தொடங்கு

1830 களின் முற்பகுதியில் நீராவி கார் பிறந்த சிறிது நேரத்திலேயே, சிலர் கார் சக்கரத்திற்கு மரம் மற்றும் ரப்பர் "தடங்களை" கொடுக்க வேண்டும் என்று கருத்தரித்தனர், இதனால் கனமான நீராவி கார்கள் மென்மையான நிலத்தில் நடக்க முடியும், ஆனால் ஆரம்ப தடத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டின் விளைவு நல்லதல்ல, 1901 ஆம் ஆண்டு வரை அமெரிக்காவில் லோம்பார்ட் வனத்துறைக்கான இழுவை வாகனத்தை உருவாக்கினார், நல்ல நடைமுறை விளைவுடன் முதல் பாதையை மட்டுமே கண்டுபிடித்தார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கலிபோர்னியா பொறியாளர் ஹோல்ட் லோம்பார்டின் கண்டுபிடிப்பைப் பயன்படுத்தி “77″ நீராவி டிராக்டரை வடிவமைத்து உருவாக்கினார்.

இது உலகின் முதல் டிராக்டர் டிராக்டர் ஆகும். நவம்பர் 24, 1904 இல், டிராக்டர் அதன் முதல் சோதனைகளை மேற்கொண்டது மற்றும் பின்னர் வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்கப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில், ஹோல்ட்டின் டிராக்டர் உற்பத்தி நிறுவனம் உலகின் முதல் பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தால் இயங்கும் கிராலர் டிராக்டரை உருவாக்கியது, இது அடுத்த ஆண்டு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, இது அந்தக் காலத்தின் மிகவும் வெற்றிகரமான டிராக்டராக இருந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் உருவாக்கிய உலகின் முதல் தொட்டியின் முன்மாதிரி ஆனது. சில வருடங்கள் கழித்து. 1915 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் "லிட்டில் வாண்டரர்" தொட்டியை அமெரிக்க "ப்ரோக்" டிராக்டரின் தடங்களைப் பின்பற்றி உருவாக்கியது. 1916 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு உருவாக்கிய "ஸ்க்னாட்" மற்றும் "செயிண்ட்-சாமோனிக்ஸ்" டாங்கிகள் அமெரிக்க "ஹோல்ட்" டிராக்டர்களின் தடங்களைப் பின்தொடர்ந்தன. கிராலர்கள் இதுவரை கிட்டத்தட்ட 90 வசந்த காலம் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் தொட்டிகளின் வரலாற்றில் நுழைந்துள்ளனர், மேலும் இன்றைய தடங்கள், அவற்றின் கட்டமைப்பு வடிவங்கள் அல்லது பொருட்கள், செயலாக்கம் போன்றவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், தொட்டி புதையல் இல்லத்தை தொடர்ந்து வளப்படுத்துகின்றன, மேலும் தடங்கள் தொட்டிகளாக உருவாகியுள்ளன. போரின் சோதனையைத் தாங்கும்.

அமைக்கவும்

தடங்கள், சுறுசுறுப்பான சக்கரங்கள், சுமை சக்கரங்கள், தூண்டல் சக்கரங்கள் மற்றும் கேரியர் புல்லிகளைச் சுற்றியுள்ள செயலில் உள்ள சக்கரங்களால் இயக்கப்படும் நெகிழ்வான சங்கிலிகள் ஆகும். ட்ராக்குகள் ட்ராக் ஷூக்கள் மற்றும் டிராக் பின்களால் ஆனவை. ட்ராக் பின்கள் டிராக் இணைப்பை உருவாக்க டிராக்குகளை இணைக்கின்றன. டிராக் ஷூவின் இரண்டு முனைகளும் துளையிடப்பட்டு, செயலில் உள்ள சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, நடுவில் தூண்டும் பற்கள் உள்ளன, அவை பாதையை நேராக்கவும், தொட்டியைத் திருப்பும்போது அல்லது உருட்டும்போது பாதை விழுவதைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ட்ராக் ஷூவின் உறுதித்தன்மையையும், பாதையை தரையில் ஒட்டுவதையும் மேம்படுத்த, தரைத் தொடர்பின் பக்கத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட ஆண்டி-ஸ்லிப் ரிப் (பாட்டர்ன் என குறிப்பிடப்படுகிறது) ஆகும்.