Ang mga track ng goma ay mga track na gawa sa mga materyales ng goma at skeleton, na malawakang ginagamit sa mga makinarya sa konstruksiyon, makinarya sa agrikultura at kagamitang militar.

Pagsusuri ng kasalukuyang sitwasyon ng industriya ng rubber track

Mga track ng gomaay unang binuo ng The Japanese Bridgestone Corporation noong 1968. Orihinal na idinisenyo upang tugunan ang pinagsama-samang mga riles ng metal na madaling barado ng dayami, dayami ng trigo at dumi, mga gulong ng goma na nadudulas sa mga palayan, at mga riles ng metal na maaaring magdulot ng pinsala sa aspalto at kongkretong simento.

Ang rubber track ng Chinaang gawaing pag-unlad ay nagsimula noong huling bahagi ng dekada 1980, ay nasa Hangzhou, Taizhou, Zhenjiang, Shenyang, Kaifeng at Shanghai at iba pang mga lugar na matagumpay na nakabuo ng iba't ibang makinarya sa agrikultura, makinarya sa engineering at mga sasakyang conveyor para sa iba't ibang mga track ng goma, at nakabuo ng isang mass production kapasidad. Noong dekada 1990, ang Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ay bumuo at nag-patent ng isang annular non-joint steel wire curtain na rubber track, na naglatag ng pundasyon para sa industriya ng rubber track ng China upang komprehensibong mapabuti ang kalidad, bawasan ang mga gastos at palawakin ang kapasidad ng produksyon.

Sa kasalukuyan, mayroong higit sa 20 mga tagagawa ng rubber track sa China, at ang agwat sa pagitan ng kalidad ng produkto at mga dayuhang produkto ay napakaliit, at mayroon din itong tiyak na kalamangan sa presyo. Karamihan sa mga negosyong gumagawa ng rubber track ay nasa Zhejiang. Sinusundan ng Shanghai, Jiangsu at iba pang lugar. Sa mga tuntunin ng aplikasyon ng produkto, ang construction machinery rubber track ay nabuo bilang pangunahing katawan, na sinusundan ngpang-agrikulturang mga track ng goma, rubber track block, at friction rubber track. Pangunahing ini-export ito sa Europe, North America, Australia, Japan at South Korea.

Mula sa pananaw ng output, ang China ay kasalukuyang pinakamalaking producer ng mundomga track ng goma, at pag-export sa maraming bansa sa buong mundo, ngunit seryoso ang homogenization ng produkto, mahigpit ang kompetisyon sa presyo, at apurahang pahusayin ang halaga ng mga produkto at maiwasan ang homogenization competition. Kasabay nito, sa pag-unlad ng makinarya sa konstruksiyon, ang mga customer ay naglalagay ng higit pang mga kinakailangan sa kalidad at mas mataas na teknikal na mga tagapagpahiwatig para sa mga track ng goma, at ang mga pagtutukoy at mga pagbabago sa pagganap ay nagiging mas magkakaibang. Ang mga tagagawa ng rubber track, lalo na ang mga lokal na kumpanyang Tsino, ay dapat aktibong mapabuti ang kalidad ng produkto upang maging kaakit-akit ang kanilang mga produkto sa internasyonal na merkado.