รางรถขุดเป็นประเภทใหม่ของโครงรถที่ใช้ในรถขุดขนาดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลางและขนาดใหญ่อื่นๆ มีส่วนเดินแบบคลานที่มีแกนจำนวนหนึ่งและลวดสลิงฝังอยู่ในยาง รางยางสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรขนส่ง เช่น เครื่องจักรกลเกษตร ก่อสร้าง และเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุดตีนตะขาบ รถตัก รถบรรทุกดัมพ์ ยานพาหนะขนส่ง เป็นต้น มีข้อดีคือเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนน้อย และแรงยึดเกาะสูง

ไม่ทำลายพื้นผิวถนน อัตราส่วนแรงดันพื้นดินต่ำ และชิ้นส่วนพิเศษทดแทนรางและยางเหล็ก ปัจจุบัน เราใช้กระบวนการขึ้นรูปและวัลคาไนซ์แบบไม่มีรอยต่อเพื่อผลิตรางยาง

รางยางแบบไม่มีข้อต่อช่วยแก้ไขข้อบกพร่องของรางยางแบบซ้อนหน้าแบบเดิมที่หักและแตกร้าวได้ง่ายเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของรางยางอีกด้วย นอกจากนี้ รางยางแบบไม่มีข้อต่อยังพัฒนาก้าวหน้ากว่ารางแบบเดิมด้วย โดยมีความแข็งแรงดึงสูงและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น