Gumová dráha je chôdza pásového typu s určitým počtom kovových a oceľových kordov zabudovaných v gumovom páse.

Ľahké gumené pásymajú nasledujúce výhody:
(1) Rýchlo
(2) Nízka hlučnosť
(3) Malé vibrácie
(4) Veľká ťažná sila
(5) Malé poškodenie povrchu vozovky
(6) Malý tlak na zem
(7) Telo má nízku hmotnosť

1. Nastavenie napätia

(1) Nastavenie napätia má veľký vplyv na životnosťčínska gumená dráhas. Vo všeobecnosti výrobcovia strojov uvedú spôsob nastavenia vo svojich pokynoch. Obrázok nižšie možno použiť ako všeobecný odkaz.

(2) Napínacia sila je príliš voľná, čo má za následok: [A] oddelenie . [B] Nosné koleso vodiaceho kolesa jazdí na zuboch. V závažných prípadoch dôjde k poškriabaniu nosnej kladky a plechu vozidla, čo spôsobí odpadnutie jadra. Pri jazde na prevode je miestne napätie príliš vysoké a oceľový kord je pretrhnutý. [C] Medzi hnacím kolesom a vodiacim kolesom sa zahryzne tvrdý predmet a oceľový kord sa zlomí.

(3) Ak je napínacia sila príliš úzka, pás bude produkovať veľmi veľké napätie, čo bude mať za následok predĺženie, zmeny sklonu a vysoký povrchový tlak na určitých miestach, čo spôsobí abnormálne opotrebovanie železného jadra a hnacieho kolesa. V závažných prípadoch sa jadrové železo zlomí alebo sa vytrhne opotrebovanými pohonmi.

2. Výber pracovného prostredia

(1) Prevádzková teplota gumových pásov je vo všeobecnosti medzi -25 a +55 °C.

(2) Chemikálie, motorový olej a soľ z morskej vody urýchlia starnutie trate. Dráhu je potrebné po použití v takomto prostredí vyčistiť.

(3) Povrchy ciest s ostrými výčnelkami (ako sú oceľové tyče, kamene atď.) môžu spôsobiť poraneniegumená dráha.

(4) Obrubníky, vyjazdené koľaje alebo nerovný povrch vozovky spôsobia trhliny v dezéne na terénnej strane okraja trate. Oceľový kord sa môže naďalej používať, ak takéto praskliny nepoškodia oceľový kord.

(5) Štrkové a štrkové cesty spôsobia skoré opotrebovanie gumeného povrchu v kontakte s nosnými kolesami, pričom sa vytvoria malé trhliny. Vo vážnych prípadoch prenikne vlhkosť, čo spôsobí, že jadrové železo odpadne a oceľový drôt sa zlomí.