Перфаце

Гумена стазаје композит гуме и метала или влакана од прстенасте траке, са малим притиском уземљења, великом вучом, малим вибрацијама, ниском буком, добром проходношћу на мокром терену, без оштећења површине пута, брзом брзином вожње, малим квалитетом и другим карактеристикама, може делимично замена гума и челичних гусеница за пољопривредну механизацију, грађевинске машине и транспортна возила пешачког дела. Гусене гусенице проширују обим употребе покретних машина на гусјеницама и точковима, превазилазећи различита неповољна ограничења терена на механичким операцијама. Јапанска корпорација Бридгестоне била је прва која је успешно развила гумене гусенице 1968. године.

Развој гумених гусеница у Кини започео је касних 1980-их, а сада је формирао масовну производњу, са више од 20 производних погона. Током 1990-их, Зхејианг Линхаи Јинлилонг ​​Схоес Цо., Лтд. развио је прстенгумене стазе челикпроцес производње каблова без спојева и поднео захтев за патент, који је поставио темеље кинеској индустрији гумених стаза за свеобухватно побољшање квалитета производа, смањење трошкова и проширење производних капацитета. Квалитет кинеских гумених гусеница је веома мали и јаз између страних производа и има одређену предност у цени. Овај чланак представља различите врсте гумених гусеница, основне захтеве за перформансе, дизајн производа и производне процесе.

Разноврсност и основни захтеви за перформансеts

1. 1 Разноврсност
(1) У зависности од режима вожње,гумена стазаможе се поделити на тип зуба точка, тип рупе точка и тип гуменог зуба (злато без језгра) према режиму вожње. Гумена гусеница зупца точка има погонску рупу, а погонски зуб на погонском точку је уметнут у погонски отвор како би се гусеница померила. Гумена гусеница на точковима опремљена је металним зупцима преноса, који су уметнути у рупе на ременици и повезују преносник. Гусенице са гуменим зубима користе гумене избочине уместо металних преносника, а унутрашња површина стазе је у контакту са површином погонских точкова, преноса трења.
(2) Према употреби гумених гусеница према употреби могу се поделити на гумене стазе за пољопривредне машине, гумене гусенице за грађевинске машине, гумене гусенице за транспортна возила, гумене гусенице возила за чишћење снега и гумене гусенице за војна возила.

1. 2 Основни захтеви за перформансе

Основни захтеви за перформансе гумених гусеница су вуча, неодвојивост, отпорност на ударце и издржљивост. Тракција гумених гусеница је повезана са његовом затезном чврстоћом, чврстоћом на смицање, пропусним опсегом, бочном крутошћу, нагибом и висином блока дезена, а такође је под утицајем услова површине пута и оптерећења.

Перформансе вуче гумене гусенице су боље. Отказ који није на точковима зависи углавном од пречника погонског точка, распореда точкова и дужине вођице трага. Де-вхеелинг се углавном дешава између активног точка или точка за затезање и ротора, а крутост при увијању, бочна крутост, уздужна флексибилност, нагиб и висина прирубнице гумене стазе такође имају важан утицај на неокидање точка.

Елиминисање извора вибрација је ефикасан начин за смањење вибрација и буке, а вибрације гумене стазе су повезане са нагибом, конфигурацијом ротора, положајем центра гравитације, перформансама гуме и конфигурацијом блока шаблона. Трајност се манифестује способношћу гумених гусеница да издрже хабање, сечење, бушење, пуцање и ломљење. Тренутно су гумене гусенице и даље рањиви делови, а животни век страних напредних производа је само око 10.000 км. Поред квалитета преносних и вучних делова, перформансе гуменог материјала су важан фактор који утиче на трајност гумених гусеница. Гумени материјал не само да има добре физичке особине, динамичке особине и отпорност на временско старење, већ такође треба да има одличне карактеристике пријањања, за неке производе посебне намене, гумени материјали такође треба да имају отпорност на соли и алкалије, отпорност на уље, отпорност на хладноћу и отпорност на ватру и друге функције.