زرعي ٽريڪٽرن تي استعمال ٿيندڙ نيوميٽڪ ٽائرن ۽ روايتي اسٽيل ٽريڪز جي لاڳاپن جي فائدن جو مطالعو ڪيو ويو آهي ۽ هڪ ڪيس ٺاهيو ويو آهي.رٻڙ جا رستاٻنهي جي فائدن کي گڏ ڪرڻ لاء. ٻه تجربا رپورٽ ڪيا ويا آهن جتي ربر جي ٽريڪ جي ڪارڪردگي ڪارڪردگي ٽريڪٽر ڊرائيو ٽائرن جي مقابلي ۾ هئي.

پهرين هڪ ٽيسٽ گاڏي ۾ لڳل سادي تعمير جي فريڪشن ڊرائيو ربر ٽريڪ ۽ هڪ روايتي ريڊيل ٽريڪٽر ڊرائيو ٽائر جي وچ ۾ مقابلو هو. ٽريڪ اٽڪل 25٪ وڌيڪ پل جي ڀيٽ ۾ پيدا ڪيو.

ٻيو تجربو ننڍي جي وچ ۾ مقابلو هوڊمپر ٽرڪرٻڙ جي ٽريڪ تي هلندڙ ۽ ساڳئي وزن جو هڪ روايتي ٽريڪٽر. اهو ظاهر ڪيو ته مناسب طور تي سپورٽ ٿيل ربر ٽريڪ ڪارڪردگي خاصيتون پيدا ڪري سگھن ٿيون جهڙوڪ اسٽيل ٽريڪز جي. ٽرڪ ڦيٿي واري ٽريڪٽر جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا ساڳي رفتار واري ڪارڪردگيءَ تي پيدا ڪئي ۽ نرم مٽيءَ تي تمام گهٽ رٽنگ جو سبب بڻيو.

خلاصو (2)

روايتي طور تي، ٽريڪٽر يا ته ٽريڪ يا ڦيٿي لاءِ ٺاهيا ويا آهن، خاص طور تي وڏي طاقت سان ڳري ٽريڪٽرن تي ٽريڪون. اڄ، اهو ممڪن آهي ته روايتي زرعي ٽريڪٽر تي چار الڳ ٽريڪ يونٽ ٻيهر بحال ڪرڻ، زراعت لاء دلچسپ امڪان پيدا ڪرڻ. موجوده مطالعي جو مقصد هڪ ئي ٽريڪٽر جي قسم تي نصب ٿيل ٽريڪ، سنگل ۽ ڊبل ويلز لاء مٽي جي ٺهڪندڙ ۽ ڪشش جو مقابلو ڪرڻ هو.

2009 ۾ سويڊن ۾ ٻن مٽي جي مٽي (Eutric Cambisols) تي ماپون ڪيون ويون، 85 ڪلوواٽ ٽريڪٽر استعمال ڪندي ڪل وزن 7700 ڪلوگرام. ربر ٽريڪ سسٽم چار ٽريڪن تي مشتمل هوندو آهي جيڪي ٽريڪٽر جي روايتي وهيل محور تي لڳل هوندا آهن. ماپيل اسٽريس ٽريڪ ۽ ڊبل ويلز لاءِ تمام گھڻيون گہرائي (15، 30 ۽ 50 سينٽي ميٽر) تي ساڳيا ھئا، پر سڀني گہراين تي سنگل ويلز لاءِ تمام وڏا ھئا. مٽي جي دٻاءَ جا نمونا ٽريڪ ۽ ڊبل ويلز لاءِ ماپيل قدرن سان ويجھا لاڳاپا رکيا ويا آهن، پر واحد ڦيٿي لاءِ ماپيل قدرن جي مقابلي ۾ مٿاهين مٽيءَ ۾ مٽيءَ جي دٻاءَ کي گهٽ نه سمجهيو ويو.

END

اسان جو ڌيان هميشه مضبوط ڪرڻ ۽ اعلي معيار ۽ مرمت کي بهتر ڪرڻ تي آهيموجود شيونساڳئي وقت، مسلسل نئين پروڊڪٽس پيدا ڪرڻ لاء مخصوص گراهڪ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء فيڪٽري جي گھٽ قيمت چين جي تعميراتي مشينري جا حصا PC200-6 PC220-6 Excavator Spare Parts Track Roller Guard 20y-30-31160، اسان جي ڪارپوريشن جو تصور آهي "اخلاص، رفتار، خدمتون ۽ اطمينان“. اسان هن تصور جي پيروي ڪرڻ وارا آهيون ۽ وڌيڪ ۽ اضافي گراهڪن جي مڪمل حاصل ڪرڻ وارا آهيون.