Skid руль йөкләгеч юлларыГадәти шартларда 1200 дән 2000 эш сәгатенә кадәр хезмәт итә ала. Ләкин, начар хезмәт күрсәтү аларның гомерен шактый кыскартырга мөмкин. Тартуны һәм чистартуны даими тикшерү бу рельсларның гомерен озайта ала, аларның куллануга йөзләгән сәгать өсти ала. Бозылу сәбәпләрен аңлау оптималь эшчәнлекне сакларга ярдәм итә.

Төп фикерләр

• Даими хезмәт күрсәтү бик мөһимОптималь эшләү һәм озак хезмәт итү өчен һәр 250-500 сәгать саен тикшерүләр үткәрегез.
• Рельсның тиешенчә тартылуы бик мөһим. Тузуны һәм рельстан чыгуны булдырмас өчен, рельс белән аскы ролик арасында 1-2 дюйм ара калдырыгыз.
• Әйләнә-тирә мохитне пычратучы матдәләр рельсларга зыян китерергә мөмкин. Шассины көн саен чистартып торыгыз, пычрануга китерергә мөмкин булган балчык, вак таш һәм химик матдәләрне бетерегез.

Техник хезмәт күрсәтүнең җитәрлек булмавы

Тиешле дәрәҗәдә хезмәт күрсәтелмәү тайгак йөкләгеч рельсларының бозылуына сизелерлек китерә. Бу рельсларның озак яшәвен һәм эшләвен тәэмин итү өчен даими хезмәт күрсәтү бик мөһим. Күп кенә операторлар гади хезмәт күрсәтү бурычларын күрми калалар, бу исә кыйммәтле ремонтларга һәм алыштыруларга китерә.

Еш кына хезмәт күрсәтү хаталарыкерә:

• Югары тизлектә машина йөртү яки тупас җирләрдә тиз борылышлар ясау.
• Даими тикшерүләр үткәрмәү һәм рельслардагы кисемтәләрне вакытында ремонтламау.
• Рельсның тиешле киеренкелеген санга сукмау, бу рельсның рельстан чыгып китүенә һәм җиһазларның ватылуына китерергә мөмкин.

Җитештерүчеләр һәр 250-500 сәгать саен техник хезмәт күрсәтү тикшерүләрен үткәрергә киңәш итәләр. Бу режим түбәндәгеләрне үз эченә алырга тиеш:

• Двигатель мае, V-каешлар һәм барлык фильтрларны (гидравлик, ягулык, һава) алыштыру.
• Күчәрләрдә һәм планетар йөртү системаларында сыеклык дәрәҗәсен даими тикшереп тору.
• Шлангларны, руль компонентларын һәм беркеткеч җиһазларны визуаль тикшерү үткәрү.

Коррозияле шартларда эшләүчеләр өчен, көн саен шассины чистарту бик мөһим. Бу практика тутык чыгарырга мөмкин булган зарарлы материалларны бетерергә ярдәм итә. Тигез рельслы йөкләгеч рельсларының сәламәтлеге өчен рельсларның тиешенчә тартылуы бик мөһим. Артык йомшак рельслар тотрыксызлыкка китерергә мөмкин, ә артык тар рельслар йолдызчалар һәм роликларның тузуын тизләтергә мөмкин.

Техник хезмәт күрсәтүгә өстенлек биреп, операторлар үзләренең тайгак йөкләгеч юлларының гомерен озайта һәм җиһазларның гомуми эшчәнлеген яхшырта алалар.

Дөрес булмаган киеренкелек

Дөрес булмаган киеренкелекйөк төягечнең тайгак юлларызур проблемаларга китерергә мөмкин. Йомшак та, тар да юллар эшчәнлеккә һәм куркынычсызлыкка тәэсир итә торган проблемалар тудырырга мөмкин.

Рельслар бик йомшак булганда, алар җиңел генә рельстан чыгып китәргә мөмкин. Бу хәл юнәлеш бирүчеләрнең бөгелеп яки зарарлану куркынычын арттыра. Йомшак рельслар шулай ук ​​машина рамасына эләгеп, тагын да зыян китерергә мөмкин. Рельслар белән еш кына проблемалар аркасында операторлар еш кына эш вакытының артуына дучар булалар.

Икенче яктан, тар рейкалар үзләренең кыенлыкларын тудыра. Алар гидравлик двигательдән күбрәк момент таләп итә. Бу өстәмә көчәнеш ягулык куллануның артуына китерә. Моннан тыш, тар рейкалар гидравлик сыеклыкны тиз җылыта ала, бу машинаның вакытыннан алда тузуына китерә. Рельстагы тартылу йөкләмәсенең артуы шулай ук ​​тузуны тизләтә, аның гомерен кыскарта.

Бу проблемаларны булдырмас өчен, операторлар тайгак йөкләгеч рельслары өчен идеаль тартылуны сакларга тиеш. Алдынгы җиһаз җитештерүчеләр машина күтәрелгәндә рельс белән аскы ролик арасында 1-2 дюйм ераклык калдырырга киңәш итәләр. Бу тартылу рельслар бик тыгыз булганда роликларның һәм йөртүче моторның артык тузуын булдырмаска ярдәм итә. Шулай ук, рельслар бик йомшак булганда, рельслардан чыгып китүдән саклый.

Тиешле киеренкелекне тәэмин итү аша, операторлар үзләренең тайгак йөкләгеч юлларының эшчәнлеген һәм гомер озынлыгын яхшырта алалар.

Әйләнә-тирә мохитне пычратучы матдәләр

Әйләнә-тирә мохитне пычратучы матдәләртайгак йөкләгеч рельсларының тузуында зур роль уйныйлар. Операторлар эш вакытында еш кына төрле зарарлы материаллар белән очрашалар. Бу материаллар тиз арада хәл ителмәсә, җитди зыян китерергә мөмкин.

Еш очрый торган пычраткычлар арасында:

• Балчык: Бу рельсларның резинасын кисеп үтә торган чүп-чарны һәм үткен әйберләрне тотып калырга мөмкин.
• Вак ташВак ташлар юл системасында утырып калырга мөмкин, бу вакыт узу белән тузуга һәм җимерелүгә китерә.
• Химик матдәләрТоз, май һәм башка коррозиягә китерә торган материаллар кебек матдәләр каучукны ватарга мөмкин, бу вакытыннан алда җимерелүгә китерә.

Бу пычраткычлар рельсларның тышкы катламына гына түгел, ә эчке корыч шнурларга да тәэсир итә. Бу шнурлар зарарлы матдәләргә дучар булганда, алар көчсезләнергә мөмкин, нәтиҗәдә, аларның эшләве кими һәм ватылу куркынычы арта.

Ташламалы йөкләгеч рельсларын саклау өчен, операторлар шассины даими рәвештә чистартырга һәм чүп-чарны тикшерергә тиеш. Пычратучы матдәләрне тиз арада бетерү рельсларның бөтенлеген сакларга ярдәм итә ала. Моннан тыш, саклагыч капламалар куллану резинаны коррозия элементларыннан саклый ала.

Әйләнә-тирә мохит факторларына алдан ук игътибар биреп, операторлар үзләренең тайгак йөкләгеч юлларының гомерен сизелерлек озайта һәм оптималь эшләүне тәэмин итә алалар.

Операцион хаталар

Эксплуатация хаталары хезмәт итү вакытына сизелерлек тәэсир итә алайөк төягечнең тайгак юлларыКүп кенә операторлар белмичә, тузуны һәм ертылуны тизләтә торган гамәлләргә чумалар. Бу хаталарны аңлау рельсларның гомер озынлыгын һәм эшчәнлеген яхшыртырга ярдәм итә ала.

Эшләүдә еш очрый торган хаталар түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Агрессив машина йөртү гадәтләреКискен борылышлар һәм кинәт тукталышлар тайгак йөкләгеч рельсларының тузуына китерергә мөмкин. Операторлар юлны озайту өчен йомшак йөртү техникасына игътибар итәргә тиеш.тормыш юлын күзәтү.
• Артык каршы әйләнүБу маневр тиз тузуга китерергә һәм рельсның өзелү куркынычын арттырырга мөмкин. Рельсның бөтенлеген саклап калу өчен операторлар бу гамәлдән баш тартырга тиеш.
• Трекның дөрес булмаган киеренкелегеДөрес тартылмаган рельслар тотрыксызлыкка һәм тузуның артуына китерергә мөмкин. Оптималь эшләү өчен дөрес тартылуны тәэмин итү бик мөһим.
• Кискен борылышлар ясауКискен борылышлар вакыт узу белән рельсларның хезмәт итү вакытына тискәре йогынты ясарга мөмкин. Операторлар тизләтелгән тузу һәм рельсның бозылу куркынычын киметү өчен киңрәк борылышлар ясарга тиеш.

Бу эксплуатация хаталарын төзәтү аша, операторлар үзләренең тайгак йөкләгечләренең эшчәнлеген яхшырта алалар. Дөрес күнегүләр йомшак йөртү гадәтләрен тәрбияләргә мөмкин, бу исә трассаның гомерен озайту өчен бик мөһим.

Операторлар үз җиһазларының озак хезмәт итүен тәэмин итү өчен куркынычсыз һәм нәтиҗәле йөртү практикасына өстенлек бирергә тиеш.

Кулланудан соң тузу һәм җимерелү

Кулланылыштан соң тузу һәм җимерелү - тайпылышлы йөкләгеч юлларын эксплуатацияләүнең котылгысыз аспекты. Вакыт узу белән, бу юллар эш мохите һәм эксплуатация таләпләре белән бәйле төрле факторлар аркасында җимерелә.

Төрле җир өслеге тузу һәм ертылу тизлегенә сизелерлек йогынты ясый ала. Мәсәлән:

• Абразив өслекләрБу өслекләр рельс звеноларының, втулкаларның һәм штифтларның тиз тузуына китерә. Абразив кисәкчәләр белән даими бәйләнеш тузу процессын тизләтә.
• Ташлы җирТашлар снарядлар булып хезмәт итә ала, бу рельсларда һәм роликларда сыдырылуларга һәм чокырларга китерә. Бу конструкция зыяны рельсларның бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин.
• Балчыклы җирБалчык җыелу металл өслекләрдә дымны тотып калырга мөмкин, бу исә энә һәм втулкаларның тузуына китерә. Бу дым шулай ук ​​дат басуга һәм юлның начар тигезләнешенә китерергә мөмкин.

Операторлар башкарылган эш төренең дә тузуга һәм ертылуга китерә икәнен белергә тиеш. Авыр әйберләр күтәрү, еш борылышлар һәм көчле йөртү - болар барысы да рельсларның тузуын көчәйтергә мөмкин.

Тузуны киметү өчен, операторлар иң яхшы тәҗрибәләрне кулланырга тиеш. Даими тикшерүләр зыянның башлангыч билгеләрен ачыкларга ярдәм итә ала. Моннан тыш, кулланумахсус формула белән ясалган юллардан ясалганРезина кушылмалары ныклыкны арттыра ала. Бу тректер киселүгә һәм ертылуга чыдам, катлаулы шартларда яхшырак эшләү мөмкинлеге бирә.

Тузу һәм тузуга китерә торган факторларны аңлап, операторлар үзләренең тайгак йөкләгеч рельсларының гомерен озайту өчен алдан чаралар күрә алалар.

Дөрес хезмәт күрсәтү һәм дөрес эксплуатацияләү практикасы тайгак йөкләгеч рельсларының гомерен озайту өчен бик мөһим. Операторлар түбәндәгеләрне эшләргә тиеш:

• Таш һәм балчык кебек чүп-чарны бетерү өчен юлларны даими рәвештә чистартыгыз.
• Рельсларның киселгән урыннарын һәм артык тузган урыннарын тикшерегез.
• Ышкылуны киметү өчен роликларны һәм бушлай йөрткечләрне майлагыз.
• Җитештерүче күрсәтмәләренә туры китереп, рельс киеренкелеген көйләгез.

Әйләнә-тирә мохит факторларын аңлау да юлның озын гомерлелегендә мөһим роль уйный. Бу күрсәтмәләрне үтәп, операторлар эшчәнлекне яхшырта һәм озак вакытлы чыгымнарны киметә алалар.

еш бирелә торган сораулар

Ташлы резиналарның уртача гомер озынлыгы нинди?

Гадәти шартларда тайгак руль рейкалары гадәттә 1200 дән 2000 сәгатькә кадәр эшли.

Ташлы рычагларның гомерен ничек озайтырга мөмкин?

Даими хезмәт күрсәтү, тиешенчә тарту һәм чистарту тайгак рульләрнең гомерен сизелерлек озайта ала.

Әгәр минем тырнакларым зыян күрсә, мин нәрсә эшләргә тиеш?

Трекларны шунда ук тикшерегез. Киселгән урыннарны якикирәк булса, аларны алыштырыгызтагын да зыян китермәс өчен.

аллигатор юлы

Сату менеджеры

LinkedInWhatsAppЭлектрон почтаТел.