Rruga e gomës është një komponent ecjeje i tipit zvarritës me një numër të caktuar kordash metalikë dhe çeliku të futur në rripin e gomës.

Gjurmët e lehta të gomëskanë përparësitë e mëposhtme:
(1) Shpejt
(2) Zhurmë e ulët
(3) Dridhje e vogël
(4) Forca e madhe tërheqëse
(5) Dëmtime të vogla në sipërfaqen e rrugës
(6) Presion i vogël në tokë
(7) Trupi është i lehtë në peshë

1. Rregullimi i tensionit

(1) Rregullimi i tensionit ka një ndikim të madh në jetën e shërbimit tëpista e gomës së Kinëss. Në përgjithësi, prodhuesit e makinerive do të tregojnë metodën e rregullimit në udhëzimet e tyre. Figura më poshtë mund të përdoret si referencë e përgjithshme.

(2) Forca e tensionit është shumë e lirshme, duke rezultuar në: [A] shkëputje . [B] Rrota mbajtëse e rrotës udhëzuese lëviz mbi dhëmbë. Në raste të rënda, rrotulla mbështetëse dhe pllaka e makinës gërvishten, duke bërë që hekuri i bërthamës të bjerë. Kur ngasni pajisjen, tensioni lokal është shumë i lartë dhe kordoni i çelikut është i prishur. [C] Një objekt i fortë kafshohet midis timonit lëvizës dhe timonit drejtues dhe kordoni i çelikut është thyer.

(3) Nëse forca e tensionit është shumë e ngushtë, traseja do të prodhojë tension shumë të madh, duke rezultuar në zgjatim, ndryshime të hapit dhe presion të lartë sipërfaqësor në vende të caktuara, duke shkaktuar konsumim jonormal të hekurit të bërthamës dhe rrotës lëvizëse. Në raste të rënda, hekuri i bërthamës do të thyhet ose do të fiksohet nga disqet e konsumuara.

2. Zgjedhja e mjedisit të punës

(1) Temperatura e funksionimit të binarëve të gomës është përgjithësisht midis -25 dhe +55°C.

(2) Kimikatet, vaji i motorit dhe kripa nga uji i detit do të përshpejtojnë plakjen e pistës. Pista duhet të pastrohet pas përdorimit në një mjedis të tillë.

(3) Sipërfaqet e rrugëve me zgjatime të mprehta (të tilla si shufra çeliku, gurë, etj.) mund të shkaktojnë traumë nëgjurmë gome.

(4) Rrugët e rrugës, gërvishtjet ose trotuari i pabarabartë do të shkaktojnë çarje në modelin e shkelës në anën e tokës të skajit të trasesë. Kordoni i çelikut mund të vazhdojë të përdoret nëse çarje të tilla nuk e dëmtojnë kordonin e çelikut.

(5) Rrugët me zhavorr dhe zhavorr do të shkaktojnë konsumim të hershëm të sipërfaqes së gomës në kontakt me rrotat mbajtëse, duke formuar çarje të vogla. Në raste të rënda, lagështia futet, duke bërë që hekuri i bërthamës të bjerë dhe teli i çelikut të thyhet.