Резиновая гусеница — это элемент шагающего механизма гусеничного типа, в резиновый пояс которого вставлено определенное количество металлических и стальных кордов.

Легкие резиновые гусеницыобладают следующими преимуществами:
(1) Быстро
(2) Низкий уровень шума
(3) Небольшая вибрация
(4) Большая сила тяги
(5) Незначительные повреждения дорожного покрытия
(6) Небольшое давление на грунт
(7) Тело имеет небольшой вес.

1. Регулировка натяжения

(1) Регулировка натяжения оказывает большое влияние на срок службыкитайская резиновая гусеницаКак правило, производители оборудования указывают способ регулировки в своих инструкциях. Приведенный ниже рисунок может служить общим ориентиром.

(2) Сила натяжения слишком слабая, что приводит к: [A] отрыву. [B] Направляющее колесо, несущее нагрузку, скользит по зубьям. В тяжелых случаях опорный шкив и пластина каретки будут царапаться, что приведет к отрыву сердечника. При движении шестерни локальное натяжение слишком велико, и стальной корд обрывается. [C] Твердый предмет застревает между ведущим колесом и направляющим колесом, и стальной корд обрывается.

(3) Если сила натяжения слишком велика, гусеница будет создавать очень большое натяжение, что приведет к удлинению, изменению шага и высокому поверхностному давлению в определенных местах, вызывая аномальный износ чугуна сердечника и ведущего колеса. В тяжелых случаях чугун сердечника сломается или зацепится за изношенные приводы.

2. Выбор рабочей среды

(1) Рабочая температура резиновых гусениц обычно составляет от -25 до +55°C.

(2) Химические вещества, моторное масло и соль из морской воды ускоряют старение гусениц. Гусеницы необходимо очищать после использования в таких условиях.

(3) Дорожные поверхности с острыми выступами (такими как стальные прутья, камни и т. д.) могут вызвать травмурезиновая гусеница.

(4) Бордюры, колеи или неровное дорожное покрытие вызовут трещины в рисунке протектора на стороне земли у края рельса. Стальной корд можно продолжать использовать, если такие трещины не повреждают стальной корд.

(5) Гравий и гравийные дороги вызывают преждевременный износ резиновой поверхности, контактирующей с несущими колесами, с образованием мелких трещин. В тяжелых случаях происходит проникновение влаги, что приводит к отслоению чугунного сердечника и обрыву стальной проволоки.