Роҳҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурдМошинҳо ҳар рӯз ба шароити душвор тоб меоранд. Операторҳо ҳангоми санҷиш аксар вақт бо мушкилоте ба монанди буридан, тарқиш ва симҳои кушода дучор мешаванд. Ҷамъшавии партовҳо дар зери ароба метавонад фарсудашавиро тезонад ва боиси таъмири гаронбаҳо гардад. Буришҳое, ки ба кабелҳои пӯлодӣ мерасанд, метавонанд боиси зангзанӣ шаванд, роҳро суст кунанд ва хатари вайроншавии пурраро ба вуҷуд оранд. Тозакунӣ ва нигоҳдории мунтазам барои пешгирии ин мушкилот муҳим аст. Роҳҳо метавонанд дар шароити муқаррарӣ то 3000 соати корӣ кор кунанд, аммо релеф ва одатҳои ронандагӣ ба мӯҳлати кори онҳо таъсири назаррас мерасонанд. Нигоҳубини пешгирикунанда кори беҳтарро таъмин мекунад ва вақти бекористиро кам мекунад.

Хулосаҳои асосӣ

• Роҳҳоро зуд-зуд нигоҳубин кунед. Барои пешгирӣ аз таъмири гаронбаҳо, онҳоро ҳар рӯз аз назар гузаронед, то ки онҳо буридаҳо, тарқишҳо ё чиркинии часпида бошанд.
• Шиддати роҳро дуруст нигоҳ доред. Онро ҳар 10-20 соат танзим кунед, то лағжиш ва осеб наёбад.
• Пас аз истифода, роҳҳоро бишӯед. Чирк ва лойро бо шустушӯи фишордор пошед, хусусан пас аз корҳои лойолуд.
• Аз заминҳои ноҳамвор дурӣ ҷӯед. Барои муҳофизат кардани рельсҳо аз сангҳо ё роҳрави пиёдагард аз ҳад зиёд ронданро манъ кунед.
• Релсҳои кӯҳнаро зуд иваз кунед. Ба тарқишҳо ё симҳо диққат диҳед, ки бехатар мемонанд ва кори хубро идома медиҳанд.

Фарсудашавии бармаҳал дар резинҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурд

Сабабҳои фарсудашавии бармаҳал

Фарсудашавии бармаҳалроҳҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурдМошинҳо аксар вақт аз якчанд омилҳои амалиётӣ ва экологӣ бармеоянд. Амалиёти баландсуръат соиш ва гармии аз ҳад зиёдро ба вуҷуд меорад, ки вайроншавии роҳро суръат мебахшад. Баръакси зуд-зуд ба шакли фарсудашавии нобаробар, махсусан дар канорҳои роҳҳо, оварда мерасонад. Шароити хоки абразивӣ, ба монанди заминҳои санглох ё регӣ, резинаро нисбат ба сатҳҳои нармтар ба монанди хок тезтар вайрон мекунад. Бор кардани аз ҳад зиёди мошин аз иқтидори худ инчунин фишори аз ҳад зиёдро ба роҳҳо меорад, ки боиси фарсудашавии зудтар мегардад. Илова бар ин, кор дар сатҳҳои фишурда фишорро ба роҳҳо зиёд мекунад ва мӯҳлати кори онҳоро боз ҳам кам мекунад.

Омилҳои дигар масофаи тайшуда ва намуди релефро дар бар мегиранд. Роҳҳои рельс дар сатҳҳои сахт ба монанди асфалт ё сангҳо нисбат ба заминҳои нармтар зудтар фарсуда мешаванд. Амалияҳои нодурусти нигоҳдорӣ, ба монанди нодида гирифтани санҷишҳои мунтазам ё тоза накардани партовҳо, инчунин ба фарсудашавии бармаҳал мусоидат мекунанд.

Роҳҳои ҳалли кам кардани фарсудашавӣ

Ба ҳадди ақал расонидани фарсудашавӣроҳҳои резинии экскаваторҳои хурдМошинҳо ҳангоми истифода ва нигоҳдорӣ аз таҷрибаҳои беҳтарин истифода мебаранд. Истифодабарандагон бояд аз ҳаракати бо суръати баланд худдорӣ кунанд ва барои кам кардани фишор дар рельсҳо ҳаракати ақибнишинро маҳдуд кунанд. Гардиши сенуқтаӣ ба ҷои гардишҳои тези 180 дараҷа метавонад аз фарсудашавии паҳлӯӣ пешгирӣ кунад. Нигоҳ доштани шиддати дурусти рельс муҳим аст; шиддатро ҳар 50 то 100 соати истифода тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дар доираи тавсияшуда боқӣ мемонад.

Тозакунии ҳаррӯзаи рельсҳо бо истифода аз мошини шустани фишорӣ партовҳоеро, ки метавонанд боиси зарар гарданд, тоза мекунад. Иваз кардани қисмҳои фарсудаи зери мошин фавран аз фарсудашавии минбаъда пешгирӣ мекунад. Гардиши давра ба давра рельсҳо фарсудашавии яксони протекторро таъмин мекунад, дар ҳоле ки нигоҳ доштани мошин дар ҷои сояафкан ё пӯшида резинаро аз нури офтоб ва кафидани озон муҳофизат мекунад. Барои нигоҳдории дарозмуддат, рельсҳоро дар ҷои хунук ва хушк нигоҳ доред, то чандирии онҳоро нигоҳ доред.

Маслиҳатҳои нигоҳдорӣ барои дарозумрӣ

Нигоҳдории мунтазам калиди дароз кардани мӯҳлати хизмати релсҳои резинӣ мебошад. Барои муайян кардани буришҳо, тарқишҳо ё партовҳои дарунӣ ҳар рӯз санҷиш гузаронед. Пас аз ҳар 10-20 соати корӣ шиддати релсро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ танзим кунед. Чархҳои пешбаранда, чархҳои роҳнамо ва меҳвари пешбарандаро аз рӯи аломатҳои фарсудашавӣ ё вайроншавӣ тафтиш кунед. Қисмҳои ҳаракаткунандаро мунтазам равған молед, то соишро кам кунед ва аз гармшавии аз ҳад зиёд пешгирӣ кунед.

Тоза кардани рельсҳо пас аз ҳар истифода муҳим аст, хусусан ҳангоми кор дар муҳитҳои лойолуд ё гилӣ. Гили сахтшуда метавонад рельсҳоро аз ҳад зиёд шиддат диҳад ва ба муҳаррикҳои ҳаракаткунанда фишор оварад. Бо риояи ин амалияҳои нигоҳдорӣ, операторон метавонанд мӯҳлати кори рельсҳои худро, ки дар шароити муқаррарӣ то 3000 соати корӣ давом карда метавонад, ба ҳадди аксар расонанд.

Номутобиқатии резинии резинӣ барои экскаваторҳои хурд

Аломатҳои номувофиқатии бадан

Номутобиқатӣ дарроҳҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурдагар фавран ҳал карда нашавад, метавонад ба мушкилоти назарраси фаъолият оварда расонад. Ман ҳамеша тавсия медиҳам, ки ҳангоми санҷишҳои муқаррарӣ ин аломатҳои маъмулиро ҷустуҷӯ кунед:

Агар шумо ягонтои ин аломатҳоро мушоҳида кунед, барои пешгирии зарари минбаъда зуд амал кунед.

Сабабҳои маъмулии номувофиқӣ

Якчанд омилҳо ба номувофиқатии роҳ мусоидат мекунанд. Бар асоси таҷрибаи ман, сабабҳои маъмултарин инҳоянд:

• Шиддати нокифояи пружинаи роҳ
• Танзимгарони роҳи шоридан
• Қисмҳои фарсудаи зеризаминӣ
• Роҳҳои нодуруст насбшуда
• Сӯиистифода аз оператор, ба монанди гардишҳои тез ё боркунии аз ҳад зиёд
• Шароити сахти корӣ
• Роҳҳои ноқис ё пастсифат

Фаҳмидани ин сабабҳо ба операторон кӯмак мекунад, ки чораҳои пешгирикунанда андешанд ва аз таъмири гаронбаҳо пешгирӣ кунанд.

Ислоҳ ва пешгирии номувофиқатӣ

Ислоҳи нодурустии муҳаррикҳо равиши систематикиро талаб мекунад. Ман ҳамеша бо тафтиши шиддат ва дурустии муҳаррикҳо оғоз мекунам. Барои дастурҳои мушаххаси мувофиқкунӣ ба дастури мошин муроҷиат кунед. Санҷишҳои мунтазам муҳиманд. Боварӣ ҳосил кунед, ки мошин дар сатҳи ҳамвор қарор дорад ва партовҳоро аз чаҳорчӯбаҳои ғалтакҳо тоза кунед, то аз фарсудашавии номунтазам пешгирӣ кунед. Фарсудашавии ғайриоддии чархҳои гардонандаро тафтиш кунед, зеро ин аксар вақт нишонаи нодурустии муҳаррик аст.

Барои танзими дақиқтар, ин қадамҳоро иҷро кунед:

1. Мошинро дар роҳи ҳамвор ва рост бо суръати қариб ҳадди аксар тақрибан 1/4 мил ронед.
2. Ҳарорати сатҳҳои дохилӣ ва берунии қулфҳои роҳнамо/гардонандаро қатъ кунед ва чен кунед.
3. Агар фарқияти ҳарорат аз 15°F зиёд бошад, танзими қисми поёнии мошинро танзим кунед.
4. То он даме ки роҳ дар марказ бошад ва ҳарорат дар ҳудуди 15°F бошад, ин равандро такрор кунед.

Бо риояи ин қадамҳо ва нигоҳ доштани мувофиқати дуруст, шумо метавонед мӯҳлати истифодаи дастгоҳи худро дароз кунед.роҳҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурдмошинҳо ва беҳтар кардани кори онҳо.

Зарар аз партовҳо

Намудҳои зарари партовҳо

Партовҳо дар ҷойҳои корӣ барои резинҳои мошинҳои экскаваторҳои хурд таҳдиди ҷиддӣ эҷод мекунанд. Ман дидаам, ки чӣ гуна баъзе намудҳои партовҳо метавонанд зарари ҷиддӣ расонанд, агар назорат карда нашаванд. Сабабҳои маъмулии ин мушкилот инҳоянд:

• Чӯб ва блокҳои хокистаррангро, ки метавонанд резинро сӯрох кунанд ё канда кунанд, партофта кунед.
• Хишт ва сангҳо, ки аксар вақт боиси харошидан ва буридан мешаванд.
• Арматура ва дигар ашёи тез, ки метавонанд резинро бурида, қисмҳои дохилиро фош кунанд.

Зарари аз ин маводҳо бармеояд, ки сохтори роҳро суст мекунад ва боиси вайроншавии бармаҳал мегардад. Партовҳои дарунсохт инчунин метавонанд фарсудашавии нобаробарро ба вуҷуд оранд ва мӯҳлати кори роҳро кам кунанд. Истифодабарандагон бояд барои пешгирӣ аз ин хатарҳо ҳушёр бошанд.

Пешгирии зарар аз партовҳо

Пешгирии осеб дидани партовҳо аз тоза нигоҳ доштани ҷои кор оғоз меёбад. Ман ҳамеша тавсия медиҳам, ки мунтазам дар ҷои кор сайругашт кунед, то маводҳои хатарнок, аз қабили чӯби партов, сангҳо ва арматураро тоза кунед. Бодиққат рондани мошин низ ба ҳамин монанд муҳим аст. Аз ашёи тез, ки метавонанд резинро бурида ё ба зарари зарба оварда расонанд, худдорӣ кунед.

Барои кам кардани фарсудашавӣ, ман маслиҳат медиҳам, ки ҳаракат дар сатҳҳои сангфарш ё санглох маҳдуд карда шавад. Ин релефҳо аксар вақт боиси харошидан ва буридан мешаванд. Аз гардишҳои тез низ бояд худдорӣ кард, зеро онҳо ба рельсҳо фишори нолозим меоранд. Олудакунандаҳо ба монанди кимиёвӣ ва равған метавонанд резинро вайрон кунанд, аз ин рӯ, нигоҳ доштани ҷои кор аз ин моддаҳо муҳим аст. Бо риояи ин амалияҳо, операторон метавонанд хатари осеби марбут ба партовҳоро ба таври назаррас коҳиш диҳанд.

Тозакунӣ ва таъмири роҳҳои оҳан

Тозакунӣ ва таъмирроҳҳои хурди экскаваторпас аз дучор шудан бо партовҳо, барои нигоҳ доштани кори онҳо муҳим аст. Ман ҳамеша дар охири ҳар истифода аз шустушӯи фишордор барои тоза кардани лой ва партовҳо истифода мекунам. Ашёҳои дарунсохт, ба монанди сангҳо ё пораҳои чӯб, бояд фавран тоза карда шаванд, то зарари минбаъда пешгирӣ карда шавад.

Дар иқлими сард, тоза кардани барф ва ях барои пешгирӣ аз яхбандии роҳҳо муҳим аст. Санҷиши мунтазами қисмҳои зеризаминӣ барои муайян кардани мушкилоти эҳтимолӣ барвақт мусоидат мекунад. Агар осеб дида бошад, таъмири саривақтии он метавонад аз мушкилоти васеътар пешгирӣ кунад. Ин қадамҳо кафолат медиҳанд, ки роҳҳои резинӣ барои мошинҳои экскаваторҳои хурд ҳатто дар муҳитҳои душвор дар ҳолати беҳтарин боқӣ мемонанд.

Аз даст додани кашиш дар резинҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурд

Сабабҳои аз даст додани кашиш

Талафоти кашиш дар резинҳои резинӣ барои мошинҳои экскаваторҳои хурд метавонад ба самаранокӣ ва бехатарӣ таъсири назаррас расонад. Ман мушоҳида кардам, ки якчанд омилҳо ба ин масъала мусоидат мекунанд:

• Зарар аз буридан ё пора-пора кардан кабелҳои дохилиро фош мекунад ва кашишро кам мекунад.
• Зарари аз зарбаи партовҳо бардошташуда резинаро суст мекунад ва боиси ноустуворӣ мегардад.
• Нигоҳубини нодурусти қисми поёнии мошин боиси фарсудашавии аз ҳад зиёд мегардад, ки ба часпидан таъсир мерасонад.
• Танзими нодурусти шиддати роҳ боиси вайроншавии бармаҳал ва аз даст додани кашиш мегардад.
• Роҳҳои фарсуда бо чӯбҳо ва протекторҳои камтар намоён часпидан ва устувориро коҳиш медиҳанд.
• Лағжидан ё лағжидан ҳангоми кор аксар вақт мушкилоти кашишро нишон медиҳад.

Ин мушкилот на танҳо самаранокиро коҳиш медиҳанд, балки хатарҳои бехатариро, аз қабили ноустуворӣ ва эҳтимоли афтиданро низ афзоиш медиҳанд.

Роҳҳои ҳалли беҳтар кардани кашиш

Беҳтар кардани кашиш бо интихоби роҳҳои дуруст оғоз меёбад.Роҳҳои резинӣгуногунҷабҳа буда, дар сатҳҳои гуногун ба монанди лой, рег ва шағал часпиданро беҳтар мекунад. Ин мутобиқшавӣ барои экскаваторҳои хурд, ки дар заминҳои душвор кор мекунанд, муҳим аст. Часпиши беҳтаршуда кори бехатартар ва самараноктарро, махсусан дар сатҳҳои нарм ё нобаробар, таъмин мекунад.

Нигоҳдории мунтазам низ нақши муҳим мебозад. Ман тавсия медиҳам, ки ҳар рӯз рельсҳоро аз ҷиҳати фарсудашавӣ ё вайроншавӣ тафтиш кунед. Танзими шиддати рельс мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда аз лағжиш пешгирӣ мекунад. Иваз кардани рельсҳои фарсуда фавран кори беҳтаринро барқарор мекунад. Тоза ва озод нигоҳ доштани зери ароба фарсудашавиро кам мекунад ва кашишро беҳтар мекунад.

Усулҳои оператор барои беҳтар кардани кашиш

Ронандаҳо метавонанд усулҳои мушаххасеро барои нигоҳ доштани беҳтари кашиш истифода баранд. Ман ҳамеша маслиҳат медиҳам, ки ҳаракат дар теппаҳоро кам кунед, то фарсудашавии қисмҳои роҳро кам кунед. Аз ҳаракат дар паҳлӯ худдорӣ кунед, зеро ин метавонад боиси аз байн рафтани роҳ гардад. Ҳангоми кашолакунӣ ба қафо, барои часпидани беҳтарин, тамоми дарозии роҳро дар замин нигоҳ доред.

Гардишҳои тадриҷӣ нисбат ба гардишҳои тез, ки боиси фарсудашавии паҳлӯ мешаванд, беҳтаранд. Нигоҳ доштани суръати сусти замин фишорро дар рельсҳо кам мекунад. Дар заминҳои нишеб, дастурҳои истифодабариро барои беҳтар кардани кашиш риоя кунед. Аз гардишҳои муқобил худдорӣ кунед; ба ҷои ин, барои нигоҳ доштани якпорчагии роҳ гардишҳои тадриҷии сенуқтаӣ истифода баред.

Бо якҷоя кардани нигоҳдории дуруст бо ин усулҳо, операторҳо метавонанд самаранокӣ ва мӯҳлати кори резинии мошинҳои экскаваторҳои хурдро ба ҳадди аксар расонанд.

Амалияҳои нигоҳдории резинҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурд

Рӯйхати санҷиши нигоҳдории ҳаррӯза

Нигоҳубини ҳаррӯза дарозумрӣ ва кори резинии резиниро таъмин мекунад. Ман ҳамеша тавсия медиҳам, ки ҳар рӯзро бо санҷиши ҳамаҷониба оғоз кунед. Ба буришҳо, тарқишҳо ё симҳои намоён, ки метавонанд якпорчагии рельсро вайрон кунанд, диққат диҳед. Хошокҳои дарунсохт, ба монанди сангҳо ё металлро, ки метавонанд бо мурури замон зарар расонанд, тафтиш кунед.

Пас аз санҷиш, рельсҳо ва қисми поёнии вагонро бо шустушӯи фишордор бишӯед, то лой ва партовҳоро тоза кунед. Ин қадам аз ҷамъшавии маводе, ки метавонад боиси номувофиқӣ ё фарсудашавии бармаҳал гардад, пешгирӣ мекунад. Ба ҷойҳое, ки лой ё гил дар онҳо ҷамъ мешавад, диққати ҷиддӣ диҳед. Тоза нигоҳ доштани рельсҳо фишорро ба ҷузъҳои қисми поёнии вагон кам мекунад ва самаранокии умумиро беҳтар мекунад.

МаслиҳатРоҳи тоза ва хуб нигоҳдошташуда на танҳо муддати дарозтар хизмат мекунад, балки кори мошинро дар заминҳои душвор низ беҳтар мекунад.

Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдории дарозмуддат

Амалияҳои нигоҳдории дарозмуддат дар дароз кардани мӯҳлати истифодаи он нақши муҳим доранд.роҳҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурдмошинҳо. Ман ҳамеша аҳамияти шиддати дурусти роҳро таъкид мекунам. Ҳар ҳафта шиддатро тафтиш кунед ва онро мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда танзим кунед. Роҳҳое, ки хеле танг ҳастанд, метавонанд канда шаванд, дар ҳоле ки роҳҳои фуҷур метавонанд ба чӯбчаҳо зарар расонанд.

Ҳангоми истифода нашудан, релсҳоро дар ҷои хунук ва хушк нигоҳ доред. Аз нурҳои бевоситаи офтоб худдорӣ кунед, зеро нурҳои ултрабунафш метавонанд боиси кафидани резина шаванд. Релсҳоро мунтазам гардонед, то фарсудашавии яксон таъмин карда шавад. Барои пешгирӣ аз осеб дидан, қисмҳои зери чарх, ба монанди чархҳои гардишкунанда ва ғалтакҳоро мунтазам тафтиш ва тоза кунед.

ШарҳАз таъсири маводи кимиёвӣ ё равған худдорӣ кунед, зеро ин моддаҳо метавонанд резинаро вайрон кунанд. Риояи ин маслиҳатҳо метавонад хароҷоти ивазкунӣ ва вақти бекористиро ба таври назаррас коҳиш диҳад.

Кай бояд резинаҳои резиниро иваз кард

Донистани он ки кай бояд релсҳои резиниро иваз кард, барои нигоҳ доштани бехатарӣ ва самаранокӣ муҳим аст. Ман ҳамеша ба ин нишондиҳандаҳои асосӣ диққат медиҳам:

1. Тарқишҳои намоён ё пораҳои гумшуда дар резин.
2. Нақшаҳои фарсудашудаи протекторҳо, ки кашишро кам мекунанд.
3. Симҳои кушода ё фарсуда, ки сохтори роҳро суст мекунанд.
4. Аломатҳои деламинатсия, ба монанди ҳубобчаҳо ё пӯсткании резинӣ.
5. Фарсудашавии аз ҳад зиёди чархҳои чархдор ё қисмҳои шасси.
6. Камшавии зуд-зуди шиддат, ки нишонаи осеби дохилӣ аст.
7. Паст шудани самаранокӣ, ба монанди суст шудани кор ё истеъмоли бештари сӯзишворӣ.

Иваз кардани саривақтии релсҳои фарсуда аз зарари минбаъдаи дастгоҳ пешгирӣ мекунад ва кори беҳтаринро таъмин мекунад. Гарчанде ки арзиши иваз кардани релсҳо метавонад баланд ба назар расад, нигоҳдории мунтазам метавонад ин хароҷотро ба таъхир андозад ва арзиши сармоягузории шуморо ба ҳадди аксар расонад.

ЁдраскунӣБа ҳисоби миёна, релсҳои резинӣ дар шароити муқаррарӣ аз 2500 то 3000 соат хизмат мекунанд. Аммо, релефҳои сахт ва истифодаи нодуруст метавонанд мӯҳлати кори онҳоро кӯтоҳ кунанд.

Релҳои резинии экскаваторҳои хурд бо мушкилоте ба монанди фарсудашавӣ, нодуруст ҷойгиршавӣ ва осеб дидани партовҳо рӯбарӯ мешаванд. Аммо, нигоҳубини дуруст метавонад мӯҳлати кори онҳоро ба таври назаррас дароз кунад ва самаранокии онро беҳтар созад. Нигоҳубини мунтазам, ба монанди тозакунӣ, танзими шиддат ва санҷишҳо, аз камбудиҳои ҷиддӣ пешгирӣ мекунад ва вақти бекористиро кам мекунад. Истифодабарандагон бояд аз хатогиҳои маъмулӣ, ба монанди гардишҳои радиуси сифр ва нодида гирифтани ҷузъҳои зери мошин, ки боиси фарсудашавии бармаҳал мешаванд, худдорӣ кунанд.

Амалияҳои пешгирикунанда бо кам кардани таъмир ва ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хизмати роҳ хароҷотро сарфа мекунанд. Гузаронидани санҷишҳои ҳаррӯза, идоракунии борҳо ва мутобиқ шудан ба релеф кори беҳтаринро таъмин мекунад. Бо риояи ин қадамҳо, операторон метавонанд эътимоднокӣ ва самаранокии роҳҳои резинии мошинҳои экскаваторҳои хурдро нигоҳ доранд.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Мӯҳлати миёнаи резинаҳои резинӣ барои экскаваторҳои хурд чанд аст?

Релсҳои резинӣ одатан дар шароити муқаррарӣ аз 2500 то 3000 соати корӣ давом мекунанд. Аммо, релефҳои сахт, нигоҳдории нодуруст ва одатҳои ронандагии хашмгин метавонанд мӯҳлати кори онҳоро кӯтоҳ кунанд. Санҷишҳои мунтазам ва нигоҳубини дуруст ба баланд бардоштани устувории онҳо мусоидат мекунанд.

Чӣ тавр ман медонам, ки кай бояд мушро иваз кунам?резаҳои экскаваторҳои резинӣ?

Аломатҳои намоён ба монанди тарқишҳо, гум шудани қисмҳои резинӣ ё симҳои кушодаро ҷустуҷӯ кунед. Нақшҳои фарсудашудаи протектор ва зуд-зуд аз байн рафтани шиддат низ нишон медиҳанд, ки иваз кардан зарур аст. Коҳиши самаранокӣ, ба монанди лағжиш ё суст шудани кор, як нишонаи дигари калидӣ аст.

Оё ман метавонам релсҳои резинии вайроншударо таъмир кунам ё бояд онҳоро иваз кунам?

Зарарҳои ночиз, ба монанди буришҳои хурд ё партовҳои дарунсохт, аксар вақт метавонанд таъмир карда шаванд. Аммо, мушкилоти ҷиддӣ ба монанди кушода шудани симҳои пӯлод, тоза кардани ламинат ё фарсудашавии шадид ивазкуниро талаб мекунанд. Таъмири фаврӣ аз зарари минбаъда пешгирӣ мекунад ва мӯҳлати хизмати рельсро дароз мекунад.

Чанд маротиба бояд шиддати рельсро тафтиш кунам?

Ман тавсия медиҳам, ки ҳар 10-20 соати корӣ шиддати рельсро тафтиш кунед. Танзими дуруст аз лағжиш пешгирӣ мекунад ва фарсудашавиро кам мекунад. Барои таъмини самаранокӣ ва бехатарии беҳтарин, ҳамеша дастурҳои истеҳсолкунандаро барои танзим риоя кунед.

Кадом заминҳо барои роҳҳои резинӣ беҳтар мувофиқанд?

Релҳои резинӣ дар сатҳҳои нарм ба монанди хок, лой ва рег хуб кор мекунанд. Онҳо инчунин бо заминҳои нобаробар самаранок мубориза мебаранд. Аз истифодаи дарозмуддат дар сатҳҳои санглох ё асфалтпӯш худдорӣ кунед, зеро инҳо метавонанд фарсудашавиро тезонанд ва ба резин зарар расонанд.