รางยางเป็นรางที่ทำจากวัสดุยางและโครงกระดูก ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และอุปกรณ์ทางทหาร

วิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันของอุตสาหกรรมยางแทรค

รางยางได้รับการพัฒนาครั้งแรกโดย The Japanese Bridgestone Corporation ในปี พ.ศ. 2511 เดิมออกแบบมาเพื่อจัดการกับรางโลหะทางการเกษตรที่อุดตันได้ง่ายด้วยฟาง ฟางข้าวสาลีและดิน ยางล้อที่ลื่นไถลในนาข้าว และรางโลหะที่อาจสร้างความเสียหายให้กับยางมะตอยและ ทางเท้าคอนกรีต

ยางแทรคของจีนงานพัฒนาเริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ในหางโจว ไถโจว เจิ้นเจียง เสิ่นหยาง ไคเฟิง และเซี่ยงไฮ้ และสถานที่อื่น ๆ ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรวิศวกรรม และยานพาหนะสายพานลำเลียงที่หลากหลายสำหรับรางยางที่หลากหลาย และก่อตั้งการผลิตจำนวนมาก ความจุ. ในปี 1990 บริษัท Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. พัฒนาและจดสิทธิบัตรรางยางม่านลวดเหล็กแบบไม่มีรอยต่อ ซึ่งวางรากฐานสำหรับอุตสาหกรรมรางยางของจีนในการปรับปรุงคุณภาพอย่างครอบคลุม ลดต้นทุน และขยายกำลังการผลิต

ปัจจุบันมีผู้ผลิตยางแทรคมากกว่า 20 รายในจีน และช่องว่างระหว่างคุณภาพผลิตภัณฑ์กับสินค้าจากต่างประเทศมีน้อยมาก และยังมีความได้เปรียบด้านราคาอีกด้วย องค์กรส่วนใหญ่ที่ผลิตรางยางอยู่ในเจ้อเจียง ตามมาด้วยเซี่ยงไฮ้ เจียงซู และที่อื่นๆ ในแง่ของการใช้งานผลิตภัณฑ์ รางยางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างจะถูกสร้างขึ้นเป็นตัวหลัก ตามมาด้วยรางยางเกษตร, บล็อกยางตีนตะขาบ และยางตีนตะขาบเสียดสี โดยส่วนใหญ่จะถูกส่งออกไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้

จากมุมมองของผลผลิต ปัจจุบันจีนเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดของโลกรางยางและส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก แต่ผลิตภัณฑ์ที่ทำให้เป็นเนื้อเดียวกันนั้นรุนแรง การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง และเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องเพิ่มมูลค่าของผลิตภัณฑ์และหลีกเลี่ยงการแข่งขันที่ทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน ด้วยการพัฒนาเครื่องจักรในการก่อสร้าง ลูกค้าได้เพิ่มข้อกำหนดด้านคุณภาพและตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สูงขึ้นสำหรับรางยาง และข้อกำหนดและการเปลี่ยนแปลงการทำงานก็มีความหลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้ผลิตรางยาง โดยเฉพาะบริษัทจีนในท้องถิ่น ควรปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์อย่างจริงจังเพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนมีความน่าสนใจในตลาดต่างประเทศ