Вазифаи асосии "роҳ" зиёд кардани майдони тамос ва кам кардани фишор ба замин аст, то ки он дар замини нарм ҳамвор кор кунад; вазифаи "grouser" асосан зиёд кардани соиш бо сатҳи тамос ва осон кардани амалиёти баромадан аст.
Моэкскаваторҳои гинҷакдорметавонад бо ҳама гуна муҳитҳои сахт беҳтар мубориза барад, корро беҳтар анҷом диҳад ва метавонад монеаҳои гуногунро, аз қабили нишебиҳо, қаторкӯҳҳо ва ғайра, бидуни таъсири шароити роҳ убур кунад. Масалан, вақте ки нишебӣ фишурда мешавад, экскаватор бояд дар муҳити нишеб кор кунад. Дар ин вақт, кофтани чарх дар шароити нишебӣ кор карда наметавонад, аммо навъи гаҷкорро дар болои он сохтан мумкин аст. Навъи гаҷкор хуб аст. Часпак ва идоракунии чандир. Дар рӯзҳои боронӣ, ҳангоми роҳ рафтан лағжидан ё лағжиш ба амал намеояд.
Метавон гуфт, ки навъи кран метавонад дар ҳама гуна муҳит қобилиятнок бошад ва дар майдонҳои сохтмонӣ ва минтақаҳое, ки шароити роҳ бад доранд, васеъ истифода мешавад.

Онҳо инчунин метавонанд дар релефи ноҳамвор нисбат ба экскаваторҳои чархдор беҳтар кор кунанд. Релефи онҳо онҳоро барои майдонҳои сохтмонӣ, ки ба осонӣ дастрас нестанд, беҳтарин мегардонад.

Бартарии дигари экскаваторҳои паҳлӯӣ дар он аст, ки онҳо гуногунҷабҳатаранд. Онҳоро бо лавозимоти гуногун муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, ки онҳоро барои корҳои гуногун, аз кофтани хандақҳо то бардоштани борҳои вазнин, комил мегардонад; экскаваторҳои паҳлӯӣ метавонанд ҳамаи ин корро анҷом диҳанд.

Ниҳоят, экскаваторҳои гинҷакдор нисбат ба экскаваторҳои чархдор дастрастаранд. Бо назардошти ҳамаи бартариҳои онҳо, фаҳмидани он ки чаро онҳо дар байни ширкатҳои сохтмонӣ ин қадар маъмуланд, душвор нест. Аз ин рӯ, агар шумо дар ҷустуҷӯи экскаватори нав бошед, ҳатман модели гинҷакдорро ба назар гиред; шумо ноумед нахоҳед шуд!

Экскаваторҳои тасмадор инчунин нисбат ба экскаваторҳои чархдор дарозтар хизмат мекунанд, зеро тасмаҳо нисбат ба чархҳо зарбаҳои ночизтарро мебинанд ва эҳтимоли фарсудашавӣ ва кандашавии онҳо камтар аст. Аз ин рӯ, ба шумо лозим нест, ки экскаваторҳои тасмадорро зуд-зуд иваз кунед, ки дар муддати тӯлонӣ пули зиёдеро сарфа мекунад.

Пас, шумо аллакай баъзе аз сабабҳоеро медонед, ки чаро шумораи бештари одамон экскаваторҳои паллетиро нисбат ба экскаваторҳои чархдор интихоб мекунанд. Агар шумо дар ҷустуҷӯи экскаватори нав бошед, ин бартариятҳоро дар хотир нигоҳ доред, пушаймон нахоҳед шуд!

Дар бораи мо

Пеш аз корхонаи Gator Track, мо AIMAX будем, ки беш аз 15 сол боз фурӯшандаи релсҳои резинӣ будем. Бо такя ба таҷрибаи худ дар ин соҳа, барои беҳтар хизмат расонидан ба мизоҷони худ, мо хоҳиши сохтани корхонаи худамонро доштем, на барои ҷустани миқдоре, ки метавонем фурӯшем, балки барои ҳар як релси хубе, ки сохтаем ва онро арзишманд гардонем.

Дар соли 2015, Gator Track бо кумаки муҳандисони ботаҷрибаи бой таъсис дода шуд. Аввалин роҳи мо дар 8 сохта шудааст.^th, Март, 2016. Дар маҷмӯъ 50 контейнери сохташуда дар соли 2016, то ҳол танҳо 1 даъво барои 1 дона мавҷуд аст.

Ҳамчун як корхонаи нав, мо ҳама асбобҳои навро барои аксари андозаҳо доремрельсҳои экскаватор, роҳҳои боркунӣ,роҳҳои партовкаш, роҳҳои ASV ва болиштҳои резинӣ. Ба наздикӣ мо хати нави истеҳсолиро барои роҳҳои барфии сайёр ва роҳҳои роботӣ илова кардем. Бо кашиш ва арақ, аз дидани рушдамон хурсандем.

Мо интизори имконияти ба даст овардани фоидаи тиҷорати шумо ва муносибатҳои дарозмуддат ва пойдор ҳастем.