Ман мушоҳида кардам, ки шиддати нодурусти роҳ сабаби асосӣ астрельсҳои экскаваторканда мешаванд. Қисмҳои фарсуда ё осебдидаи шоссе аксар вақт боиси аз кор баромадани релсҳои экскаватор мегарданд. Усулҳои нодурусти кор низ ба таври назаррас мусоидат мекунандРоҳҳои резинии экскаватораз кор мебарояд. Ман мефаҳмам, ки ҳалли ин омилҳои муҳим ба нигоҳ доштани самаранокии амалиётӣ мусоидат мекунад.

Хулосаҳои асосӣ

• Танзими дурусти рельсҳо хеле муҳим аст. Рельсҳои аз ҳад зиёд фуҷур ё аз ҳад танг мушкилот эҷод мекунанд. Ҳамеша дастури экскаваторатонро барои шиддати дуруст тафтиш кунед.
• Қисмҳои фарсуда ба монанди чархакҳои холӣ, чархакҳои чархдор ва ғалтакҳо боиси ҷудо шудани рельсҳо мешаванд. Ин қисмҳоро зуд-зуд аз назар гузаронед. Вақте ки онҳо фарсуда мешаванд, онҳоро иваз кунед.
• Идоракунии бодиққати экскаватор ба нигоҳ доштани роҳи оҳан мусоидат мекунад. Аз релефи ноҳамвор ва гардишҳои ногаҳонӣ худдорӣ кунед. Партовҳоро мунтазам аз роҳи оҳан тоза кунед.

Фаҳмидани мушкилоти шиддати релсҳои экскаватор

Ман медонам, ки шиддати дурусти рельс барои кори экскаватор муҳим аст. Шиддати нодуруст аксар вақт боиси мушкилоти назарраси амалиётӣ мегардад. Ман бо чашми худ дидаам, ки он чӣ гуна ба самаранокӣ ва мӯҳлати кори ҷузъҳо таъсир мерасонад.

Хатарҳои фуҷурРоҳҳои экскаватор

Ман мушоҳида кардам, ки роҳҳои фуҷур якчанд хатарҳои ҷиддиро ба вуҷуд меоранд. Занҷири фуҷур ҳангоми дучор шудан бо монеаҳо ё гардишҳои тез метавонад аз чархи роҳнамо ба осонӣ ҷудо шавад. Ин боиси аз рельс баромадан мегардад ва барои ҳалли мушкилот вақти зиёди корношоямӣ лозим аст. Ман инчунин ларзиши сохториро мушоҳида мекунам. Бархӯрди доимии занҷир ба табақаи паҳлӯӣ консентратсияи фишорро ба вуҷуд меорад. Ин метавонад бо мурури замон ба тарқишҳо дар табақаи паҳлӯии шасси оварда расонад.

Дар хокҳои нарм ё нишебӣ, занҷири суст часпиданро коҳиш медиҳад. Ин боиси афзоиши "лағжиш" ва коҳиши самаранокии сохтмон мегардад. Ман кори ноустуворро як мушкили дигари ҷиддӣ мешуморам. Шиддати суст боиси "чарх задани" занҷир мегардад. Ин боиси ларзиши мошин мегардад. Он дақиқии дасти экскаваторро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ин метавонад боиси таъхири лоиҳа, махсусан дар корҳои хуби сохтмонӣ, гардад. Ғайр аз ин, нодуруст нигоҳдорӣ ё танзим кардани механизмҳои бекорӣ метавонад боиси фуру рафтани роҳҳо гардад. Ин эҳтимолияти лағжишро зиёд мекунад. Роҳҳои фуҷур на танҳо ҳосилнокиро коҳиш медиҳанд, балки ба фарсудашавии зудтари тамоми системаи зеризаминӣ низ мусоидат мекунанд.

Хатарҳои изҳои экскаватор бо фишори аз ҳад зиёд

Ман инчунин мушкилотеро дидаам, ки аз шиддати аз ҳад зиёди рельсҳо ба вуҷуд меоянд. Вақте ки рельсҳо хеле танг мешаванд, онҳо ба ҷузъҳои муҳим фишори аз ҳад зиёд меоранд. Ин втулкаҳо ва гардишҳои бекорро дар бар мегирад. Ин ҳолат инчунин боиси истеъмоли бештари сӯзишворӣ мегардад. Ман медонам, ки риояи танзимоти шиддати тавсияшудаи истеҳсолкунанда муҳим аст. Ин аз ин мушкилоти гарон пешгирӣ мекунад. Шиддати аз ҳад зиёд фишори нолозимро ба қисми поёнии муҳаррик меорад. Ин фарсудашавии чархҳои чархдор, ғалтакҳо ва пайвандҳои рельсро метезонад. Ин метавонад ба вайроншавии бармаҳали ҷузъҳо оварда расонад.

Ноил шудан ба шиддати оптималии роҳҳои экскаватор

Ман боварӣ дорам, ки ба даст овардани шиддати оптималии рельс барои саломатии мошин ва самаранокии амалиётӣ муҳим аст. Ман ҳамеша тавсия медиҳам, ки аввал ба дастури оператори экскаватор муроҷиат кунед. Ин дастур хусусиятҳои мутобиқ ба тамға ва модели мушаххаси мошинро пешниҳод мекунад. Он шиддати дақиқро таъмин мекунад. Ман инчунин мебинам, ки тамос бо фурӯшандаи маҳаллӣ метавонад дар муайян кардани шиддати дурусти рельс кӯмаки бештар расонад. Дар ҳоле ки диапазонҳои мушаххаси шиддати муайянкардаи истеҳсолкунанда ба таври умумӣ пешниҳод карда намешаванд, дастури умумӣ барои рельсҳои резинӣ нишон медиҳад, ки ғафсии идеалии 10-30 мм аст. Аммо, ин диапазон аз модели мушаххаси экскаватор вобаста аст. Ин зарурати муроҷиат ба дастурҳои истеҳсолкунандаро барои хусусиятҳои дақиқ тақвият медиҳад.

Ман тартиби возеҳро барои чен кардан ва танзим кардани шиддати рельс риоя мекунам.

• Экскаваторро омода кунед: Ман мошинро дар сатҳи ҳамвор мегузорам. Ман тормози дастакро пахш мекунам. Ман муҳаррикро хомӯш мекунам ва мегузорам, ки он хунук шавад. Ман инчунин барои бехатарӣ чархҳоро мебандам.
• Механизми танзими роҳро пайдо кунедМан арматураи равған ва силиндри танзимкунандаи роҳро дар тарафи шасси ёфтам. Барои макони дақиқ ба дастури оператор муроҷиат мекунам.
• Шиддати ҷории роҳро чен кунедМан аз ченаки шиддати роҳ байни роҳ ва чархак/гардиши чархдор истифода мекунам. Ман якчанд андозагирӣ мекунам. Ман онҳоро бо шиддати тавсияшуда дар дастури оператор муқоиса мекунам.
• Шиддати роҳро танзим кунед:Шиддати рельсро аз нав санҷед: Пас аз танзим, ман бо манометр дубора тафтиш мекунам. Дар ҳолати зарурӣ, ман танзимоти бештар ворид мекунам.
  • Агар роҳ хеле суст бошад, ман бо таппончаи равғанӣ ба силиндри танзимкунандаи роҳ равған мерезам. Ман то расидан ба шиддати тавсияшуда идома медиҳам. Ман барои гардондани болти танзимкунанда калидро истифода мекунам. Ман онро ба самти ақрабаки соат мегардонам, то шиддатро зиёд кунам.
  • Агар роҳ хеле танг бошад, ман фитинги равғанро каме суст мекунам. Ин равғанро то расидан ба шиддати тавсияшуда хориҷ мекунад.
  • Барои кам кардани шиддати роҳ, ман клапани гардишро дар силиндри танзимкунанда барои холӣ кардани равған кушоям. Ман холӣшавиро назорат мекунам ва вақте ки ба сатҳи дилхоҳ мерасам, меистам. Пас аз анҷом ёфтан, ман клапани гардишро маҳкам мекунам.
• Экскаваторро санҷедМан экскаваторро поён мефарорам. Ман дросселҳоро мекашам. Ман муҳаррикро ба кор медарорам. Ман ҳаракатро месанҷам, то кори бесадо ва ларзиши аз ҳад зиёд таъмин карда шавад.

Барои экскаваторҳои хурд, ман пастшавии релсро ба таври гуногун чен мекунам. Барои ғалтакҳои поёнии фланҷдор бо фланҷҳои якка, ман масофаи пастшавии релсро аз поёни ғалтак то қатори дарунии релси резинӣ чен мекунам. Барои ғалтакҳои поёнии берунии фланҷдор бо фланҷҳо, ман масофаи пастшавии релсро аз фланҷи ғалтаки поёнӣ то сатҳи релси резинӣ чен мекунам. Барои танзими шиддат дар экскаваторҳои хурд, ман сӯрохии дастрасии клапани равғанро дар чаҳорчӯбаи релс пайдо мекунам ва сарпӯши онро мегирам. Барои кушодани релсҳо, ман клапани равғанро бо калид ё розеткаи чуқур муқобили ақрабаки соат гардонам, то он даме ки равған берун ояд. Барои мустаҳкам кардани релсҳо, ман равғанро тавассути ниппел равған бо таппончаи равғанӣ мерезам. Ҳамчун қадами ниҳоӣ, ман релсҳоро ба пеш ва ба қафо барои 30 сония гардонам. Сипас ман фосилаи пастшавиро дубора тафтиш мекунам. Раванди танзими шиддат дар релсҳои пӯлодӣ монанд аст.

Ман медонам, ки чаро шиддати дурусти роҳ муҳим аст. Шиддати нодуруст боиси фарсудашавии бармаҳали ҷузъҳо ба монанди чархҳои чархдор, чархҳои гардишкунанда ва ғилдиракҳо мегардад. Роҳҳои фуҷур метавонанд аз рельс берун шаванд. Роҳҳои аз ҳад зиёд танг ба зери чарх фишор меоранд. Танзими мунтазам кори ҳамвортарро таъмин мекунад. Он инчунин мӯҳлати хизмати роҳро ба ҳадди аксар мерасонад.

Унсурҳои муҳими зеризаминӣ, ки ба онҳо таъсир мерасонандРоҳҳои экскаватор

Ман медонам, ки шиддати дурусти роҳ муҳим аст. Аммо, ҳатто бо шиддати комил, қисмҳои фарсуда ё вайроншудаи шасси метавонанд мушкилоти назаррасро ба вуҷуд оранд. Ман фаҳмидам, ки ин ҷузъҳо сутуни системаи роҳ мебошанд. Ҳолати онҳо мустақиман ба он таъсир мерасонад, ки оё роҳҳо боқӣ мемонанд ё не.

Аробачаҳои фарсуда ва чархакҳои чархдор, ки ба рельсҳои экскаватор бархӯрдаанд

Ман мефаҳмам, ки чархҳои бекор ва чархак барои роҳнамоӣ ва рондани роҳ муҳиманд. Чархҳои бекор ва чархакҳои фарсуда ҳангоми канда шудани роҳҳо сабабгори асосии пайдоиши онҳо мебошанд. Ман дидаам, ки чӣ гуна чархҳои фарсуда боиси аз роҳ баромадани роҳ мешаванд, хусусан вақте ки ман экскаваторро баръакс мекунам. Ғалтакҳо ё чархҳои бекор инчунин роҳро самаранок роҳнамоӣ намекунанд. Ин боиси нобаробарӣ мегардад. Чархҳои бекори фарсуда бо фланҷи роҳнамои марказии вайроншуда ё втулкаҳои фуҷур низ метавонанд боиси аз байн рафтани роҳ шаванд. Чархҳои бекор, ки дар пеши чаҳорчӯбаи роҳ ҷойгиранд, роҳро роҳнамоӣ ва фишор медиҳанд. Вақте ки чархҳои бекор фарсуда ё осеб мебинанд, онҳо байни роҳ ва қисми поёнии аробача фазои (фосилаи) назаррас эҷод мекунанд. Ин афзоиши ҳаракат роҳро барои аз канда шудан бештар осебпазир мекунад.

Ман ҳангоми санҷишҳо ҳамеша аломатҳои мушаххаси фарсудашавиро меҷӯям. Чуқурӣ дар сатҳи чархзананда, ки дар он занҷири релс ҳаракат мекунад, фарсудашавиро аз соиши доимӣ нишон медиҳад. Он аксар вақт ба пластинкаи винилӣ монанд аст. Тарқишҳои намоён ё пораҳои шикаста аз чархзананда, ки нишон медиҳанд, ки он ба ҳадди кориаш расидааст. Ман инчунин тарқишҳо ё фарсудашавии аз ҳад зиёдро дар протектори чархзананда тафтиш мекунам. Мувофиқати суст бо занҷири релс як аломати дигари равшан аст. Барои чархзанандаҳо, ман дандонҳои тез ё қалмоқдорро меҷӯям. Инҳо фарсудашавиро нишон медиҳанд. Резиши намоён ё хориҷшавии равған дар атрофи чархзананда нишон медиҳад, ки мӯҳри вайроншудаи подшипник мавҷуд аст. Ин боиси аз даст додани равған ё ифлосшавӣ мегардад. Чархи чархзанандаи ларзон ё суст инчунин аз нокомии подшипники дохилӣ шаҳодат медиҳад. Он ҳамвор намегардад. Фарсудашавии нобаробари релс дар кунҷҳои дохилӣ ва берунии занҷири релс инчунин метавонад дар бораи мушкилоти подшипники чархзананда хабар диҳад. Ин боиси номувофиқатӣ мегардад. Зарар ба дандонҳо, ба монанди тарқишҳо, шикастаҳо ё фарсудашавии аз ҳад зиёд, барои чархзанандаҳо муҳим аст. Чархзанандаҳои фарсуда ё нодуруст ҷойгиршуда метавонанд боиси фарсудашавии аз ҳад зиёд дар занҷирҳо, пайвандҳо, подшипникҳо ва роҳҳо шаванд. Дандонҳои чархзананда монеъ мешаванд, ки занҷир дуруст ҷойгир шавад. Ин боиси дарозшавӣ ё шикастан мегардад. Дандонҳои осебдидаи чархак инчунин боиси фарсудашавӣ ё осеби нобаробари роҳ мегарданд.

Роликҳои вайроншуда ва таъсири онҳо баРелҳои резинии экскаватор

Ғалтакҳои релсӣ вазни экскаваторро дастгирӣ мекунанд. Онҳо релсро дар ҷои худ нигоҳ медоранд ва аз каҷшавӣ пешгирӣ мекунанд. Онҳо устуворӣ фароҳам меоранд. Ин кафолат медиҳад, ки экскаватор ҳатто дар замини нобаробар ҳамвор ҳаракат мекунад. Ман медонам, ки истифодаи экскаватор бо ғалтакҳои релсии вайроншуда устувории релсро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ин махсусан дар нишебӣ дуруст аст. Ғалтакҳои релсии фарсудашуда, хусусан агар баъзеи онҳо нисбат ба дигарон бештар фарсуда бошанд, боиси нобаробар ҷойгир шудани чаҳорчӯбаи мошин дар маҷмӯи релсӣ мешаванд. Ин тағйироти ба назар ночиз маркази вазнинии мошинро ба таври назаррас тағйир медиҳад. Ин мошинро дар нишебӣ "чап" мекунад. Он кунҷи бехатари кори онро коҳиш медиҳад. Ғалтаки гирифташуда бо нуқтаи ҳамвор бо ҳар як гардиши релс ноустуворӣ эҷод мекунад. Ин боиси ларзиш ва ҷунбиш мегардад. Ин ҳангоми бардоштани бори вазнин ё кор дар наздикии кормандон хатарнок аст. Ин ноустуворӣ инчунин боиси рондани ноҳамвор мегардад. Он лағжиши ҳамвори шасси хуб нигоҳдошташударо бо ларзишҳои ларзон иваз мекунад. Ин кори дақиқро қариб ғайриимкон мегардонад. Ин барои ман ҳамчун оператор стресс ва хастагии доимӣ меорад.

Нақши пайвандҳо ва сӯзанҳои рельс дар нигоҳ доштани рельсҳои экскаватор

Пайвандҳо ва сӯзанҳо сутуни занҷири роҳро ташкил медиҳанд. Онҳо пойафзоли роҳро мепайванданд. Онҳо ба роҳ имкон медиҳанд, ки дар атрофи чархакҳо ва чархҳои холӣ ҳаракат кунад ва ба он пайваст шавад. Сӯзанҳои пайвасткунанда барои мустаҳкам пайваст кардани плитаҳои занҷир муҳиманд. Онҳо ҳаракати чандирии роҳро таъмин мекунанд. Онҳо аз шикастан пешгирӣ мекунанд. Ин сӯзанҳо, дар баробари плитаҳои занҷир, ба тарқишҳои хастагӣ дучор мешаванд. Ин аз сабаби борҳои дарозмуддат ва баландшиддат ва таъсирҳои пайваста рух медиҳад. Бо гузашти вақт, ин боиси аз даст додани устувории мавод мегардад. Тарқишҳои хурд васеъ мешаванд. Ин дар ниҳоят ба шикастани сӯзанҳо оварда мерасонад. Дар натиҷа, занҷири роҳ мешиканад.

Ман медонам, ки мӯҳлати воқеии пайвандҳо ва сӯзанҳои экскаватор аз он вобаста аст, ки ман чӣ гуна ва дар куҷо дастгоҳро истифода мебарам. Одатҳои оператор ва таҷрибаҳои нигоҳдорӣ низ нақш мебозанд. Барои хидматрасонии мӯътадил, ман мӯҳлати кори маъмулии 4000 то 6000 соатро интизорам. Ин кор дар хокҳои омехта ба монанди хок, гил ва каме шағалро дар бар мегирад. Он мувозинати кофтан ва сафарро дар бар мегирад. Дар ин сенария амалияҳои хуби нигоҳдорӣ риоя карда мешаванд. Аммо, як экскаватор дар хоки регӣ ва абразивӣ метавонад танҳо 3500 соат кор кунад. Дигаре дар гилии нарм метавонад аз 7000 соат зиёд бошад. Ин тағирёбанда аҳамияти баррасии барнома ва операторро нишон медиҳад. Истифодаи такрории сӯзанҳои асосии фарсуда "сарфаи нодуруст" аст. Он бармаҳал вайрон мешавад. Ин нокомӣ метавонад ба пайвандҳои пайвасткунанда зарар расонад. Муҳимтар аз ҳама, он боиси ҷудо шудани тамоми роҳ ҳангоми кор мегардад. Ин вазъияти хатарнокро ба вуҷуд меорад. Он инчунин зарари эҳтимолан калон мерасонад. Сӯзанҳои нави асосӣ арзон аст. Ин барои пешгирии чунин нокомиҳои фоҷиабор муҳим аст.

Устувории чаҳорчӯбаҳои нодуруст ҷойгиршудаи роҳҳо ва роҳҳои экскаватор

Чаҳорчӯбаи роҳ дастгирии сохтории тамоми қисми зеризаминиро таъмин мекунад. Дар он гардишҳои холӣ, ғалтакҳо ва чархакҳои чархдор ҷойгир карда мешаванд. Чаҳорчӯбаи нодуруст ҷойгиршудаи роҳ мустақиман ба устувории роҳҳои экскаватор таъсир мерасонад. Агар чаҳорчӯба хам ё печида бошад, он монеъи рост рафтани роҳ мегардад. Ин боиси фарсудашавии нобаробари ҷузъҳо мегардад. Ин эҳтимолияти аз байн рафтани роҳро зиёд мекунад. Ман аксар вақт номувофиқатиро дар натиҷаи зарбаҳои шадид ё кори тӯлонӣ дар замини нобаробар мебинам. Санҷишҳои мунтазам ба ман кӯмак мекунанд, ки ҳама гуна аломатҳои таҳрифи чаҳорчӯбаро муайян кунам. Ҳалли саривақтии ин масъалаҳо барои нигоҳ доштани якпорчагии роҳ ва бехатарии истифода муҳим аст.

Омилҳои амалиётӣ ва экологӣ, ки боиси канда шудани рельсҳои экскаватор мегарданд

Ҷамъшавии партовҳо ва рельсҳои экскаватор

Ман дидам, ки чӣ гуна ҷамъшавии партовҳо ба аз байн бурдани роҳ мусоидат мекунад. Маводҳо ба монанди лой, сангҳо ва чӯб метавонанд ба зери ароба ҷамъ шаванд. Ин фишор эҷод мекунад ва роҳро аз роҳи худ дур мекунад. Ман ҳамеша тозакунии зуд-зудро ҳамчун чораи пешгирикунанда таъкид мекунам. Ман зери аробаро дар аввали ҳар як баст ва ҳар вақте ки ба кабина медароям, тафтиш ва тоза мекунам. Партовҳо метавонанд ба ҷузъҳо зарар расонанд ва ба кор таъсир расонанд.

Барои кам кардани ҷамъшавии партовҳо, ман баъзе чораҳои пешгирикунандаро риоя мекунам:

• Барои хокҳои регӣ ё хушк, ман як роҳро аз замин бардошта, онро ба пеш ва баръакс мегардонам. Сипас, ман инро барои роҳи дигар такрор мекунам.
• Барои маводи тар ё фишурда, ман барои тоза кардан бел истифода мекунам. Шояд тозакунии зуд-зудтар лозим бошад.
• Ман ҳар рӯз бо истифода аз бел барои масолеҳи сахт (чӯб, бетон, сангҳо) ва шустушӯи фишордор барои лой ва партовҳои фуҷур, зери вагон ва рельсҳоро тоза мекунам.
• Тозакунии ҳаррӯза дар ҳарорати паст муҳим аст, то аз яхбандӣ ва зарари лой ва партовҳо пешгирӣ карда шавад.
• Ман зуд-зуд тоза мекунамрельсҳои экскаватор, махсусан пас аз истифода, барои тоза кардани рег, лой ва дигар партовҳои ҷамъшуда. Ман дастгоҳи шустушӯи пур аз об ё тӯпи обии фишори баландро истифода мебарам, ки ба чуқуриҳо ва минтақаҳои хурд диққат дода, хушкшавии пурраро таъмин мекунам.
• Ман қисми поёнии мошинро тоза мекунам, то дар иқлими сард лой, хок ва партовҳо ях набанданд, ки метавонанд боиси фарсудашавӣ ва кам шудани сарфаи сӯзишворӣ шаванд.
• Ман аз аробаҳои зеризаминӣ истифода мекунам, ки барои тоза кардани осонтари аробаҳои роҳи оҳан пешбинӣ шудаанд ва ба ҷои он ки ба системаи роҳи оҳан ҷамъ шаванд, ба замин меафтанд.
• Ман ҳангоми кор таҷрибаҳои асосии беҳтаринро риоя мекунам, ба монанди гардишҳои васеътар барои кам кардани фарсудашавӣ ва аз байн бурдани пайгирӣ.
• Ман вақти дар нишебӣ буданро кам мекунам ва ҳангоми кор дар нишебӣ дуруст ҷойгир шудани муҳаррики ҳаракатдиҳандаро таъмин мекунам.
• Ман аз муҳитҳои сахт ба монанди асфалти ноҳамвор ё бетон, ки метавонанд ба рельсҳо зарар расонанд, канорагирӣ мекунам.
• Ман чарх задани нолозими роҳро тавассути омӯзонидани операторҳо барои гардишҳои васеъ ва камтар хашмгин кам мекунам.

Фаъолият дар релефи душвор ва роҳҳои экскаватор

Ман медонам, ки кор дар заминҳои душвор хатари аз байн рафтани роҳро ба таври назаррас зиёд мекунад. Нишебҳои нишеб ё замини нобаробар ба қисми поёнии роҳ фишори зиёд меоранд. Кор дар нишебҳои паҳлӯӣ ин хатарро махсусан зиёд мекунад. Ин махсусан дар сурате дуруст аст, ки шиддати пружинаҳо нарм бошанд ё қисми поёнии роҳ фарсуда шуда бошад. Роҳҳои ноқис, ба монанди онҳое, ки кабелҳои дохилии онҳо шикастаанд, метавонанд боиси хамшавии аз ҳад зиёд шаванд. Ин боиси аз чархак ё гардиши розетка берун шудани роҳ мегардад. Роҳҳои сабук ва камтар сахт, ки аксар вақт дар алтернативаҳои арзонтар мавҷуданд, якпорчагии сохторӣ надоранд. Онҳо ҳангоми истифода дар шароити душвор, ба монанди замини нобаробар, барои рост мондан душворӣ мекашанд. Ин мушкилоти аз байн рафтани роҳро зиёд мекунад.

Барои нигоҳ доштани якпорчагии роҳ дар чунин заминҳо, ман усулҳои махсусро истифода мекунам:

• Кофтани бинӣМан платформаҳои зинапоядорро барои пешгирӣ аз лағжиши хок ва таъмини устувории таҷҳизот дар нишебиҳои нишеб эҷод мекунам.
• Террас: Ман зинапояҳои уфуқиро дар нишебиҳо эҷод мекунам, то эрозияро кам кунам ва ҷараёни обро назорат кунам ва нишебиро устувор кунам.
• Усули аз боло ба поёнМан аз болои нишебӣ ба поён кофта мешавам. Ин ба нигоҳ доштани устуворӣ мусоидат мекунад ва имкон медиҳад, ки маводи кофташуда назорат карда шаванд.
• Идоракунии эрозияи хокМан чораҳоеро ба монанди деворҳои лой, домҳои таҳшин ва пӯшишҳои муваққатӣ барои нигоҳ доштани хок ва пешгирии ҷараёни об амалӣ мекунам.
• Роҳҳои ҳалли дренажии нишебӣМан системаҳои заҳкаширо ба монанди қубурҳои обгузар, хандақҳо ё дренажҳои фаронсавӣ насб мекунам, то аз ҷамъшавии об ва ноустувории хок пешгирӣ кунам.
• Нигоҳдории мунтазамМан мунтазам чархҳо, рельсҳо ва системаҳои гидравликиро тафтиш мекунам. Ин барои пешгирии вайроншавӣ аз сабаби фишори иловагӣ ҳангоми кор дар нишебӣ муҳим аст.
• Омӯзиши операторМан барои операторон дар заминҳои нишеб омӯзиши махсусро таъмин мекунам. Ин маневрҳои бехатар ва вокуниши дурустро ба хатарҳо таъмин мекунад.
• Лавозимоти устуворкунандаМан барои тақсимоти баробар ва беҳтар кардани устувории дастгоҳ аз вазнҳои берунӣ, стабилизаторҳо ва вазнҳои муқобил истифода мекунам.
• Ман сатилро ба замин паст нигоҳ медорам, то мувозинати беҳтар пайдо шавад, ки маркази вазниниро паст мекунад ва устувориро зиёд мекунад.
• Ман дар замини ноҳамвор оҳиста меронам ва сатҳи онро тафтиш мекунам, то аз чаппа шудан пешгирӣ кунам.
• Ман аз нишебиҳои нишеб ё хокҳои фуҷур, ки метавонанд боиси чаппа шудани дастгоҳ шаванд, худдорӣ мекунам.
• Ман бо суръати устувор рондам, то назоратро нигоҳ дорам ва аз чаппа шудан пешгирӣ кунам.

Маневрҳои хашмгинона ва якпорчагии роҳҳои экскаватор

Ман фаҳмидам, ки маневрҳои хашмгинона инчунин якпорчагии роҳро зери хатар мегузоранд. Гардишҳои ногаҳонӣ ва тез, махсусан дар суръати баланд, ба системаи роҳ қувваҳои паҳлӯии шадидро ба вуҷуд меоранд. Ин метавонад роҳро аз чархҳои холӣ ё чархакҳои чархдор берун кунад. Шитоб ё сустшавии босуръат инчунин фишори аз ҳад зиёдро ба пайвандҳо ва мехҳои роҳ меорад. Ин фарсудашавиро метезонад. Он ҳатто метавонад ба вайроншавии ҷузъҳо оварда расонад. Ман ҳамеша тарафдори ҳаракатҳои ҳамвор ва назоратшаванда ҳастам. Ин фишорро ба қисми поёнии роҳ кам мекунад. Он ба нигоҳ доштани дуруст ҷойгир кардани роҳҳо мусоидат мекунад. Он инчунин мӯҳлати кори ҳамаи ҷузъҳоро дароз мекунад.

Зарари таъсир баРоҳҳои экскаваторҳои резинӣ

Ман медонам, ки зарари бархӯрд сабаби дигари муҳими аз байн бурдани роҳ аст. Бархӯрдан ба монеаҳо ба монанди сангҳои калон, кундаҳо ё пораҳои бетонӣ метавонад ба қисмҳои шасси зарари ҷиддӣ расонад.

Намудҳои маъмулии зарари таъсир, ки ман мушоҳида кардам, инҳоянд:

• Чаҳорчӯбаи нодуруст ҷойгиршудаи роҳБархӯрд метавонад чаҳорчӯбаи роҳро хам ё нодуруст ҷойгир кунад, ки ин барои истодани роҳ душворӣ эҷод мекунад ва боиси ба як тараф гардиши он мегардад.
• НомувофиқӣЗарари бархӯрд метавонад ба хам ё каҷ шудани чаҳорчӯбаи роҳ, ё нодуруст ҷойгир шудани ғалтакҳо ва механизмҳои бекоргард оварда расонад, ки ба дуруст ҷойгир шудани роҳ монеъ мешавад ва эҳтимолияти ҷудо шуданро зиёд мекунад.
• Зарари зери вагон: Бархӯрд метавонад ба қисми поёнии мошин зарар расонад, ки ин боиси мушкилоте мегардад, ки боиси аз ҷояш ҷудо шудани рельс мегардад.

Пас аз ҳар гуна таъсири эҳтимолӣ, ман санҷиши ҳамаҷониба мегузаронам. Ман аломатҳои намоёни фарсудашавӣ ё осебро, аз ҷумла шасси, релсҳо ва лавозимотро меҷӯям.
Инҳо самтҳои асосие мебошанд, ки ман тафтиш мекунам:

• Пайвандҳои пайгирӣ: Ман фарсудашавӣ ва тарқишҳоро тафтиш мекунам.
• Роллерҳои роҳи оҳан: Ман зарарро тафтиш мекунам.
• Чархҳои бекористӣ: Ман фарсудашавиро тафтиш мекунам.
• Спрокетҳо: Ман фарсудашавии дандонҳоро тафтиш мекунам.
• Шиддати роҳ: Ман мувофиқи мушаххасот мутобиқ мешавам.
• РоҳҳоМан осеб дидан ё фуҷур шудани болтҳоро тафтиш мекунам. Ман дар сатҳи роҳ тарқишҳои хурд ё амиқро меҷӯям, ки метавонанд ба шикастан ва аз даст додани кашиш оварда расонанд. Ман инчунин пайвандҳои гумшудаи роҳро, ки устуворӣ ва самаранокиро коҳиш медиҳанд ва фарсудашавии аз ҳад зиёдро, ки бо фарсудашавии нобаробар ё тунук шудани сатҳи роҳ нишон дода мешавад ва мӯҳлати хизмати роҳ ва кашишро коҳиш медиҳад, тафтиш мекунам.
• РоллерҳоМан фарсудашавии нобаробарро, ба монанди ғалтакҳоеро, ки шакли даврашакли худро (шакли байзашакл) гум кардаанд, тафтиш мекунам, ки боиси ҳаракати нобаробар ва фарсудашавии босуръат мегардад. Ман инчунин втулкаҳои фарсударо, ки функсияи ғалтакҳоро коҳиш медиҳанд ва боиси шиддати нобаробари роҳ ва номувофиқатӣ мешаванд, тафтиш мекунам, ки боиси ҳаракатҳои ногаҳонӣ ва осеби минбаъда мегардад.
• СпрокетҳоМан дандонҳои чархзанандаи вайроншуда, махсусан дандонҳои фарсудаеро меҷӯям, ки тунуктар ё шикаста ба назар мерасанд, зеро ин пайвастшавии рельсро кам мекунад ва боиси лағжиш мегардад. Ман шикастагиҳои намоёнро дар дандонҳои чархзананда тафтиш мекунам, ки метавонанд боиси номувофиқӣ ва мушкилоти рельс ва номувофиқӣ шудани дандонҳои чархзананда бо рельсҳо шаванд, ки боиси ҳаракати нодуруст ва фарсудашавии мошин мешаванд.
• Чорчӯбаҳои бекормонда ё пайроҳаМан дар ҳолати бекорӣ ё чаҳорчӯба тарқишҳои намоёнро тафтиш мекунам, ки метавонанд боиси номувофиқӣ ва вайроншавии чаҳорчӯба шаванд. Ман инчунин намунаҳои фарсудашавии ғайриоддӣ ё қисмҳои фуҷурро меҷӯям, зеро инҳо боиси номувофиқӣ ва ҳаракати ноустувор мегарданд.

Ғайр аз санҷишҳои визуалӣ, нишондиҳандаҳои корӣ инчунин метавонанд мушкилоти шассиро нишон диҳанд. Агар дастгоҳ ҳаракати нобаробар нишон диҳад, ҳангоми кор дудила шавад ё қувваи барқ ​​​​надошта бошад, инҳо метавонанд нишонаҳои мушкилот бо шасси, ба монанди ғалтакҳои фарсуда, чархҳои нодуруст ҷойгиршуда ё релсҳои вайроншуда бошанд. Ман ҳамеша релсҳоро аз рӯи фарсудашавӣ, шиддати дуруст ё ягон нобаробарӣ тафтиш мекунам.

Ман ҳамеша ба санҷиш ва нигоҳдории мунтазам афзалият медиҳам. Ин умри дарози рельсҳои экскаваторҳои шуморо таъмин мекунад. Ман амалияҳои дурусти кориро амалӣ мекунам. Ин хатари аз байн рафтани рельсро ба ҳадди ақал мерасонад. Ман ҳама гуна мушкилотро фавран ҳал мекунам. Ин аз таъмири гаронбаҳо пешгирӣ мекунад ва вақти бекористиро кам мекунад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Чаро рельсҳои экскаватор зуд-зуд канда мешаванд?

Ман фикр мекунам, ки шиддати нодурусти рельс сабаби асосии он аст. Қисмҳои фарсудашудаи шоссе ва усулҳои нодурусти кор низ ба аз байн рафтани рельс мусоидат мекунанд.

Чанд маротиба бояд шиддати рельсро тафтиш кунам?

Ман тавсия медиҳам, ки ҳар рӯз ё пеш аз ҳар як баст шиддати рельсро тафтиш кунед. Ин кори беҳтаринро таъмин мекунад ва аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ мекунад.

Чӣ бояд кард, агар маророҳи резинии экскаватормеояд?

Ман тавсия медиҳам, ки фавран корро қатъ кунед. Шассиро барои осеб тафтиш кунед. Сипас, экскаваторро бодиққат бо риояи қоидаҳои бехатарӣ аз нав пайгирӣ кунед.

Ивонн

Мудири фурӯш

Зиёда аз 15 сол дар саноати резинӣ тахассус дорад.

YouTubeФейсбукПочтаи электронӣВечат