Авыр техника дөньясында экскаваторлар төзелештә, тау казуда һәм башка төрле тармакларда төп роль уйныйлар. Бу машиналарның төп компонентыэкскаватор такта, кирәкле тарту һәм тотрыклылык тәэмин итә. Традицион рәвештә, бу трассалар корычтан эшләнгән, ләкин материаллар фәненең соңгы казанышлары экскаваторлар өчен каучук такталар үсешенә китерде. Бу мәкалә экскаватор трек аяк киеме каучук блокларындагы матди яңалыкларны, аларның техник кулланмаларын һәм аларның эффективлыгы турында эксперт фикерләрен тирәнтен карый.

Материаль инновация

1. Көчле ныклык: иң мөһим алгарышларның берсеэкскаватор каучуктехнология - югары чыдамлы каучук кушылмалар үсеше. Бу кушылмалар төзелеш мәйданнарындагы катлаулы шартларга, шул исәптән абразив өслекләргә һәм экстремаль температураларга каршы тору өчен эшләнгән. Углерод кара һәм кремний кебек өстәмәләр кушылу резин такталарның тузуына һәм хезмәт итү вакытын сизелерлек яхшырта, аларны традицион корыч тактага альтернатива итә.

2. Тавышны киметү: Тагын бер төп яңалык - тавышны киметүче каучук кушылмаларны үстерү. Традицион корыч трассалар югары тавыш чыгару белән танылган, бу шәһәр төзелеш мәйданнарында зур кимчелек булырга мөмкин. Резин коймаклар, тавышны сеңдерү һәм киметү өчен, шуның белән тавышның пычрануын киметәләр. Бу яңалык операторларга файда китереп кенә калмый, әйләнә-тирә җәмгыятьләргә йогынтысын да киметә.

3. Экологик тотрыклылык: материаллар инновациясенең өченче ягы - экологик тотрыклылыкка игътибар итү. Заманча экскаваторларның резин таклары эшкәртелгән материаллардан көннән-көн ясала. Бу җитештерү процессының экологик йогынтысын киметеп кенә калмый, калдыклар резин продуктларын утильләштерү өчен тотрыклы чишелеш тәкъдим итә. Моннан тыш, каучук коймаклар җитештерү процессы гадәттә корычка караганда аз энергия куллана, әйләнә-тирә мохитне саклауга ярдәм итә.

Техник куллану

Экскаваторларда резин коймакларны техник куллану берничә төп фикерне үз эченә ала. Беренчедән, урнаштыру процессы чагыштырмача гади һәм гадәттә булган трек системасына минималь үзгәртүләр таләп итә. Бу гади урнаштыру операторларга корычтан резин тактага озын эштән башка үзгәрергә мөмкинлек бирә.

Икенчедәнэкскаватор трассаларыасфальт, бетон, пычрак кебек төрле өслектә өстен тарту тәэмин итегез. Бу күпкырлылык аны юл төзелешеннән алып яшелләндерүгә кадәр күп кушымталар өчен яраклы итә. Резин такталар белән тәэмин ителгән көчәйтелгән тотрыклылык шулай ук ​​экскаваторның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын яхшырта, тайпылу һәм аварияләр куркынычын киметә.

Ниһаять, резин коймаклар корыч коймаклар белән чагыштырганда чагыштырмача түбән. Резина такталар дат белән чүпләнмәячәк һәм җиңел зыян күрмәячәк, димәк, хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән һәм хезмәт аралыгы озынрак.

Эксперт фикере

Промышленность белгечләре экскаваторларда резин коймаклар куллануның өстенлекләрен һәм потенциаль кимчелекләрен үлчәләр. Әйдәп баручы төзелеш җиһазлары җитештерүче компаниянең өлкән инженеры Джон Смит болай диде: «Резин технологиянең алга китүе каучук полосаларны корычка көндәшлеккә сәләтле альтернатива итте. Алар күп өстенлекләр тәкъдим итәләр, шул исәптән тавышны киметү, тартуны яхшырту һәм түбән тоту чыгымнары. "

Ләкин кайбер белгечләр резин коймаклар барлык кушымталар өчен яраксыз булырга мөмкин дип кисәтәләр. Материаллар галиме доктор Эмили Джонсон болай дип аңлата: «Резин коймаклар шәһәр һәм җиңел куллану өчен идеаль булса да, алар казу кебек бик абразив шартларда яхшы эшли алмыйлар. Карар кабул итәр алдыннан һәр проектның конкрет таләпләрен бәяләү бик мөһим. "

Йомгаклап әйткәндә, материаль яңалыкларэкскаваторлар өчен резин трассалартөзелеш тармагы өчен яңа мөмкинлекләр ача. Көчле ныклык, тавышны киметү һәм әйләнә-тирә мохитнең тотрыклылыгы белән каучук түшәмнәр традицион корычка көчле альтернатива. Технология үсешен дәвам иткәндә, без тармакның төрле ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен тагын да алдынгы һәм махсус резин кушылмаларны күрербез.