Gjurmët e gomës janë gjurmë të bëra nga materiale gome dhe skeletore, të cilat përdoren gjerësisht në makineri ndërtimi, makineri bujqësore dhe pajisje ushtarake.

Analiza e situatës aktuale të industrisë së trasesë së gomës

Gjurmët e gomësu zhvilluan për herë të parë nga The Japanese Bridgestone Corporation në vitin 1968. Fillimisht i projektuar për të trajtuar gjurmët metalike të kombinatit bujqësor që bllokohen lehtësisht me kashtë, kashtë gruri dhe papastërti, goma gome që rrëshqasin në fusha me rërë dhe gjurmë metalike që mund të shkaktojnë dëme në asfalt dhe trotuaret e betonit.

Rruga e gomës së Kinëspuna e zhvillimit filloi në fund të viteve 1980, ka qenë në Hangzhou, Taizhou, Zhenjiang, Shenyang, Kaifeng dhe Shanghai dhe vende të tjera me sukses kanë zhvilluar një shumëllojshmëri të makinerive bujqësore, makinerive inxhinierike dhe automjeteve transportuese për një sërë shiritash gome dhe formuan një prodhim masiv kapaciteti. Në vitet 1990, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. zhvilloi dhe patentoi një pistë gome me perde unazore me tela çeliku jo të bashkuar, e cila hodhi themelet për industrinë e shiritave të gomës në Kinë për të përmirësuar plotësisht cilësinë, për të ulur kostot dhe për të zgjeruar kapacitetin e prodhimit.

Aktualisht, ka më shumë se 20 prodhues gome në Kinë, dhe hendeku midis cilësisë së produktit dhe produkteve të huaja është shumë i vogël, dhe gjithashtu ka një avantazh të caktuar çmimi. Shumica e ndërmarrjeve që prodhojnë shina gome janë në Zhejiang. Pasuar nga Shangai, Jiangsu dhe vende të tjera. Përsa i përket aplikimit të produktit, si trupi kryesor formohet pista e gomës së makinerive të ndërtimit, e ndjekur ngagjurmët e gomës bujqësore, blloqe gome dhe gjurmë gome me fërkim. Eksportohet kryesisht në Evropë, Amerikën e Veriut, Australi, Japoni dhe Korenë e Jugut.

Nga këndvështrimi i prodhimit, Kina është aktualisht prodhuesi më i madh në botë igjurmët e gomës, dhe eksporton në shumë vende të botës, por homogjenizimi i produktit është serioz, konkurrenca e çmimeve është e ashpër dhe është urgjente të rritet vlera e produkteve dhe të shmanget konkurrenca e homogjenizimit. Në të njëjtën kohë, me zhvillimin e makinerive të ndërtimit, klientët parashtrojnë më shumë kërkesa cilësore dhe tregues teknikë më të lartë për binarët e gomës, dhe specifikimet dhe ndryshimet funksionale po bëhen gjithnjë e më të ndryshme. Prodhuesit e shiritave të gomës, veçanërisht kompanitë lokale kineze, duhet të përmirësojnë në mënyrë aktive cilësinë e produktit për t'i bërë produktet e tyre tërheqëse në tregun ndërkombëtar.