మీ RC, PT లేదా RT సిరీస్ యంత్రానికి సరైన ASV రబ్బరు ట్రాక్ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నేను అర్థం చేసుకున్నాను. సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి మరియు యంత్రం దీర్ఘాయువును పొడిగించడానికి ఈ ఎంపిక చాలా ముఖ్యమైనది. మీ నిర్దిష్ట ASV మోడల్, ట్రాక్ వెడల్పు మరియు లగ్ నమూనా అవసరాలు సమిష్టిగా మీకు అవసరమైన ఖచ్చితమైన పరిమాణాన్ని నిర్ణయిస్తాయి.ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు.

కీ టేకావేస్

• మీ ASV మెషిన్ మోడల్ నంబర్‌ను ఎల్లప్పుడూ తెలుసుకోండి. ఇది సరైన ట్రాక్ సైజును కనుగొనడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
• మీ పాత ట్రాక్‌ను జాగ్రత్తగా కొలవండి. దాని వెడల్పు, పిచ్ మరియు దానికి ఎన్ని లింక్‌లు ఉన్నాయో తనిఖీ చేయండి.
• మీ పనికి సరైన ట్రాక్ నమూనాను ఎంచుకోండి. ఇది మీ యంత్రాన్ని బాగా పట్టుకోవడానికి మరియు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి సహాయపడుతుంది.

ASV ట్రాక్ సిరీస్‌ను అర్థం చేసుకోవడం: RC, PT మరియు RT

ప్రతి ASV సిరీస్ యొక్క అవలోకనం

నాకు తెలుసుASV కాంపాక్ట్ ట్రాక్ లోడర్లుRC, PT, మరియు RT అనే విభిన్న శ్రేణిలోకి వస్తాయి. ప్రతి శ్రేణి డిజైన్ మరియు సామర్థ్యంలో ఒక నిర్దిష్ట పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది. దిRC సిరీస్యంత్రాలు తరచుగా మునుపటి నమూనాలు. అవి సాధారణంగా రేడియల్ లిఫ్ట్ మార్గాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇవి త్రవ్వడం మరియు అనువర్తనాలను నెట్టడానికి అద్భుతమైనవిగా చేస్తాయి.PT సిరీస్(ప్రోలర్ ట్రాక్) యంత్రాలు, పాతవి అయినప్పటికీ, తరచుగా మరింత దృఢమైన, భారీ-డ్యూటీ అండర్ క్యారేజ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. అవి సాధారణంగా సమాంతర లిఫ్ట్ మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, ఇది లోడింగ్ మరియు మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్‌కు అనువైనదిగా నేను భావిస్తున్నాను. చివరగా,RT సిరీస్కొత్త తరాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ యంత్రాలు రేడియల్ మరియు నిలువు లిఫ్ట్ ఎంపికలను అందిస్తాయి. వాటి అండర్ క్యారేజీలు సాధారణంగా మరింత అధునాతనమైనవి, మెరుగైన రైడ్ నాణ్యత, మెరుగైన మన్నిక మరియు ఎక్కువ సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడ్డాయి.

ASV రబ్బరు ట్రాక్ సైజింగ్ కోసం సిరీస్ వ్యత్యాసం ఎందుకు ముఖ్యమైనది

సరైన ASV రబ్బరు ట్రాక్ సైజింగ్ కోసం ఈ సిరీస్ వ్యత్యాసాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా కీలకమని నేను భావిస్తున్నాను. ప్రతి సిరీస్ తరచుగా ప్రత్యేకమైన అండర్ క్యారేజ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. దీని అర్థం ట్రాక్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం మరియు కొలతలు యంత్రం యొక్క నిర్దిష్ట రోలర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ఫ్రేమ్‌తో ఖచ్చితంగా సరిపోలాలి. ఉదాహరణకు, రోలర్ల సంఖ్య మరియు వాటి అంతరం RC మరియు RT మోడల్ మధ్య గణనీయంగా మారవచ్చు, ఇది అవసరమైన ట్రాక్ పిచ్ మరియు మొత్తం పొడవును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇంకా, ట్రాక్ వెడల్పులు మరియు లగ్ నమూనాలను కూడా నిర్దిష్ట సిరీస్ యొక్క ఉద్దేశించిన అనువర్తనాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు. నేను భర్తీని నిర్ధారించుకోవాలిASV రబ్బరు ట్రాక్‌లుసరైన పనితీరును హామీ ఇవ్వడానికి మరియు అకాల దుస్తులు ధరించకుండా నిరోధించడానికి యంత్రం యొక్క అసలు డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్లతో సంపూర్ణంగా సమలేఖనం చేయండి.

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు: స్పెసిఫికేషన్లు మరియు పరిభాషను అర్థం చేసుకోవడం

నేను ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను చూసినప్పుడు, నాకు అనేక కీలక స్పెసిఫికేషన్‌లు కనిపిస్తాయి. ఈ వివరాలు ట్రాక్ ఎలా పనిచేస్తుందో మరియు అది యంత్రానికి సరిపోతుందో లేదో అర్థం చేసుకోవడానికి నాకు సహాయపడతాయి. సరైన ఎంపిక చేసుకోవడానికి ఈ పరిభాషను తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం.

ట్రాక్ వెడల్పు వివరించబడింది

ట్రాక్ వెడల్పు అనేది సరళమైన కొలత. నేను దానిని ట్రాక్ యొక్క ఒక అంచు నుండి మరొక అంచు వరకు కొలుస్తాను. ఈ పరిమాణం ఫ్లోటేషన్ మరియు గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. వెడల్పు ట్రాక్ యంత్రం యొక్క బరువును పెద్ద ప్రాంతంలో వ్యాపిస్తుంది. ఇది గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను తగ్గిస్తుంది. ఇది మెషిన్ మృదువైన భూభాగంలో బాగా తేలడానికి సహాయపడుతుంది. ఇరుకైన ట్రాక్ ఇరుకైన ప్రదేశాలలో ఎక్కువ యుక్తిని అందిస్తుంది. ఇది మెరుగైన త్రవ్వకాల శక్తి కోసం అధిక గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను కూడా అందిస్తుంది.

ట్రాక్ పిచ్ మరియు లింక్ కౌంట్

ట్రాక్ పిచ్ అనేది ట్రాక్ లోపలి ఉపరితలంపై వరుసగా రెండు డ్రైవ్ లగ్‌ల మధ్య దూరాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ కొలత చాలా కీలకమని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది మీ ASV మెషీన్‌లోని డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌ల అంతరానికి సరిపోలాలి. లింక్ కౌంట్ అంటే మొత్తం ట్రాక్ చుట్టూ ఉన్న ఈ డ్రైవ్ లగ్‌లు లేదా లింక్‌ల మొత్తం సంఖ్య. కలిసి, పిచ్ మరియు లింక్ కౌంట్ ట్రాక్ యొక్క మొత్తం పొడవును నిర్ణయిస్తాయి. తప్పు పిచ్ స్ప్రాకెట్‌తో పేలవమైన నిశ్చితార్థానికి కారణమవుతుంది. ఇది అకాల దుస్తులు మరియు సంభావ్య ట్రాక్ పట్టాలు తప్పడానికి దారితీస్తుంది.

లగ్ ప్యాటర్న్ మరియు ట్రెడ్ డిజైన్

లగ్ ప్యాటర్న్ లేదా ట్రెడ్ డిజైన్, ట్రాక్‌కి పట్టును ఇస్తుంది. వేర్వేరు నమూనాలు వేర్వేరు పరిస్థితులలో రాణిస్తాయని నాకు తెలుసు.

లగ్ ప్యాటర్న్ ఎంచుకునేటప్పుడు నేను ఎల్లప్పుడూ నా యంత్రం యొక్క ప్రాథమిక అనువర్తనాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటానుASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు.

అండర్ క్యారేజ్ రకం మరియు రోలర్ల సంఖ్య

అండర్ క్యారేజ్ అనేది ట్రాక్ వ్యవస్థకు పునాది. ASV కాంపాక్ట్ ట్రాక్ లోడర్లు ఓపెన్-డిజైన్ అండర్ క్యారేజ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ డిజైన్ స్వీయ-శుభ్రపరచడం. ఇది కాంపోనెంట్ సర్వీస్ జీవితాన్ని 50% వరకు పొడిగిస్తుంది. ఇతర తయారీదారులు తరచుగా స్టీల్-ఎంబెడెడ్ అండర్ క్యారేజ్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ASV ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ ఇండస్ట్రియల్ రబ్బరు సమ్మేళనాలతో ట్రాక్‌లను నిర్మిస్తుంది. వారు చక్రాల కోసం భారీ-డ్యూటీ పాలియురేతేన్ మరియు రబ్బరును ఉపయోగిస్తారు. ఇది అత్యుత్తమ ఫ్లోటేషన్ మరియు మన్నికను అందిస్తుంది. ASV బోగీ చక్రాల లోపలి మరియు బయటి అంచులలో ట్రాక్ లగ్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఇది పట్టాలు తప్పడాన్ని నివారిస్తుంది. ASV కాంపాక్ట్ ట్రాక్ లోడర్లు అంతర్గత డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ స్ప్రాకెట్లు మార్చగల స్టీల్ రోలర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. అవి అచ్చుపోసిన రబ్బరు లగ్‌లతో సంకర్షణ చెందుతాయి. ఇది రోలర్లు మరియు ట్రాక్ లగ్‌ల మధ్య ప్రత్యక్ష దుస్తులు ధరించకుండా నివారిస్తుంది. ASV యొక్క అండర్ క్యారేజ్ యంత్రాలు గణనీయంగా ఎక్కువ గ్రౌండ్ కాంటాక్ట్ పాయింట్లను కూడా కలిగి ఉంటాయి. ఇది వాటి పూర్తి-రబ్బరు ట్రాక్‌ల కారణంగా ఉంది. ఇది మృదువైన పరిస్థితులలో ఫ్లోటేషన్‌ను పెంచుతుంది.

రోలర్ల సంఖ్య పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో నేను చూశాను. ఎక్కువ రోలర్లు అంటే సాధారణంగా మెరుగైన రైడ్ నాణ్యత మరియు తక్కువ దుస్తులు అని అర్థం.

12 చక్రాలు వంటి ఎక్కువ చక్రాలు కలిగిన యంత్రానికి తరచుగా తక్కువ టెన్షనింగ్ అవసరమవుతుందని మరియు తక్కువ పట్టాలు తప్పడం జరుగుతుందని నేను గమనించాను. ఇది సరైన రోలర్ కౌంట్‌తో బాగా రూపొందించబడిన అండర్ క్యారేజ్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని చూపుతుంది.

సరిదిద్దడానికి కీలక అంశాలుASV రబ్బరు ట్రాక్ సైజింగ్

మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లకు సరైన పరిమాణాన్ని పొందడం అంటే కేవలం కనుగొనడం మాత్రమే కాదని నాకు తెలుసుaట్రాక్; ఇది కనుగొనడం గురించిపరిపూర్ణమైనదిట్రాక్. ఇది మీ యంత్రం ఉత్తమంగా పనిచేసేలా చేస్తుంది. ఇది మీ ట్రాక్‌లు ఎక్కువ కాలం ఉండటానికి కూడా సహాయపడుతుంది. దీన్ని సరిగ్గా పొందడానికి నేను ఎల్లప్పుడూ కొన్ని కీలక అంశాలపై దృష్టి పెడతాను.

మీ ASV మెషిన్ మోడల్ నంబర్‌ను గుర్తించడం

ఇది మొదటి మరియు అతి ముఖ్యమైన దశ. నేను ఎల్లప్పుడూ నా ASV యంత్రం యొక్క ఖచ్చితమైన మోడల్ నంబర్‌ను గుర్తించడం ద్వారా ప్రారంభిస్తాను. ఈ సంఖ్య బ్లూప్రింట్ లాంటిది. ఇది యంత్రం యొక్క స్పెసిఫికేషన్ల గురించి నాకు ప్రతిదీ చెబుతుంది. మీరు సాధారణంగా ఈ సమాచారాన్ని డేటా ప్లేట్‌లో కనుగొనవచ్చు. ఈ ప్లేట్ తరచుగా యంత్రం యొక్క ఫ్రేమ్‌లో ఉంటుంది. ఇది ఆపరేటర్ స్టేషన్ దగ్గర లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉండవచ్చు. నాకు ప్లేట్ దొరకకపోతే, నేను యజమాని మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేస్తాను. మోడల్ నంబర్ అసలు ట్రాక్ స్పెసిఫికేషన్‌లను నిర్దేశిస్తుంది. వీటిలో వెడల్పు, పిచ్ మరియు సిఫార్సు చేయబడిన లగ్ నమూనా కూడా ఉన్నాయి. ఇది లేకుండా, నేను ఊహించడం మాత్రమే.

ASV రబ్బరు ట్రాక్ వెడల్పును కొలవడం

మోడల్ నాకు తెలిసిన తర్వాత, నేను ట్రాక్ వెడల్పును నిర్ధారిస్తాను. నేను ఇప్పటికే ఉన్న ట్రాక్ యొక్క వెడల్పును కొలుస్తాను. నేను దీన్ని ఒక బయటి అంచు నుండి మరొక అంచు వరకు చేస్తాను. ఈ కొలత చాలా ముఖ్యమైనది. ఇది యంత్రం యొక్క స్థిరత్వం మరియు తేలియాడే సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. విస్తృత ట్రాక్ యంత్రం యొక్క బరువును పెద్ద ప్రాంతంలో వ్యాపిస్తుంది. ఇది నేల ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. ఇది యంత్రం మృదువైన నేలపై బాగా పనిచేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఇరుకైన ట్రాక్ నాకు మరింత యుక్తిని ఇస్తుంది. ఇరుకైన ప్రదేశాలలో ఇది ఉపయోగపడుతుంది. ఖచ్చితత్వం కోసం నేను ఎల్లప్పుడూ గట్టి టేప్ కొలతను ఉపయోగిస్తాను. నేను వాస్తవ ట్రాక్‌ను కొలుస్తాను. నేను పాత నోట్స్ లేదా మెమరీపై మాత్రమే ఆధారపడను.

ASV రబ్బరు ట్రాక్ పిచ్ మరియు పొడవును నిర్ణయించడం

ట్రాక్ పిచ్ మరియు మొత్తం పొడవును నిర్ణయించడం నాకు చాలా ముఖ్యం. పిచ్ అంటే రెండు వరుస డ్రైవ్ లగ్‌ల కేంద్రాల మధ్య దూరం. ఈ లగ్‌లు ట్రాక్ లోపలి భాగంలో పెరిగిన విభాగాలు. యంత్రం యొక్క స్ప్రాకెట్ దంతాలు వాటితో నిమగ్నమవుతాయి. ఈ కొలత కోసం నేను ఒక ఖచ్చితమైన పద్ధతిని అనుసరిస్తాను:

1. డ్రైవ్ లగ్‌లను గుర్తించండి: నేను ట్రాక్ లోపలి ఉపరితలంపై పెరిగిన విభాగాలను గుర్తించాను. ఇవి చిన్న, దీర్ఘచతురస్రాకార బ్లాక్‌లు.
2. ట్రాక్ శుభ్రం చేయండి: నేను డ్రైవ్ లగ్స్ నుండి ఏదైనా ధూళి లేదా శిధిలాలను తొలగిస్తాను. ఇది ఖచ్చితమైన కొలతను నిర్ధారిస్తుంది.
3. రెండు ప్రక్కనే ఉన్న లగ్‌లను గుర్తించండి: నేను ఒకదానికొకటి పక్కన ఉన్న రెండు డ్రైవ్ లగ్‌లను ఎంచుకుంటాను.
4. మొదటి లగ్ యొక్క కేంద్రాన్ని కనుగొనండి: నేను మొదటి లగ్ యొక్క కేంద్రాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తిస్తాను.
5. సెంటర్-టు-సెంటర్‌ను కొలవండి: నేను మొదటి లగ్ మధ్యలో ఒక గట్టి కొలిచే సాధనాన్ని ఉంచుతాను. నేను దానిని తదుపరి లగ్ మధ్యలోకి విస్తరిస్తాను.
6. రికార్డ్ కొలత: నేను దూరాన్ని గమనించాను. ఇది పిచ్ కొలతను సూచిస్తుంది, సాధారణంగా మిల్లీమీటర్లలో.
7. ఖచ్చితత్వం కోసం పునరావృతం చేయండి: నేను బహుళ రీడింగ్‌లను తీసుకుంటాను. నేను వేర్వేరు జతల లగ్‌ల మధ్య కొలుస్తాను. నేను ట్రాక్‌లోని వివిధ ప్రదేశాలలో దీన్ని చేస్తాను. ఇది నాకు మరింత ఖచ్చితమైన సగటును ఇస్తుంది.

ఉత్తమ అభ్యాసాల కోసం, నేను ఎల్లప్పుడూ:

• గట్టి కొలిచే సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. దృఢమైన పాలకుడు లేదా టేప్ మరింత ఖచ్చితమైన రీడింగ్‌లను ఇస్తుంది.
• మధ్య నుండి మధ్యకు కొలుస్తాను. నేను ఎల్లప్పుడూ ఒక లగ్ మధ్య నుండి ప్రక్కనే ఉన్న లగ్ మధ్య వరకు కొలుస్తాను. నేను అంచు నుండి అంచు వరకు కొలతలను నివారించాను.
• బహుళ రీడింగ్‌లను తీసుకుంటాను. నేను కనీసం మూడు వేర్వేరు విభాగాలను కొలుస్తాను. నేను సగటును లెక్కిస్తాను. ఇది తరుగుదల లేదా అసమానతలను వివరిస్తుంది.
• ట్రాక్ చదునుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. నేను ట్రాక్‌ను వీలైనంత చదునుగా ఉంచుతాను. ఇది సాగదీయడం లేదా కుదించడాన్ని నివారిస్తుంది. ఇవి కొలతను ప్రభావితం చేస్తాయి.
• నేను కొలతలను మర్చిపోకుండా ఉండటానికి వాటిని వెంటనే వ్రాస్తాను.

నేను పిచ్‌ను నిర్ణయించిన తర్వాత, మొత్తం డ్రైవ్ లగ్‌ల సంఖ్యను లెక్కిస్తాను. ఇది లింక్ కౌంట్. పిచ్‌ను లింక్ కౌంట్‌తో గుణిస్తే నాకు ట్రాక్ మొత్తం పొడవు తెలుస్తుంది. తప్పు పిచ్ స్ప్రాకెట్‌తో పేలవమైన నిశ్చితార్థానికి కారణమవుతుంది. ఇది అకాల అరుగుదలకు దారితీస్తుంది. ఇది ట్రాక్ పట్టాలు తప్పడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌ల కోసం సరైన లగ్ నమూనాను ఎంచుకోవడం

లగ్ ప్యాటర్న్ లేదా ట్రెడ్ డిజైన్ పనితీరుకు చాలా ముఖ్యమైనది. యంత్రం యొక్క ప్రాథమిక అప్లికేషన్ ఆధారంగా నేను దీన్ని ఎంచుకుంటాను. వేర్వేరు నమూనాలు వివిధ స్థాయిల పట్టు మరియు తేలియాడే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. నేను యంత్రాన్ని ఎక్కువగా ఆపరేట్ చేసే భూభాగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటాను. ఉదాహరణకు, సి-లగ్ సాధారణ ఉపరితలాలపై బాగా పనిచేస్తుంది. బార్ లగ్ బురదలో రాణిస్తుంది.

సరైన లగ్ ప్యాటర్న్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుందని నాకు తెలుసు. ప్రత్యేక ట్రెడ్ ప్యాటర్న్‌లు అన్ని రకాల నేలలపై మెరుగైన పట్టును అందిస్తాయి. ఇది యంత్రాలు తక్కువ శక్తిని ఉపయోగించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది నేరుగా ఇంధన ఆదాకు దారితీస్తుంది.

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లకు సరైన నమూనాను ఎంచుకోవడం వల్ల ఇంధన వినియోగం 8% తగ్గుతుందని నేను చూశాను. ఇది కాలక్రమేణా గణనీయమైన ఆదా. దీని అర్థం యంత్రం మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది.

దశల వారీ మార్గదర్శిని: మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను ఎలా కొలవాలి

మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను ఖచ్చితంగా కొలవడం చాలా కీలకమైన దశ అని నాకు తెలుసు. ఈ ప్రక్రియ మీరు సరైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని ఎంచుకునేలా చేస్తుంది. ఖచ్చితత్వాన్ని హామీ ఇవ్వడానికి నేను ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితమైన, దశలవారీ పద్ధతిని అనుసరిస్తాను.

మీ ASV మోడల్ సమాచారాన్ని గుర్తించండి

నా మొదటి మరియు అతి ముఖ్యమైన చర్య ఎల్లప్పుడూ నా ASV యంత్రం యొక్క ఖచ్చితమైన మోడల్ సంఖ్యను కనుగొనడం. ఈ సంఖ్య అన్ని తదుపరి కొలతలు మరియు ఎంపికలకు పునాది. నేను సాధారణంగా ఈ సమాచారాన్ని డేటా ప్లేట్‌లో కనుగొంటాను. ఈ ప్లేట్ తరచుగా యంత్రం యొక్క ఫ్రేమ్‌కు అతికించబడుతుంది, సాధారణంగా ఆపరేటర్ స్టేషన్ దగ్గర లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ లోపల. నేను భౌతిక ప్లేట్‌ను కనుగొనలేకపోతే, నేను యంత్రం యొక్క యజమాని మాన్యువల్‌ని సంప్రదిస్తాను. మోడల్ నంబర్ అసలు పరికరాల వివరణలను అందిస్తుంది. వీటిలో ఫ్యాక్టరీ సిఫార్సు చేసిన ట్రాక్ వెడల్పు, పిచ్ మరియు తరచుగా ప్రామాణిక లగ్ నమూనా ఉన్నాయి. ఈ కీలకమైన సమాచారం లేకుండా, నేను విద్యావంతులైన అంచనాలను తయారు చేస్తాను, నేను ఎల్లప్పుడూ వీటిని నివారించాను.

ASV రబ్బరు ట్రాక్ వెడల్పును ఖచ్చితంగా కొలవండి

మోడల్‌ను గుర్తించిన తర్వాత, నేను ట్రాక్ వెడల్పును కొలవడానికి ముందుకు వెళ్తాను. నేను ఇప్పటికే ఉన్న ట్రాక్‌ను ఒక బయటి అంచు నుండి మరొక అంచు వరకు కొలుస్తాను. ఈ పని కోసం నేను గట్టి టేప్ కొలతను ఉపయోగిస్తాను. ఇది నాకు ఖచ్చితమైన రీడింగ్‌ను పొందేలా చేస్తుంది. ట్రాక్ వెడల్పు యంత్రం యొక్క ఫ్లోటేషన్ మరియు గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఒక విస్తృత ట్రాక్ యంత్రం యొక్క బరువును పెద్ద ఉపరితల వైశాల్యంలో పంపిణీ చేస్తుంది. ఇది గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను తగ్గిస్తుంది. ఇది మెషిన్ మృదువైన లేదా సున్నితమైన భూభాగంలో మెరుగ్గా పనిచేయడానికి సహాయపడుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఇరుకైన ట్రాక్ పరిమిత ప్రదేశాలలో ఎక్కువ యుక్తిని అందిస్తుంది. ఇది నిర్దిష్ట త్రవ్వకాల అనువర్తనాల కోసం అధిక గ్రౌండ్ ప్రెజర్‌ను కూడా అందిస్తుంది. నేను ఎల్లప్పుడూ వాస్తవ ట్రాక్‌ను కొలుస్తాను. నేను మునుపటి గమనికలు లేదా మెమరీపై మాత్రమే ఆధారపడను.

లింక్‌లను లెక్కించండి మరియు పిచ్‌ను కొలవండిASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు

ట్రాక్ పిచ్ మరియు మొత్తం లింక్ కౌంట్‌ను నిర్ణయించడం నాకు చాలా అవసరం అనిపిస్తుంది. పిచ్ అంటే రెండు వరుస డ్రైవ్ లగ్‌ల కేంద్రాల మధ్య దూరం. ఈ లగ్‌లు ట్రాక్ లోపలి భాగంలో పెరిగిన విభాగాలు. యంత్రం యొక్క స్ప్రాకెట్ దంతాలు వాటితో నిమగ్నమవుతాయి. ఈ కొలత కోసం నేను ఒక ఖచ్చితమైన పద్ధతిని అనుసరిస్తాను:

1. డ్రైవ్ లగ్‌లను గుర్తించండి: నేను ట్రాక్ లోపలి ఉపరితలంపై పెరిగిన విభాగాలను గుర్తిస్తాను. ఇవి సాధారణంగా చిన్న, దీర్ఘచతురస్రాకార బ్లాక్‌లు.
2. ట్రాక్ శుభ్రం చేయండి: నేను డ్రైవ్ లగ్స్ నుండి ఏదైనా ధూళి లేదా శిధిలాలను తొలగిస్తాను. ఇది ఖచ్చితమైన కొలతను నిర్ధారిస్తుంది.
3. రెండు ప్రక్కనే ఉన్న లగ్‌లను గుర్తించండి: నేను ఒకదానికొకటి పక్కన ఉన్న రెండు డ్రైవ్ లగ్‌లను ఎంచుకుంటాను.
4. మొదటి లగ్ యొక్క కేంద్రాన్ని కనుగొనండి: నేను మొదటి లగ్ యొక్క కేంద్రాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తిస్తాను.
5. సెంటర్-టు-సెంటర్‌ను కొలవండి: నేను మొదటి లగ్ మధ్యలో ఒక గట్టి కొలిచే సాధనాన్ని ఉంచుతాను. నేను దానిని తదుపరి లగ్ మధ్యలోకి విస్తరిస్తాను.
6. రికార్డ్ కొలత: నేను దూరాన్ని గమనించాను. ఇది పిచ్ కొలతను సూచిస్తుంది, సాధారణంగా మిల్లీమీటర్లలో.
7. ఖచ్చితత్వం కోసం పునరావృతం చేయండి: నేను బహుళ రీడింగ్‌లను తీసుకుంటాను. నేను వేర్వేరు జతల లగ్‌ల మధ్య కొలుస్తాను. నేను ట్రాక్‌లోని వివిధ ప్రదేశాలలో దీన్ని చేస్తాను. ఇది నాకు మరింత ఖచ్చితమైన సగటును ఇస్తుంది.

ఉత్తమ అభ్యాసాల కోసం, నేను ఎల్లప్పుడూ:

• గట్టి కొలిచే సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. దృఢమైన పాలకుడు లేదా టేప్ మరింత ఖచ్చితమైన రీడింగ్‌లను ఇస్తుంది.
• మధ్య నుండి మధ్యకు కొలుస్తాను. నేను ఎల్లప్పుడూ ఒక లగ్ మధ్య నుండి ప్రక్కనే ఉన్న లగ్ మధ్య వరకు కొలుస్తాను. నేను అంచు నుండి అంచు వరకు కొలతలను నివారించాను.
• బహుళ రీడింగ్‌లను తీసుకుంటాను. నేను కనీసం మూడు వేర్వేరు విభాగాలను కొలుస్తాను. నేను సగటును లెక్కిస్తాను. ఇది తరుగుదల లేదా అసమానతలను వివరిస్తుంది.
• ట్రాక్ చదునుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. నేను ట్రాక్‌ను వీలైనంత చదునుగా ఉంచుతాను. ఇది సాగదీయడం లేదా కుదించడాన్ని నివారిస్తుంది. ఇవి కొలతను ప్రభావితం చేస్తాయి.
• నేను కొలతలను మర్చిపోకుండా ఉండటానికి వాటిని వెంటనే వ్రాస్తాను.

నేను పిచ్‌ను నిర్ణయించిన తర్వాత, నేను మొత్తం డ్రైవ్ లింక్‌ల సంఖ్యను లెక్కిస్తాను. ఇది లింక్ కౌంట్. పిచ్‌ను లింక్ కౌంట్‌తో గుణించడం వల్ల ట్రాక్ మొత్తం పొడవు నాకు లభిస్తుంది. తప్పు పిచ్ స్ప్రాకెట్‌తో పేలవమైన నిశ్చితార్థానికి కారణమవుతుంది. ఇది అకాల దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది. ఇది ట్రాక్ పట్టాలు తప్పడానికి కూడా కారణమవుతుంది. ASV, CAT మరియు టెరెక్స్ వంటి బ్రాండ్‌ల నుండి మల్టీ-టెర్రైన్ లోడర్‌లలో కనిపించే నాన్-మెటల్ కోర్ రబ్బరు ట్రాక్‌లు, అలాగే వ్యవసాయ ట్రాక్టర్‌లు రబ్బరు డ్రైవ్ లగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయని నాకు తెలుసు. ఈ ట్రాక్‌ల కొలత ప్రక్రియ మెటల్-కోర్ ట్రాక్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. అవి సాధారణంగా మోడల్-నిర్దిష్టంగా ఉంటాయి, ఇది పరస్పర మార్పిడి సమస్యలను తగ్గిస్తుంది.

మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్ ట్రెడ్ నమూనాను గుర్తించండి

లగ్ ప్యాటర్న్ లేదా ట్రెడ్ డిజైన్ పనితీరుకు చాలా ముఖ్యమైనది. యంత్రం యొక్క ప్రాథమిక అప్లికేషన్ ఆధారంగా నేను దీన్ని ఎంచుకుంటాను. వేర్వేరు ప్యాటర్న్‌లు వివిధ స్థాయిల గ్రిప్ మరియు ఫ్లోటేషన్‌ను అందిస్తాయి. నేను యంత్రాన్ని ఎక్కువగా ఆపరేట్ చేసే భూభాగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటాను. దాని దృశ్య లక్షణాల ద్వారా నేను నమూనాను గుర్తిస్తాను:

నేను ఎంచుకున్న నమూనా నా పని వాతావరణానికి సరిపోలుతుందని నేను ఎల్లప్పుడూ నిర్ధారించుకుంటాను. ఇది ట్రాక్షన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు నేల ఆటంకాన్ని తగ్గిస్తుంది.

తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్లతో క్రాస్-రిఫరెన్స్

నా చివరి దశలో నా కొలతలు మరియు పరిశీలనలన్నింటినీ తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్‌లతో క్రాస్-రిఫరెన్స్ చేయడం జరుగుతుంది. నేను ASV యజమాని మాన్యువల్ లేదా అధికారిక ASV విడిభాగాల కేటలాగ్‌ని సంప్రదిస్తాను. ఈ ధృవీకరణ దశ చాలా కీలకం. నా కొలతలు నా నిర్దిష్ట యంత్ర నమూనా కోసం సిఫార్సు చేయబడిన స్పెసిఫికేషన్‌లతో సరిపోలుతున్నాయని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. నేను ఏవైనా వ్యత్యాసాలను కనుగొంటే, నేను తిరిగి కొలుస్తాను. నాకు అనిశ్చితంగా ఉంటే, నేను ప్రసిద్ధ ASV విడిభాగాల సరఫరాదారుని సంప్రదిస్తాను. వారు తరచుగా నిపుణుల మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించగలరు మరియు నా యంత్రం యొక్క సీరియల్ నంబర్ ఆధారంగా సరైన ట్రాక్ పరిమాణాన్ని నిర్ధారించగలరు. ఈ ఖచ్చితమైన విధానం ఖరీదైన లోపాలను నివారిస్తుంది మరియు సరైన పనితీరు మరియు దీర్ఘాయువు కోసం నాకు సరైన ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను పొందేలా చేస్తుంది.

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను సైజు చేసేటప్పుడు నివారించాల్సిన సాధారణ తప్పులు

ప్రజలు ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను సైజు చేసేటప్పుడు నేను తరచుగా సాధారణ తప్పులను చూస్తాను. ఈ తప్పులను నివారించడం వల్ల సమయం మరియు డబ్బు ఆదా అవుతుంది. ఇది ఉత్తమ యంత్ర పనితీరును కూడా నిర్ధారిస్తుంది.

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌ల పరస్పర మార్పిడిని ఊహించడం

ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు పరస్పరం మార్చుకోగలవని నేను ఎప్పుడూ అనుకోను. ప్రతి ASV మోడల్‌కు నిర్దిష్ట ట్రాక్ అవసరాలు ఉంటాయి. వీటిలో ప్రత్యేకమైన అండర్ క్యారేజ్ డిజైన్‌లు మరియు రోలర్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ఉన్నాయి. RC సిరీస్ మెషిన్ కోసం రూపొందించిన ట్రాక్ PT లేదా RT సిరీస్ మెషిన్‌కు సరిపోదు. నేను ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితమైన మోడల్ నంబర్‌ను ధృవీకరిస్తాను. ఇది ఖరీదైన తప్పులను నివారిస్తుంది మరియు సరైన ఫిట్‌మెంట్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

ASV రబ్బరు ట్రాక్ పొడవు లేదా పిచ్‌ను కొలవడంలో లోపాలు

ట్రాక్ పొడవు లేదా పిచ్‌ను కొలవడంలో లోపాలు గణనీయమైన సమస్యలను కలిగిస్తాయని నాకు తెలుసు. తప్పు పిచ్ లేదా పొడవు తప్పుగా అమర్చడానికి దారితీస్తుంది. ఇది ట్రాక్ పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ట్రాక్ జీవితకాలాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. నేను ఎల్లప్పుడూ నా లింక్ కౌంట్‌ను రెండుసార్లు తనిఖీ చేస్తాను. తప్పులను నివారించడానికి నేను వెళ్ళేటప్పుడు లింక్‌లను గుర్తు పెడతాను. లగ్‌ల మధ్య నుండి మధ్య వరకు పిచ్‌ను కొలుస్తానని నేను నిర్ధారిస్తాను. నేను అంతరాలను కొలవను. ఈ ఖచ్చితత్వం అకాల దుస్తులు మరియు సంభావ్య పట్టాలు తప్పడాన్ని నిరోధిస్తుంది.

నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ల కోసం లగ్ ప్యాటర్న్‌ని పట్టించుకోలేదు

నిర్దిష్ట అనువర్తనాలకు లగ్ నమూనా చాలా ముఖ్యమైనదని నేను అర్థం చేసుకున్నాను. ఈ వివరాలను పట్టించుకోకపోవడం వల్ల సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. ఇది అధిక నేల ఆటంకానికి కూడా కారణమవుతుంది. నేను ఎల్లప్పుడూ ట్రెడ్ డిజైన్‌ను ప్రాథమిక పని వాతావరణానికి సరిపోల్చుతాను. సి-లగ్ సాధారణ ఉపరితలాలపై బాగా పనిచేస్తుంది. బురద పరిస్థితులలో బార్ లగ్ అద్భుతంగా పనిచేస్తుంది. సరైన నమూనా ట్రాక్షన్‌ను పెంచుతుంది మరియు దుస్తులు ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది.

పేరున్న సరఫరాదారుతో ధృవీకరణను నిర్లక్ష్యం చేయడం

నేను ఎల్లప్పుడూ నా ఫలితాలను ఒక ప్రసిద్ధ సరఫరాదారుతో ధృవీకరిస్తాను. ఈ దశ ఒక ముఖ్యమైన రక్షణను అందిస్తుంది. సరఫరాదారులకు సమగ్ర డేటాబేస్‌లకు ప్రాప్యత ఉంది. నా యంత్రం యొక్క సీరియల్ నంబర్ ఆధారంగా వారు సరైన ట్రాక్ పరిమాణాన్ని నిర్ధారించగలరు. ఈ తుది తనిఖీ తప్పు ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను ఆర్డర్ చేయడాన్ని నిరోధిస్తుంది. ఇది నా పరికరాలకు నేను సరిగ్గా సరిపోతానని నిర్ధారిస్తుంది.

ఎప్పుడుమీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను భర్తీ చేయండి

దుస్తులు మరియు నష్టం సంకేతాలను గుర్తించడం

మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లపై అరిగిపోయిన మరియు దెబ్బతిన్న సంకేతాలను గుర్తించడం చాలా కీలకమని నాకు తెలుసు. ఇది పెద్ద సమస్యలను నివారించడానికి నాకు సహాయపడుతుంది. నేను అనేక కీలక సూచికల కోసం చూస్తున్నాను.

• లోతైన పగుళ్లు:ట్రాక్ యొక్క త్రాడు బాడీలోకి గణనీయమైన పగుళ్లు విస్తరించి ఉన్నట్లు నేను చూస్తున్నాను. పదునైన పదార్థాలపై డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా ఐడ్లర్లు మరియు బేరింగ్‌లపై అధిక ఒత్తిడి తరచుగా దీనికి కారణమవుతాయి.
• అధిక నడక దుస్తులు:రబ్బరులో పగుళ్లు, అంచులు చిరిగిపోవడం లేదా రబ్బరు భాగాలు సన్నబడటం నేను గమనించాను. అసమాన దుస్తులు, కోతలు, చిరిగిపోవడం లేదా రబ్బరు ముక్కలు తప్పిపోవడం కూడా స్పష్టమైన సంకేతాలు. కొన్నిసార్లు, ట్రాక్‌లు స్ప్రాకెట్ చక్రాలపై నుండి జారిపోతాయి లేదా మెటల్ లింక్‌లు రబ్బరు గుండా బయటకు వస్తాయి. ఒక అంగుళం కంటే తక్కువ ట్రెడ్ లోతు నాకు ఒక ముఖ్యమైన హెచ్చరిక సంకేతం.
• బహిర్గతమైన ఉక్కు తీగలు:రబ్బరు గుండా స్టీల్ వైర్లు దూసుకుపోతున్నట్లు నేను చూస్తున్నాను. ఇది ట్రాక్ నిర్మాణ సమగ్రతకు తీవ్రమైన రాజీని సూచిస్తుంది.
• గైడ్ రైలు క్షీణత:లోపలి అంచున లోతైన గీతలు, చిప్స్ లేదా పగుళ్లను నేను గమనించాను. గైడ్ రైలు ప్రాంతం చుట్టూ పూర్తిగా లేని విభాగాలు లేదా రబ్బరు డీలామినేషన్ కూడా అరిగిపోవడాన్ని సూచిస్తుంది.
• నిరంతరం ఉద్రిక్తత కోల్పోవడం లేదా జారడం:ట్రాక్‌లు స్పష్టంగా వదులుగా లేదా విపరీతంగా కుంగిపోయినట్లు కనిపిస్తాయి. అవి స్ప్రాకెట్ చక్రాలపై నుండి కూడా జారిపోవచ్చు. ఇది కాలక్రమేణా సాగదీయడం మరియు డి-ట్రాకింగ్ సంభావ్యతను సూచిస్తుంది.
• తెగిపోయిన ఎంబెడెడ్ స్టీల్ తీగలు:ట్రాక్ టెన్షన్ త్రాడు తెగిపోయే బలాన్ని మించిపోయినప్పుడు లేదా పట్టాలు తప్పినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. దీనికి తరచుగా భర్తీ అవసరం.
• ఎంబెడెడ్ మెటల్ భాగాల క్రమంగా రాపిడి:సరికాని స్ప్రాకెట్ కాన్ఫిగరేషన్, అధిక రివర్స్ ఆపరేషన్, ఇసుక నేల వాడకం, భారీ లోడ్లు లేదా అధిక-టెన్షనింగ్ దీనికి కారణమవుతాయి. ఎంబెడెడ్ లింక్ వెడల్పు మూడింట రెండు వంతుల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు నేను ట్రాక్‌ను భర్తీ చేస్తాను.
• బాహ్య కారకాల వల్ల ఎంబెడ్‌ల స్థానభ్రంశం:ఇది ట్రాక్‌లు పట్టాలు తప్పినప్పుడు మరియు ఇరుక్కుపోయినప్పుడు లేదా స్ప్రాకెట్లు క్షీణించిన కారణంగా జరుగుతుంది. పాక్షికంగా వేరు చేయబడినప్పటికీ భర్తీ అవసరం.
• తుప్పు కారణంగా ఎంబెడ్‌ల క్షీణత మరియు వేరు:ఆమ్ల ఉపరితలాలు, లవణ వాతావరణాలు లేదా కంపోస్ట్ దీనికి కారణమవుతాయి. పాక్షికంగా వేరు చేయబడినప్పటికీ నేను భర్తీని సిఫార్సు చేస్తున్నాను.
• లగ్ వైపు కోతలు:పదునైన వస్తువులపై డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల ఇవి సంభవిస్తాయి. కోతలు ఎంబెడెడ్ స్టీల్ లింక్‌లకు విస్తరించినట్లయితే, అవి విరిగిపోవచ్చు.
• లగ్ వైపు పగుళ్లు:ఇవి ఆపరేషన్ సమయంలో ఒత్తిడి మరియు అలసట నుండి అభివృద్ధి చెందుతాయి. ఉక్కు తీగలను బహిర్గతం చేసే లోతైన పగుళ్లు భర్తీ అవసరాన్ని సూచిస్తాయి.

యంత్ర పనితీరు మరియు భద్రతపై ప్రభావం

అరిగిపోయిన ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లు యంత్రం పనితీరు మరియు భద్రతను గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయి. పదేపదే ఒత్తిడి చక్రాల కారణంగా విస్తరించిన ట్రాక్‌లు ఎలా కుంగిపోతాయో నేను చూశాను. ఈ కుంగిపోవడం ఆపరేషన్ సమయంలో యంత్ర స్థిరత్వాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ట్రాక్‌లు స్ప్రాకెట్‌లపై జారిపోయేలా చేస్తుంది. ఇది రోలర్లు మరియు డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లపై ఒత్తిడిని కూడా పెంచుతుంది. అదనంగా, అకాల దుస్తులు ట్రాక్ ఉపరితలాలను సమర్థవంతంగా పట్టుకునే సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఇది అంతర్గతంగా స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా సవాలుతో కూడిన భూభాగాలపై. దెబ్బతిన్న ట్రాక్‌లతో పనిచేయడం వల్ల భద్రతా ప్రమాదం కూడా ఉంటుంది. ఇది ఆకస్మిక వైఫల్యం లేదా నియంత్రణ కోల్పోయే అవకాశాన్ని పెంచుతుంది.

ప్రోయాక్టివ్ యొక్క ప్రయోజనాలుASV రబ్బరు ట్రాక్ భర్తీ

నేను ఎల్లప్పుడూ చురుకైన ASV రబ్బరు ట్రాక్ భర్తీని సమర్థిస్తాను. ఇది గణనీయమైన దీర్ఘకాలిక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.

• ఇది సంభావ్య సమస్యలు సంభవించే ముందు వాటిని పరిష్కరిస్తుంది. ఇది ఊహించని పరికరాల వైఫల్యాలను తగ్గిస్తుంది.
• ఇది పరికరాల దీర్ఘాయువు మరియు భద్రతా ఫలితాలను మెరుగుపరుస్తుంది.
• ఇది నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. నేను విపత్తు వైఫల్యాలను మరియు పరికరాల క్షీణతను నివారిస్తాను.
• ఇది క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయడం ద్వారా లోపాలను ముందుగానే గుర్తించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇది దీర్ఘకాలిక డౌన్‌టైమ్‌ను నివారిస్తుంది.
• అనుకూలమైన సమయాల్లో నిర్వహణను షెడ్యూల్ చేయడం ద్వారా ఇది డౌన్‌టైమ్‌ను తగ్గిస్తుంది. ఇది అంతరాయాలను తగ్గిస్తుంది.
• ఇది ఆస్తి జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది. ఇది అదనపు రక్షణ పొరను అందిస్తుంది. ఇది పరికరాలు స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

ఒక ఆస్ట్రేలియన్ మైనింగ్ సంస్థ సాంప్రదాయ రబ్బరు ట్రాక్‌లను గేటర్ హైబ్రిడ్ ట్రాక్‌లతో ముందుగానే భర్తీ చేయడం ద్వారా గణనీయమైన దీర్ఘకాలిక ఖర్చు ఆదాను సాధించింది. ఈ వ్యూహాత్మక పెట్టుబడి తక్షణ ఖర్చు తగ్గింపులకు మరియు స్థిరమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలకు దారితీసింది. దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడిపై రాబడికి కీలకమైన వాటిలో ట్రాక్ జీవితకాలం పొడిగించడం కూడా ఉంది. ఇది భర్తీల ఫ్రీక్వెన్సీని నాటకీయంగా తగ్గించింది మరియు అంతరాయాలను తగ్గించింది. సంస్థ నిర్వహణ ఖర్చులలో కూడా తగ్గింపును చూసింది. ట్రాక్‌ల యొక్క వినూత్న రూపకల్పన పగుళ్లు మరియు డీలామినేషన్ వంటి సాధారణ సమస్యలను తొలగించింది. దీని వలన తక్కువ మరమ్మతులు మరియు తక్కువ డౌన్‌టైమ్ వచ్చాయి. అంతేకాకుండా, మెరుగైన ట్రాక్షన్ నుండి మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం వారి భారీ యంత్రాల కార్యకలాపాల కోసం కాలక్రమేణా గణనీయమైన ఇంధన పొదుపుగా మారింది.

మీ ASV రబ్బరు ట్రాక్‌లను ఖచ్చితంగా సైజు చేయడం చాలా అవసరమని నేను ధృవీకరిస్తున్నాను. ఇది మీ యంత్రం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు జీవితకాలాన్ని పెంచుతుంది.

• ఈ గైడ్‌ని అనుసరించడం ద్వారా, మీరు నమ్మకంగా సరైన రీప్లేస్‌మెంట్ సైజును ఎంచుకోగలరని నేను నమ్ముతున్నాను.
• ఇది మీ RC, PT లేదా RT సిరీస్ ASV పరికరాలకు వర్తిస్తుంది. నేను ఇప్పటికే ఉన్న ట్రాక్‌లను జాగ్రత్తగా కొలిచాను.

ఎఫ్ ఎ క్యూ

నేను ఏదైనా ఉపయోగించవచ్చా?ASV ట్రాక్‌లునా యంత్రంలోనా?

నేను ఎల్లప్పుడూ ఖచ్చితమైన మోడల్‌ను ధృవీకరిస్తాను. ప్రతి ASV సిరీస్ (RC, PT, RT) ప్రత్యేకమైన అండర్ క్యారేజ్ డిజైన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. దీని అర్థం ట్రాక్‌లు పరస్పరం మార్చుకోలేవు.

ASV ట్రాక్‌లకు ఖచ్చితమైన కొలత ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది?

ఖచ్చితమైన కొలతలు ఖరీదైన లోపాలను నివారిస్తాయని నాకు తెలుసు. తప్పు ట్రాక్ పరిమాణం పేలవమైన పనితీరు, అకాల దుస్తులు మరియు పట్టాలు తప్పే అవకాశం ఉంది.

లగ్ ప్యాటర్న్ నా ASV మెషిన్ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

నేను భూభాగాన్ని బట్టి లగ్ నమూనాను ఎంచుకుంటాను. సరైన నమూనా ట్రాక్షన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, భూమి అవాంతరాలను తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్దిష్ట అనువర్తనాలకు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

వైవోన్

సేల్స్ మేనేజర్

15 సంవత్సరాలకు పైగా రబ్బరు ట్రాక్ పరిశ్రమలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నారు.

యూట్యూబ్ఫేస్బుక్ఇ-మెయిల్వెచాట్