати достатню міцність і жорсткість, а вимоги до зносостійкості є хорошими.

Буферна пружина: головною функцією є взаємодія з натяжним пристроєм для досягнення функції пружного натягу гусениці, оскільки роль натяжного пристрою полягає в досягненні ролі натягу через поштовх пружини до напрямного колеса. Тому можна вибрати пружини стиснення та розтягування.

Несучий шків: функція несучого шківа полягає в тому, щоб перетягнути гусеницю та запобігти надто великому провисанню гусениці, щоб зменшити вібрацію та стрибок гусениці.гумова доріжкашасі в русі. І не дати доріжці зісковзнути вбік.