Urmele luisenile de cauciucșasiurile sunt antrenate de roți active și zale flexibile din jurul roților motoare, roților de sarcină, roților de ghidare și scripetelor de transport. Şenilele sunt formate din saboţi de şenile şi ştifturi de şenile etc. Șasiul de şenile din cauciuc are condiţii dure de lucru, trebuie să aibă suficientă rezistenţă şi rigiditate, iar cerințele de rezistență la uzură sunt bune. Funcția principală a dispozitivului de tensionare este de a realiza funcția de tensionare a șasiului șinelor de cauciuc și de a preveni căderea curelei.

Folosit pe scară largă în mașini de construcții, tractoare și alte vehicule de lucru pe câmp, condițiile de mers pe jos sunt dure, mecanismul de deplasare trebuie să aibă suficientă rezistență și rigiditate și are o bună capacitate de deplasare și de direcție. Senila este în contact cu solul, roata motoare nu este în contact cu solul, când motorul antrenează roata motoare să se rotească, roata motoare sub acțiunea cuplului de antrenare al reductorului, prin angrenarea dintre dinții angrenajului pe roata motoare și lanțul de șenile rulează continuu șenila din spate. Partea împământată a șasiului șenilei de cauciuc conferă solului o forță înapoi, iar solul conferă șenii o forță de reacție înainte, care este forța motrice care împinge mașina înainte. Când forța de antrenare este suficientă pentru a depăși rezistența la mers, rola se rostogolește înainte pe suprafața superioară a căii, astfel încât mașina să se deplaseze înainte, iar șenilele din față și din spate ale mecanismului de ansamblu de deplasare cu șenile ale întregii mașini pot fi rotite. separat, astfel încât raza sa de viraj să fie mai mică.

Mic transportor pe șenile și compoziția șasiului de cauciuc:

Roțile motrice: La mașinile cu șenile, majoritatea sunt dispuse în spate. Avantajul acestui aranjament este că poate scurta lungimeasenile de cauciucsecțiunea de antrenare a șasiului, reduce pierderea prin frecare la știftul căii din cauza forței motrice și prelungește durata de viață a șenilei.

Dispozitiv de tensionare: Funcția principală a dispozitivului de tensionare este de a realiza funcția de tensionare a șasiului șinelor de cauciuc și de a preveni căderea curelei. Arcul tampon al dispozitivului de tensionare trebuie să aibă o anumită cantitate de pre-presiune, astfel încât forța de pretensionare să fie generată în șină, iar arcul de tensionare datorită efectului de recul al dispozitivului, în partea dreaptă a ghidajului roată pentru a-l face să mențină întotdeauna o anumită stare de tensiune în timpul procesului de lucru, astfel încât să ghideze roata de ghidare a tensiunii șasiului de cauciuc.

Şenile de cauciuc: Şenile sunt antrenate de roţi active şi sunt zale flexibile care înconjoară roţile motoare, roţile de sarcină, roţile de ghidare şi scripetele de transport. Şenilele sunt formate din saboţi de şenile şi ştifturi de şenile etc. Șasiul de şenile din cauciuc are condiţii dure de lucru, trebuie să aibă suficientă rezistenţă şi rigiditate, iar cerințele de rezistență la uzură sunt bune.

Arc tampon: funcția principală este de a coopera cu dispozitivul de tensionare pentru a realiza funcția de tensiune elastică a căii, deoarece rolul dispozitivului de tensionare este de a atinge rolul de tensiune prin împingerea arcului către roata de ghidare. Prin urmare, arcuri de compresie și întindere pot fi selectate.

Scripete purtător: Funcția scripetelui purtător este de a trage șina și de a preveni căderea ei prea mare pentru a reduce vibrația și fenomenul de salt alsenile de cauciucșasiu în mișcare. Și previne alunecarea laterală a pistei.