В статье рассматриваются сравнительные преимущества пневматических шин и обычных стальных гусениц, используемых на сельскохозяйственных тракторах, и обосновывается потенциал их применения.резиновые гусеницычтобы объединить преимущества обоих вариантов. В статье описаны два эксперимента, в которых сравнивались тяговые характеристики резиновых гусениц с характеристиками шин приводных колес трактора.

Первое сравнение проводилось между резиновой гусеницей простой конструкции с фрикционным приводом, установленной на испытательном автомобиле, и обычной радиальной шиной трактора. Гусеница обеспечивала примерно на 25% большее тяговое усилие, чем колесо.

Второй эксперимент представлял собой сравнение между небольшимсамосвалТестирование проводилось на резиновых гусеницах и на обычном тракторе аналогичного веса. Это показало, что резиновые гусеницы с достаточной поддержкой могут обеспечивать характеристики, аналогичные характеристикам стальных гусениц. Грузовик развивал вдвое большее тяговое усилие, чем колесный трактор, при аналогичной эффективности тяги и вызывал гораздо меньше колеи на мягкой почве.

Аннотация (2)

Традиционно тракторы строились либо с гусеницами, либо с колёсами, причём гусеничные тракторы устанавливались в основном на тяжёлые тракторы высокой мощности. Сегодня стало возможным модернизировать обычный сельскохозяйственный трактор, установив на него четыре отдельных гусеничных блока, что открывает интересные возможности для сельского хозяйства. Целью настоящего исследования было сравнение уплотнения почвы и тягового усилия для гусениц, одинарных и сдвоенных колёс, установленных на одном и том же типе трактора.

Измерения проводились на двух глинистых грунтах (эвтрические камбисолы) в Швеции в 2009 году с использованием трактора мощностью 85 кВт общей массой 7700 кг. Гусеничная система состояла из четырех гусениц, установленных на обычных колесных осях трактора. Измеренные напряжения были схожими для гусениц и сдвоенных колес на всех исследованных глубинах (15, 30 и 50 см), но были значительно выше для сдвоенных колес на всех глубинах. Моделирование напряжений в грунте тесно коррелировало с измеренными значениями для гусениц и сдвоенных колес, но недооценивало напряжения в верхнем слое грунта по сравнению с измеренными значениями для сдвоенного колеса.

КОНЕЦ

Наша главная цель — постоянно укреплять и улучшать качество и ремонт.существующие товарыВ то же время мы постоянно производим новые продукты, чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов, предлагая заводские низкие цены на запчасти для строительной техники из Китая: PC200-6, PC220-6, запасные части для экскаваторов, защитный кожух гусеничного катка 20y-30-31160. Концепция нашей корпорации — «Искренность, скорость, сервис и удовлетворенность». Мы будем следовать этой концепции и добиваться все большей удовлетворенности наших клиентов.