Trekta ya kutambaa ina nguvu kubwa ya kuvuta, ufanisi mkubwa wa kuvuta, shinikizo la chini la kutuliza, mshikamano mkubwa, ubora mzuri wa uendeshaji, uendeshaji rahisi, matengenezo rahisi, na utendaji wa gharama kubwa wa vifaa, hasa vinafaa kwa shughuli za upandaji mizigo mizito na shughuli za matuta kama vile mashamba, ardhi nzito ya udongo na shughuli za urejeshaji ardhi katika maeneo ya milimani na vilima.

Nguvu ya juu ya kuvuta na ufanisi mkubwa wa kuvuta

Matrekta ya kutambaa yana mshikamano na mvutano mkubwa zaidi kuliko matrekta ya magurudumu, na mvutano wa matrekta ya kutambaa ni mara 1.4 ~ 1.8 ya matrekta ya magurudumu kwa mashine zenye uzito sawa. Trekta ya kufuatilia yenye uwezo wa 102.9 kW ilijaribiwa kuwa nyepesi kwa kilo 132.3 kuliko trekta ya magurudumu ya 1804 yenye uwezo wa 1804 kW, lakini mvutano wake ulikuwa mara 1.3 ya trekta ya magurudumu ya 1804. Kwa upande wa ufanisi wa mvutano, ufanisi wa mvutano wa matrekta ya magurudumu ni 55% ~ 65%, na ufanisi wa mvutano wa matrekta ya kutambaa ni 70% ~ 80%. Ikilinganishwa na matrekta ya magurudumu yenye uwezo wa kuendesha magurudumu manne yenye nguvu sawa ya farasi, ufanisi wa mvutano wa matrekta ya kutambaa ni 10% ~ 20% ya juu. Kwa ujumla, trekta ya kufuatilia yenye uwezo wa 66.15 kW ina ufanisi sawa wa mvutano kama trekta ya magurudumu ya 73.5 kW.

Ufanisi mkubwa wa uendeshaji na ubora mzuri wa uendeshaji

Kwa sababu ya kitovu cha chini cha mvuto, mgawo mkubwa wa kushikamana, uthabiti mzuri, uwezo mdogo wa kugeuza radius, na uwezo mkubwa wa kupanda nje ya barabara, trekta ya kutambaa ina uwezo bora wa kubadilika kwa shughuli za upandaji wa mizigo mizito na shughuli za matuta kama vile mashamba, ardhi nzito ya udongo na shughuli za urejeshaji ardhi katika maeneo ya milimani na vilima.
Hasa katika maeneo yenye vilima, mteremko wa ardhi iliyopandwa ni mkubwa, upinzani wa udongo hauna usawa, unapotumia matrekta yenye magurudumu kuinamisha operesheni, utulivu ni mdogo, kutokuwa na uhakika ni mkubwa, kina cha kufanya kazi si sawa, na ubora wa uendeshaji ni mdogo, na uchaguzi wa trekta ya kutambaa katika maeneo haya unaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa uendeshaji.

Matumizi ya chini ya mafuta na utendaji wa gharama kubwa

Vipimo vya uendeshaji wa uwanjani vimeonyesha kuwa matrekta yanayofuatiliwa yenye uzito sawa hutumia mafuta kidogo zaidi ya 25% kuliko matrekta yenye magurudumu. Kutokana na ulinganisho wa bei, bei ya trekta ya kutambaa ya C1402 yenye nguvu ya farasi 140 ni takriban yuan 250,000, huku bei ya trekta ya magurudumu ya farasi 180 yenye nguvu ya farasi 180 yenye uwezo sawa wa kufanya kazi ni takriban yuan 420,000. Bei ya trekta ya kutambaa ya C1202 ni takriban yuan 200,000, na bei ya trekta ya magurudumu ya 1604 yenye uwezo sawa wa kufanya kazi ni takriban yuan 380,000, karibu mara mbili ya gharama. Uwiano wa bei na utendaji wa matrekta yenye nguvu ya magurudumu na matrekta yanayofuatiliwa ni wazi kwa muhtasari.

Utangulizi mfupi

Mnamo mwaka wa 2015, Gator Track ilianzishwa kwa msaada wa wahandisi matajiri wenye uzoefu. Reli yetu ya kwanza ilijengwa tarehe 8^thMachi, 2016. Kwa jumla ya makontena 50 yaliyojengwa mwaka wa 2016, hadi sasa kuna dai 1 tu kwa kipande 1.

Kama kiwanda kipya kabisa, tuna vifaa vipya kabisa vya ukubwa mwingi kwa ajili yanyimbo za kuchimba visima, nyimbo za kupakia,nyimbo za kutupa, nyimbo za ASV napedi za mpiraHivi majuzi tumeongeza laini mpya ya uzalishaji wa nyimbo za theluji na nyimbo za roboti. Kwa machozi na jasho, tunafurahi kuona tunakua.