Jalur-jalur étajalur karétSasis digerakkeun ku roda aktif sareng ranté fléksibel anu ngaitkeun roda panggerak, roda beban, roda pituduh, sareng katrol pamawa. Lintasan ieu diwangun ku sapatu lintasan sareng pin lintasan, jsb. Sasis lintasan karét ngagaduhan kaayaan kerja anu keras, kedah ngagaduhan kakuatan sareng kaku anu cekap, sareng sarat résistansi ngagem anu saé. Fungsi utama alat penegang nyaéta pikeun ngawujudkeun fungsi penegangan sasis lintasan karét sareng nyegah sabuk murag.

Loba dipaké dina mesin konstruksi, traktor, jeung kandaraan lapangan lianna, kaayaan leumpangna kasar, mékanisme gerakna kudu boga kakuatan jeung kaku anu cukup, sarta miboga kamampuh gerak jeung nyetir anu alus. Lintasanana kontak jeung taneuh, roda panggerak teu kontak jeung taneuh, nalika motor ngagerakkeun roda panggerak pikeun muter, roda panggerak dina pangaruh torsi pangurangan panggerak, ngaliwatan meshing antara huntu gir dina roda panggerak jeung ranté lintasan, terus-terusan ngagulung lintasan ti tukang. Bagian chassis lintasan karét anu dibumikeun méré taneuh gaya mundur, sarta taneuh ogé méré lintasan gaya réaksi maju, nyaéta gaya panggerak anu ngadorong mesin ka hareup. Nalika gaya panggerak cukup pikeun ngungkulan résistansi leumpang, roller ngagulung ka hareup dina permukaan luhur lintasan, sangkan mesin ngarambat ka hareup, sarta lintasan hareup jeung tukang tina mékanisme rakitan perjalanan crawler sakabéh mesin bisa diputer misah, sangkan radius puteranna leuwih leutik.

Transporter crawler leutik & Komposisi chassis jalur karét:

Roda panggerak: Dina mesin crawler, kalolobana disusun di tukang. Kauntungan tina susunan ieu nyaéta tiasa ngirangan panjangjalur karétbagian penggerak chassis, ngirangan leungitna gesekan dina pin trek kusabab gaya pendorong, sareng manjangkeun umur layanan trek.

Alat panguat tegangan: Fungsi utama alat panguat tegangan nyaéta pikeun ngawujudkeun fungsi panguat tegangan tina rangka jalur karét sareng nyegah sabuk murag. Pegas panyangga alat panguat tegangan kedah ngagaduhan jumlah tekanan awal anu tangtu, supados gaya awal tegangan dihasilkeun dina trek, sareng pegas tegangan kusabab pangaruh recoil alat, di sisi katuhu roda pituduh pikeun ngajantenkeun éta salawasna ngajaga kaayaan tegangan anu tangtu salami prosés damel, supados roda pituduh tegangan rangka jalur karét.

Trek karét: Trek digerakkeun ku roda aktif sareng mangrupikeun ranté fléksibel anu ngurilingan roda panggerak, roda beban, roda pituduh, sareng katrol pamawa. Trek ieu diwangun ku sapatu trek sareng pin trek, jsb. Sasis trek karét ngagaduhan kaayaan kerja anu keras, kedah gaduh kakuatan sareng kaku anu cekap, sareng sarat résistansi ngagem anu saé.

Pegas penyangga: fungsi utama nyaéta pikeun gawé bareng sareng alat penegang pikeun ngahontal fungsi tegangan élastis jalur, sabab peran alat penegang nyaéta pikeun ngahontal peran tegangan ngaliwatan dorongan pegas kana roda pituduh. Ku kituna, pegas komprési sareng peregangan tiasa dipilih.

Katrol pamawa: Fungsi katrol pamawa nyaéta pikeun nyered trek sareng nyegah trek tina kendur teuing ageung pikeun ngirangan fenomena geter sareng luncat tinajalur karétsasis keur gerak. Sareng nyegah trek supaya teu ngageser ka gigir.