Ang rubber track ay isang crawler-type walking component na may isang tiyak na bilang ng mga metal at steel cord na naka-embed sa rubber belt.

Mga magaan na track ng gomamay mga sumusunod na bentahe:
(1) Mabilis
(2) Mababang ingay
(3) Maliit na panginginig
(4) Malaking puwersa ng traksyon
(5) Kaunting pinsala sa ibabaw ng kalsada
(6) Maliit na presyon sa lupa
(7) Magaan ang katawan

1. Pagsasaayos ng tensyon

(1) Ang pagsasaayos ng tensyon ay may malaking impluwensya sa buhay ng serbisyo ngriles ng goma ng chinas. Sa pangkalahatan, ipinapahiwatig ng mga tagagawa ng makinarya ang paraan ng pagsasaayos sa kanilang mga tagubilin. Ang pigura sa ibaba ay maaaring gamitin bilang pangkalahatang sanggunian.

(2) Masyadong maluwag ang puwersa ng tensyon, na nagreresulta sa: [A] pagkalas. [B] Ang gulong na may karga ng gabay na gulong ay sumasakay sa mga ngipin. Sa malalang mga kaso, ang sumusuportang pulley at ang plaka ng kotse ay magagasgas, na magiging sanhi ng pagkahulog ng bakal na core. Kapag nakasakay sa gear, masyadong mataas ang lokal na tensyon at naputol ang bakal na kordon. [C] Isang matigas na bagay ang natusok sa pagitan ng gulong na nagmamaneho at ng gulong na gabay, at naputol ang bakal na kordon.

(3) Kung masyadong mahigpit ang puwersa ng tensyon, ang track ay magbubunga ng napakalaking tensyon, na magreresulta sa paghaba, pagbabago ng pitch, at mataas na presyon sa ibabaw sa ilang mga lugar, na magdudulot ng abnormal na pagkasira ng core iron at ng drive wheel. Sa mga malalang kaso, ang core iron ay masisira o mabubutas ng mga gasgas na drive.

2. Pagpili ng kapaligiran sa pagtatrabaho

(1) Ang temperatura ng pagpapatakbo ng mga riles ng goma ay karaniwang nasa pagitan ng -25 at +55°C.

(2) Ang mga kemikal, langis ng makina, at asin mula sa tubig-dagat ay magpapabilis sa pagtanda ng riles. Dapat linisin ang riles pagkatapos gamitin sa ganitong kapaligiran.

(3) Ang mga ibabaw ng kalsada na may matutulis na nakausli (tulad ng mga bakal na baras, bato, atbp.) ay maaaring magdulot ng trauma sagoma na track.

(4) Ang mga gilid ng kalsada, mga lubak, o hindi pantay na bangketa ay magdudulot ng mga bitak sa disenyo ng tread sa gilid ng riles. Ang bakal na tali ay maaaring patuloy na gamitin kung ang mga bitak na ito ay hindi makakasira sa bakal na tali.

(5) Ang mga kalsadang graba at graba ay magdudulot ng maagang pagkasira ng ibabaw ng goma kapag dumampi sa mga gulong na nagdadala ng karga, na magbubuo ng maliliit na bitak. Sa malalang kaso, pumapasok ang kahalumigmigan, na nagiging sanhi ng pagkahulog ng bakal at pagkaputol ng alambreng bakal.