Вазифаи асосии «трек» аз он иборат аст, ки майдони тамос зиёд карда, фишори замин кам карда шавад, то ки он дар замини нарм муътадил кор кунад; вазифаи «гроузер» асосан баланд бардоштани соиш бо сатҳи тамос ва осон кардани амалиёти кӯҳнавардӣ мебошад.
моэкскаваторхои тасмачархбо хар гуна мухити сахт бехтар мубориза бурда, корро бехтар ба анчом расонда метавонад ва аз монеахои гуногун, аз кабили талу теппахо, пуштахо ва гайра бе таъсири шароити рох гузашта метавонад. Масалан, хангоми фишурдани нишеби экскаватор бояд дар мухити нишеби кор кунад. Дар айни замон, кофтани чархҳо дар ҳолати нишеб кор карда наметавонад, аммо дар болои он навъи тасмаро сохтан мумкин аст. Навъи троллейбус хуб аст Чанговар ва идоракунии чандир. Дар рузхои сербориш хангоми сайру гашт хеч гуна ла-жидагй ва дрейфй ба амал намеояд.
Гуфтан мумкин аст, ки навъи тасмачарх метавонад дар ҳама гуна муҳит салоҳият дошта бошад ва дар сохтмонҳо ва минтақаҳое, ки шароити бади роҳ доранд, васеъ истифода мешавад.

Онҳо инчунин метавонанд бо заминҳои ноҳамвор назар ба экскаваторҳои чархдор беҳтар кор кунанд. Релеф онҳоро барои сохтмонҳое, ки ба осонӣ дастрас нестанд, беҳтарин месозад.

Бартарии дигари экскаваторхои тасмачарх дар он аст, ки онхо серсоха мебошанд. Онҳо метавонанд бо замимаҳои гуногун муҷаҳҳаз карда шаванд, ки онҳоро барои корҳои гуногун, аз кофтани хандакҳо то бардоштан бори вазнин комил мекунанд; экскаваторхои тасмачарх хамаи инро карда метавонанд.

Ниҳоят, экскаваторҳои тасмачарх назар ба экскаваторҳои чархдор дастрастаранд. Хамаи бартарихои онхоро ба назар гирифта, фахмидан душвор нест, ки чаро онхо дар байни ташкилотхои бинокорй ин кадар машхуранд. Пас, агар шумо дар бозори экскаватори нав бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки модели тасмаро ба назар гиред; шумо ноумед нахоҳед шуд!

Экскаваторҳои тасмадор низ нисбат ба экскаваторҳои чархдор дарозтар кор мекунанд, зеро роҳҳо нисбат ба чархҳо камтар зарба мезананд ва эҳтимоли фарсудашавии онҳо камтар аст. Бинобар ин, ба шумо лозим нест, ки экскаватори тасмачархро зуд-зуд иваз кунед ва дар оянда пули зиёдеро сарфа кунед.

Ҳамин тавр, шумо аллакай баъзе сабабҳоро медонед, ки чаро шумораи бештари одамон экскаваторҳои тасмаро бар экскаваторҳои чархдор интихоб мекунанд. Агар шумо дар бозори экскаватори нав бошед, ин бартариҳоро дар хотир нигоҳ доред, пушаймон нахоҳед шуд!

Дар бораи мо

Пеш аз заводи Gator Track, мо AIMAX, тоҷири роҳҳои резинӣ дар тӯли зиёда аз 15 сол ҳастем. Аз таҷрибаи худ дар ин соҳа, барои беҳтар хизматрасонӣ ба мизоҷон, мо хоҳиши сохтани як корхонаи худамонро ҳис кардем, на аз паи миқдоре, ки мо фурӯшем, балки ҳар як роҳи хубе, ки мо сохтаем ва онро ҳисоб кунем.

Дар соли 2015 Gator Track бо кӯмаки муҳандисони ботаҷриба таъсис дода шуд. Аввалин треки мо дар 8 сохта шуда буд^th, Март, 2016. Дар соли 2016 дар маҷмӯъ 50 контейнер сохта шудааст, то ҳол танҳо 1 даъво барои 1 дона.

Ҳамчун як корхонаи нав, мо ҳама асбобҳои навро барои аксари андозаҳо доремроххои экскаваторхо, роҳҳои боркунак,роҳҳои худпарто, трекхои АСВ ва тахтачахои резинй. Ба наздикӣ мо як хати нави истеҳсолиро барои роҳҳои мобилии барфӣ ва роҳҳои роботҳо илова кардем. Тавассути ашк ва арақ, аз дидани он ки мо афзоиш ёфта истодаем, шодем.

Мо бесаброна интизорем, ки имконияти ба даст овардани тиҷорати шумо ва муносибатҳои дарозмуддат ва пойдор.