باشلاش

پار ماشىنىسى پەيدا بولغاندىن كېيىنلا، 1830-يىللاردا، بەزى كىشىلەر ئېغىر پار ماشىنىلىرىنىڭ يۇمشاق يەرلەردە ماڭىشى ئۈچۈن ماشىنىنىڭ چاقلىرىنى ياغاچ ۋە رېزىنكىدىن ياسالغان «يول» بىلەن تەمىنلەشنى ئويلىغان، ئەمما دەسلەپكى يولنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىش ئۈنۈمى ياخشى بولمىغان، 1901-يىلى ئامېرىكىدىكى لومبارد ئورمانچىلىق ئۈچۈن تارتىش ماشىنىسىنى ئىجاد قىلغانغا قەدەر، پەقەت ياخشى ئەمەلىي ئۈنۈمگە ئېرىشكەن تۇنجى يولنى ئىجاد قىلغان. ئۈچ يىلدىن كېيىن، كالىفورنىيەلىك ئىنژېنېر خولت لومباردنىڭ ئىجادىيىتىنى «77» پار ماشىنىسىنى لايىھىلەش ۋە ياساشقا قوللانغان.

بۇ دۇنيادىكى تۇنجى تىرناقلىق تراكتور ئىدى. 1904-يىلى 24-نويابىردا، بۇ تراكتور تۇنجى قېتىم سىناق قىلىنىپ، كېيىن كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا كىرگۈزۈلگەن. 1906-يىلى، خولتنىڭ تراكتور ئىشلەپچىقىرىش شىركىتى دۇنيادىكى تۇنجى بېنزىنلىق ئىچكى يانىش ماتورى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان تىرناقلىق تراكتورنى ياسىغان، بۇ تراكتور كېيىنكى يىلى كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان بولۇپ، ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك تراكتور بولۇپ، بىر قانچە يىلدىن كېيىن ئەنگىلىيەلىكلەر تەرىپىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان دۇنيادىكى تۇنجى تانكىنىڭ ئۈلگىسى بولۇپ قالغان. 1915-يىلى، ئەنگىلىيەلىكلەر ئامېرىكىنىڭ «بروك» تراكتورىنىڭ ئىزىغا ئەگىشىپ «كىچىك سەيياھ» تانكىسىنى ئىجاد قىلغان. 1916-يىلى، فرانسىيەلىكلەر تەرەققىي قىلدۇرغان «شناد» ۋە «ساينت-شامونىكس» تانكىلىرى ئامېرىكا «ھولت» تراكتورلىرىنىڭ ئىزىغا ئەگىشىپ ياسالغان. تىرناقلىق تراكتورلار ھازىرغىچە 90 گە يېقىن باھار ۋە كۈز پەسلىدە تانكا تارىخىغا كىرگەن، بۈگۈنكى كۈندىكى تىرناقلىق تراكتورلار، قۇرۇلما شەكلى ياكى ماتېرىيالى، پىششىقلاش ئۇسۇلى قاتارلىقلارغا قارىماي، تانكا خەزىنىسىنى ئۈزلۈكسىز بېيىتىۋاتىدۇ، تىرناقلىق تراكتورلار ئۇرۇش سىنىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان تانكىلارغا ئايلانغان.

تەشكىل قىلىش

رېلىسلار ئاكتىپ چاقلار، يۈك چاقلىرى، ئىندۇكسىيە چاقلىرى ۋە توشۇغۇچى چاقلارنى ئوراپ تۇرىدىغان ئاكتىپ چاقلار بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان يۇمشاق زەنجىر ھالقىسى. رېلىسلار رېلىس ئاياغلىرى ۋە يول مىخلىرىدىن تەركىب تاپقان. رېلىس مىخلىرى رېلىسلارنى تۇتاشتۇرۇپ، رېلىس باغلىنىشىنى ھاسىل قىلىدۇ. رېلىس ئاياغلىرىنىڭ ئىككى ئۇچى تۆشۈكلۈك بولۇپ، ئاكتىپ چاق بىلەن تورلىشىدۇ، ئوتتۇرىسىدا ئىندۇكسىيە تىشلىرى بار، بۇلار رېلىسنى تۈزلەش ۋە باك ئۆرۈلگەندە ياكى ئۆرۈلگەندە رېلىسنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، يەر بىلەن تېگىش تەرىپىدە كۈچەيتىلگەن سىيرىلىشقا قارشى قېۋۇرغا (نەقمە دەپ ئاتىلىدۇ) بار بولۇپ، رېلىس ئاياغلىرىنىڭ چىدامچانلىقىنى ۋە رېلىسنىڭ يەرگە چاپلىشىشىنى ياخشىلايدۇ.