Тамаркузи мо ҳамеша ба муттаҳид ва баланд бардоштани сифати аъло ва хидматрасонии қарорҳои мавҷуда мебошад, дар айни замон мунтазам маҳсулоти навро барои қонеъ кардани талаботҳои фарқкунандаи муштариён оид ба трекҳои амфибиявии понтонии беҳтарини Чин барои экскаватори Hyundai Hitachi, Komatsu ва Doosan таҳия кардан аст. сифат, такмил додани холҳои кредитӣ саъю кӯшиши абадии мост, Мо қатъиян ҳис мекунем, ки ба зудӣ пас аз нигоҳи шумо мо шарикони дарозмуддат хоҳем шуд.
Тамаркузи мо ҳамеша ба муттаҳидсозӣ ва такмил додани сифати аъло ва хидматрасонии қарорҳои мавҷуда мебошад, дар айни замон мунтазам маҳсулоти навро барои қонеъ кардани талаботҳои фарқкунандаи муштариён таҳия кунед.Экскаватори ботлоқии Чин, Экскаватори понтон, Тачрибаи мо моро дар назари мизочон мухим мегардонад. Сифати мо дар бораи хосиятҳои он сухан меронад, ки он печида нест, рехта намешавад ва вайрон намешавад, то мизоҷони мо ҳангоми фармоиш ҳамеша боварӣ дошта бошанд.

Дар бораи мо

Пеш аз заводи Gator Track, мо AIMAX, тоҷири роҳҳои резинӣ дар тӯли зиёда аз 15 сол ҳастем. Аз таҷрибаи худ дар ин соҳа, барои беҳтар хизматрасонӣ ба мизоҷон, мо хоҳиши сохтани як корхонаи худамонро ҳис кардем, на аз паи миқдоре, ки мо фурӯшем, балки ҳар як роҳи хубе, ки мо сохтаем ва онро ҳисоб кунем.

Дар соли 2015 Gator Track бо кӯмаки муҳандисони ботаҷриба таъсис дода шуд. Аввалин треки мо дар 8 сохта шуда буд^th, Март, 2016. Дар соли 2016 дар маҷмӯъ 50 контейнер сохта шудааст, то ҳол танҳо 1 даъво барои 1 дона.

Ҳамчун як корхонаи нав, мо ҳама асбобҳои нав дорем, ки барои аксари андозаҳо барои пайраҳаҳои экскаватор, роҳҳои боркунак, роҳҳои самосвал, роҳҳои ASV ва болишти резинӣ мавҷуданд. Ба наздикӣ мо як хати нави истеҳсолиро барои роҳҳои мобилии барфӣ ва роҳҳои роботҳо илова кардем. Тавассути ашк ва арақ, аз дидани он ки мо афзоиш ёфта истодаем, шодем.

Мо бесаброна интизорем, ки имконияти ба даст овардани тиҷорати шумо ва муносибатҳои дарозмуддат ва пойдор.

Мушаххасоти

Чизҳоеро, ки шумо бояд ҳангоми харидани роҳҳои ивазкунандаи резинӣ донед

Барои боварӣ ҳосил кардан, ки шумо қисмати дурусти мошини худро доред, шумо бояд чизҳои зеринро донед:

• Марка, сол ва модели таҷҳизоти компакти шумо.
• Андоза ё рақами суруде, ки ба шумо лозим аст.
• Андозаи роҳнамо.
• Чанд трек иваз карданро талаб мекунад?
• Навъи ролике, ки ба шумо лозим аст.

Усулҳои ченкунии пайраҳаҳо

Умуман, трек дорои мӯҳр бо маълумот дар бораи андозаи он дар дохили он аст. Агар шумо тамғаи андозаро наёбед, шумо метавонед бо риояи стандарти саноатӣ ва иҷрои қадамҳои дар поён зикршуда баҳодиҳии онро худатон гиред:

• Қатронро, ки масофаи марказ ба марказ байни қубурҳои гардонанда аст, бо миллиметр чен кунед.
• Паҳнои онро бо миллиметр чен кунед.
• Шумораи умумии пайвандҳоро, ки бо номи дандонҳо ё қубурҳои диск низ маълуманд, дар мошини худ ҳисоб кунед.
• Формулаи стандарти саноатӣ барои чен кардани андоза ин аст:
  Андозаи пайгирии резинӣ = Қатрон (мм) x Бари (мм) x Шумораи Пайвандҳо