ตีนตะขาบยางเป็นสายพานยางวงแหวนที่ทำจากวัสดุผสมระหว่างยาง โลหะ หรือเส้นใย เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรกลก่อสร้าง ยานพาหนะขนส่ง และชิ้นส่วนเคลื่อนที่อื่นๆ เป็นหลัก

สถานะการจัดหาวัตถุดิบต้นน้ำ

เดอะตีนตะขาบยางประกอบด้วยสี่ส่วน ได้แก่ แกนทองคำ ชั้นแข็ง ชั้นกันกระแทก และส่วนยาง โดยส่วนยางนั้นประกอบด้วย กาวด้านลวดลาย กาวรองพื้น กาวลวดเหล็ก กาวชั้นกันกระแทก กาวชั้นผ้า กาวฟันเฟือง และกาวด้านล้อ

แกนกลางของรางเป็นชิ้นส่วนรับส่งกำลัง ทำหน้าที่ส่งกำลัง นำทาง และรองรับด้านข้าง วัสดุหลักที่ใช้คือเหล็กดัด เหล็กหล่อ เหล็กดัด โลหะผสมอะลูมิเนียม แผ่นเหล็กผสม ฯลฯ ในบางรางอาจใช้พลาสติกได้

ส่วนที่แข็งแรงที่สุดคือส่วนที่ใช้ลากจูง ซึ่งเป็นส่วนที่รับแรงดึงตามแนวยาวของสายพานยาง ทำหน้าที่ต้านทานแรงดึงและรักษาเสถียรภาพของระยะห่างระหว่างสายพาน วัสดุหลักที่ใช้คือ ลวดเหล็ก ลวดเหล็กชุบสังกะสี ลวดสแตนเลส ใยแก้ว ใยอะรามิด หรือเส้นใยสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงและยืดตัวต่ำชนิดอื่นๆ
ชั้นรองรับแรงกระแทกต้องรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกอย่างรุนแรงจากตัวสายพาน และทนต่อการเสียรูปหลายรูปแบบที่เกิดจากแรงในแนวรัศมี แนวขวาง และแนวสัมผัสระหว่างการขับเคลื่อนของสายพาน ในขณะเดียวกัน มันยังทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันชิ้นส่วนรับแรงดึง ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนรับแรงดึงจากการเสียหายจากแรงภายนอก และป้องกันการเสียดสีของลวดเหล็กกับแกนกลาง วัสดุหลักที่ใช้คือเชือกไนลอน ผ้าใบไนลอน และวัสดุเส้นใยอื่นๆ

เดอะชิ้นส่วนยางโดยการผสมผสานส่วนประกอบอื่นๆ เข้าด้วยกันอย่างลงตัว เพื่อให้ความสามารถในการเดิน การรองรับแรงกระแทก การดูดซับแรงกระแทก และการลดเสียงรบกวน วัสดุหลักโดยทั่วไปคือยางธรรมชาติ (NR) ที่ใช้เป็นฐาน ยางธรรมชาติ/ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR), ยางธรรมชาติ/ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน/ยางซิส-บิวทาไดอีน (BR), ยางธรรมชาติ/ยางโพลีสไตรีน-บิวทาไดอีนละลาย (SSBR)/BR และระบบผสมยางธรรมชาติ/BR รวมถึงโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์

ซัพพลายเออร์ของวัตถุดิบพื้นฐาน เช่น ยางและลวดเหล็ก ส่วนใหญ่มาจากจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป สหรัฐอเมริกา และภูมิภาคอื่นๆ ที่อุดมด้วยทรัพยากร