Rrugë e gomës zvarritëseështë përgjithësisht një nga aksesorët që dëmtohen lehtësisht në ekskavatorë. Çfarë duhet bërë për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit dhe për të ulur kostot e zëvendësimit? Më poshtë do të prezantojmë pikat kryesore për të zgjatur jetën e shërbimit të gjurmëve të ekskavatorit.

1. Kur ka tokë dhe zhavorr nëgjurmët e ekskavatorit, këndi midis bumit të ekskavatorit dhe krahut të kovës duhet të ndryshohet për ta mbajtur atë brenda 90 °~110 °; Më pas, vendosni pjesën e poshtme të kovës në tokë dhe rrotulloni njërën anë të trasesë në pezullim për disa kthesa për të shkëputur plotësisht dheun ose zhavorrin brenda trasesë. Më pas, vini në punë bumin për të ulur gjurmën përsëri në tokë. Në mënyrë të ngjashme, veproni në anën tjetër të pistës.

2. Kur ecni në ekskavator këshillohet të zgjidhni një rrugë të sheshtë ose sipërfaqe dheu sa më shumë që të jetë e mundur dhe makina nuk duhet të lëvizë shpesh; Kur lëvizni në një distancë të gjatë, përpiquni të përdorni një rimorkio për transport dhe shmangni rregullimin e ekskavatorit rreth një zone të madhe; Kur ngjiteni në një shpat të pjerrët, nuk këshillohet të jeni shumë të pjerrët. Kur ngjiteni në një shpat të pjerrët, rruga mund të zgjatet për të ngadalësuar pjerrësinë dhe për të parandaluar shtrirjen dhe tërheqjen e pista.

3. Kur rrotulloni një ekskavator, krahu i ekskavatorit dhe krahu i levës së kovës duhet të manipulohen për të mbajtur një kënd 90 °~110 ° dhe rrethi i poshtëm i kovës duhet të shtypet në tokë. Dy binarët në pjesën e përparme të ekskavatorit duhet të ngrihen për t'i bërë ato 10 cm~20 cm mbi tokë, dhe më pas ekskavatori duhet të vihet në punë për të lëvizur në njërën anë të gjurmëve. Në të njëjtën kohë, ekskavatori duhet të vihet në punë për t'u kthyer mbrapa, në mënyrë që ekskavatori të mund të kthehet (nëse ekskavatori kthehet majtas, duhet të vihet në lëvizje gjurma e djathtë dhe leva e kontrollit të rrotullimit duhet të përdoret për t'u kthyer djathtas). Nëse qëllimi nuk mund të arrihet një herë, mund ta përdorni përsëri duke përdorur këtë metodë derisa të arrihet qëllimi. Ky operacion mund të zvogëlojë fërkimin ndërmjetudhë zvarritëse gomedhe toka dhe rezistenca e sipërfaqes së rrugës, duke e bërë pistën më pak të ndjeshme ndaj dëmtimit.

4. Gjatë ndërtimit të ekskavatorit, platforma duhet të jetë e sheshtë. Kur gërmoni gurë me madhësi të ndryshme grimcash, përparëseja duhet të mbushet me grimca më të vogla guri të grimcuar ose pluhur guri ose dheu. Përparëse e sheshtë mund të sigurojë që gjurmët e ekskavatorit të jenë të tensionuara në mënyrë të barabartë dhe të mos dëmtohen lehtë.

5. Gjatë mirëmbajtjes së makinës, tensioni i trasesë duhet të kontrollohet, tensioni normal i trasesë duhet të ruhet dhe cilindri i tensionit të pistës duhet të lubrifikohet menjëherë. Kur kontrolloni, së pari lëvizni makinën përpara për një distancë prej afërsisht 4 metrash dhe më pas ndaloni.

Funksionimi i duhur është çelësi për zgjatjen e jetës së shërbimit tëgjurmët e gomës së ekskavatorit.