Observei que a tensão incorreta dos trilhos é uma das principais causas.esteiras de escavadeirasair dos trilhos. Componentes desgastados ou danificados do material rodante frequentemente levam ao descarrilamento das esteiras da escavadeira. Técnicas operacionais inadequadas também contribuem significativamente para esse problema.Esteiras de borracha para escavadeiraEntendo que abordar esses fatores críticos ajuda a manter a eficiência operacional.

Principais conclusões

• A tensão correta das esteiras é muito importante. Esteiras muito frouxas ou muito apertadas causam problemas. Sempre consulte o manual da sua escavadeira para verificar a tensão correta.
• Peças desgastadas, como rodas-guia, rodas dentadas e roletes, podem fazer com que as esteiras se soltem. Verifique essas peças com frequência para detectar danos. Substitua-as quando estiverem desgastadas.
• Operar uma escavadeira com cuidado ajuda a manter as esteiras no lugar. Evite terrenos acidentados e curvas bruscas. Limpe os detritos das esteiras regularmente.

Entendendo os problemas de tensão nas esteiras de escavadeiras

Sei que a tensão correta das esteiras é crucial para o desempenho da escavadeira. Uma tensão incorreta geralmente leva a problemas operacionais significativos. Vi em primeira mão como isso afeta a eficiência e a vida útil dos componentes.

Os perigos da folgaEsteiras de escavadeira

Observei que esteiras soltas representam diversos riscos graves. Uma corrente solta pode se desprender facilmente da roda guia quando a máquina encontra obstáculos ou faz curvas fechadas. Isso causa descarrilamento e exige um tempo de inatividade significativo para solução de problemas. Também notei vibração estrutural. O impacto constante da corrente contra a placa lateral cria concentração de tensão. Isso pode levar ao surgimento de rachaduras na placa lateral do chassi com o tempo.

Em solos macios ou declives, uma corrente frouxa reduz a aderência. Isso leva a um aumento do deslizamento e diminui a eficiência da construção. Considero a operação instável outro problema grave. A tensão frouxa faz com que a corrente oscile, resultando em trepidação da máquina. Isso reduz significativamente a precisão do braço da escavadeira, podendo causar atrasos no projeto, especialmente em trabalhos de construção de precisão. Além disso, roletes mal conservados ou mal ajustados podem levar ao afrouxamento das esteiras, aumentando a probabilidade de deslizamento. Esteiras frouxas não só diminuem a produtividade, como também contribuem para o desgaste mais rápido de todo o sistema de material rodante.

Os riscos de esteiras de escavadeira com tensão excessiva

Também já presenciei os problemas que surgem com esteiras tensionadas em excesso. Quando as esteiras estão muito apertadas, elas criam uma tensão excessiva em componentes críticos, como buchas e roletes. Essa condição também resulta em maior consumo de combustível. Sei que seguir as configurações de tensão recomendadas pelo fabricante é crucial para evitar esses problemas dispendiosos. O tensionamento excessivo exerce pressão desnecessária sobre o material rodante, acelerando o desgaste de rodas dentadas, roletes e elos da esteira, o que pode levar à falha prematura dos componentes.

Obtendo a tensão ideal nas esteiras da escavadeira

Acredito que alcançar a tensão ideal da esteira é essencial para a saúde da máquina e a eficiência operacional. Sempre recomendo consultar primeiro o manual do operador da escavadeira. Este manual fornece especificações específicas para a marca e o modelo da máquina, garantindo o tensionamento correto. Também considero que entrar em contato com um revendedor local pode fornecer assistência adicional para determinar a tensão correta da esteira. Embora as faixas de tensão especificadas pelo fabricante não sejam universalmente fornecidas, uma diretriz geral para esteiras de borracha sugere uma folga ideal de 10 a 30 mm. No entanto, essa faixa depende do modelo específico da escavadeira. Isso reforça a necessidade de consultar as diretrizes do fabricante para obter especificações precisas.

Sigo um procedimento claro para medir e ajustar a tensão dos trilhos.

• Prepare a escavadeiraEstaciono a máquina em uma superfície plana. Aciono o freio de estacionamento. Desligo o motor e deixo-o esfriar. Também calço as rodas por segurança.
• Localize o mecanismo de ajuste da esteira.Localizei o bico de lubrificação e o cilindro de ajuste da esteira na parte inferior do material rodante. Consultei o manual do operador para a localização exata.
• Meça a tensão atual dos trilhos.Utilizo um medidor de tensão da esteira entre a esteira e a roda dentada/guia de tração. Faço várias medições e as comparo com a tensão recomendada no manual do operador.
• Ajuste a tensão da esteira:Verifique novamente a tensão da esteira.Após os ajustes, verifico novamente com o medidor. Faço ajustes adicionais conforme necessário.
  • Se a esteira estiver muito frouxa, adiciono graxa ao cilindro ajustador da esteira com uma pistola de graxa. Continuo até atingir a tensão recomendada. Uso uma chave inglesa para girar o parafuso de ajuste. Giro-o no sentido horário para aumentar a tensão.
  • Se a esteira estiver muito apertada, eu afrouxo um pouco o bico de lubrificação. Isso libera graxa até atingir a tensão recomendada.
  • Para diminuir a tensão da esteira, afrouxo a válvula de sangria no cilindro de ajuste para liberar a graxa. Monitoro a liberação e paro quando atinjo a folga desejada. Aperto a válvula de sangria novamente ao terminar.
• Teste a escavadeiraEu abaixo a escavadeira. Removo os calços. Ligo o motor. Testo o movimento para garantir uma operação suave, sem ruídos ou vibrações excessivas.

Para miniescavadeiras, a medição da folga da esteira é feita de forma diferente. Para roletes inferiores internos com flange simples, meço a distância da folga da esteira desde a parte inferior do rolete até a borda interna da esteira de borracha. Para roletes inferiores externos com flange simples, meço a distância da folga da esteira desde a flange do rolete inferior até a superfície da esteira de borracha. Para ajustar a tensão nas miniescavadeiras, localizo o orifício de acesso da válvula de graxa na estrutura da esteira e removo sua tampa. Para afrouxar as esteiras, giro a válvula de graxa no sentido anti-horário com uma chave inglesa ou soquete profundo até que a graxa saia. Para apertar as esteiras, bombeio graxa pelo bico de graxa com uma pistola de graxa. Como etapa final, giro as esteiras para frente e para trás por 30 segundos. Em seguida, verifico novamente a folga. O processo para ajustar a tensão em esteiras de aço é semelhante.

Eu sei por que a tensão correta das esteiras é importante. A tensão incorreta leva ao desgaste prematuro de componentes como rodas dentadas, rodas-guia e roletes. Esteiras frouxas podem causar descarrilamento. Esteiras excessivamente tensionadas sobrecarregam o material rodante. O ajuste regular garante uma operação mais suave e também maximiza a vida útil das esteiras.

Componentes críticos do trem de pouso que afetamRastros de Escavadeira

Sei que a tensão correta das esteiras é vital. No entanto, mesmo com a tensão perfeita, componentes do material rodante desgastados ou danificados podem causar problemas significativos. Aprendi que esses componentes são a espinha dorsal do sistema de esteiras. Sua condição impacta diretamente na permanência das esteiras no lugar.

Rodas-guia e rodas dentadas desgastadas afetam as esteiras da escavadeira.

Entendo que as rodas-guia e as rodas dentadas são cruciais para guiar e acionar a esteira. Rodas-guia e rodas dentadas desgastadas são as principais causas de desprendimento da esteira. Já vi como rodas dentadas desgastadas fazem a esteira saltar, especialmente ao dar ré na escavadeira. Rolos ou rodas-guia desgastados também não conseguem guiar a esteira de forma eficaz, o que leva ao desalinhamento. Uma roda-guia desgastada com a flange guia central comprometida ou buchas soltas também pode causar o desprendimento da esteira. A roda-guia, localizada na parte frontal da estrutura da esteira, guia e tensiona a esteira. Quando as rodas-guia estão desgastadas ou danificadas, criam uma folga considerável (espaço) entre a esteira e o material rodante. Essa folga aumentada torna a esteira mais suscetível a se desprender.

Durante minhas inspeções, sempre procuro por sinais específicos de desgaste. Sulcos na superfície da roda guia, onde a corrente da esteira desliza, indicam desgaste por atrito constante. Muitas vezes, a superfície se assemelha à de um disco de vinil. Rachaduras visíveis ou pedaços quebrados na roda guia indicam que ela atingiu seu limite operacional. Também verifico se há rachaduras ou desgaste excessivo na banda de rodagem da roda guia. Um encaixe frouxo com a corrente da esteira é outro sinal claro. Nas rodas dentadas, procuro por dentes afiados ou em forma de gancho. Estes indicam desgaste. Vazamentos visíveis ou ejeção de graxa ao redor da roda guia sugerem uma falha na vedação do rolamento. Isso leva à perda de lubrificação ou contaminação. Uma roda guia oscilante ou solta também indica falha no rolamento interno. Ela não gira suavemente. Desgaste irregular da esteira nas bordas interna e externa da corrente da esteira também pode sinalizar problemas no rolamento da roda guia. Isso causa desalinhamento. Danos aos dentes, como rachaduras, lascas ou desgaste excessivo, são críticos para as rodas dentadas. Rodas dentadas desgastadas ou desalinhadas podem causar desgaste excessivo em correntes, elos, rolamentos e esteiras. Dentes da engrenagem desgastados impedem o encaixe correto da corrente, o que pode levar ao seu alongamento ou quebra. Dentes danificados também causam desgaste irregular ou danos à esteira.

Rolos danificados e seu efeito emEsteiras de borracha para escavadeira

Os roletes da esteira suportam o peso da escavadeira. Eles mantêm a esteira no lugar, evitando desvios e proporcionando estabilidade. Isso garante que a escavadeira se desloque suavemente, mesmo em terrenos irregulares. Sei que operar uma escavadeira com roletes da esteira danificados compromete significativamente a estabilidade da esteira. Isso é particularmente verdadeiro em declives. Roletes desgastados, especialmente se alguns estiverem mais desgastados que outros, fazem com que a estrutura da máquina se assente de forma irregular sobre o conjunto da esteira. Essa variação aparentemente pequena altera substancialmente o centro de gravidade da máquina, fazendo com que ela pareça instável em aclives e reduzindo seu ângulo de operação seguro. Um rolete travado com um ponto plano cria instabilidade a cada revolução da esteira, causando solavancos e balanços. Isso é perigoso quando levanto cargas pesadas ou trabalho perto de pessoas. Essa instabilidade também resulta em uma condução irregular, substituindo o deslizamento suave de um material rodante bem conservado por vibrações bruscas. Isso torna o trabalho preciso praticamente impossível e causa estresse e fadiga constantes para mim como operador.

O papel dos elos e pinos da esteira na fixação das esteiras da escavadeira.

Os elos e pinos da esteira formam a espinha dorsal da corrente da esteira. Eles conectam as sapatas da esteira, permitindo que ela se articule e se mova em torno das rodas dentadas e dos roletes. Os pinos de conexão são vitais para unir firmemente as placas da corrente, garantindo a flexibilidade de movimento da esteira e prevenindo quebras. Esses pinos, juntamente com as placas da corrente, são suscetíveis a trincas por fadiga. Isso ocorre devido a cargas de alta intensidade e impactos contínuos a longo prazo. Com o tempo, isso faz com que o material perca sua resistência. Pequenas trincas se propagam, levando, em última instância, à quebra dos pinos e, consequentemente, à ruptura da corrente da esteira.

Sei que a vida útil real dos pinos e elos da esteira de uma escavadeira depende muito de como e onde a máquina é utilizada. Os hábitos do operador e as práticas de manutenção também influenciam. Para uso moderado, espero uma vida útil típica de 4.000 a 6.000 horas. Isso inclui trabalho em solos mistos, como terra, argila e um pouco de cascalho, com um equilíbrio entre escavação e deslocamento. Nesse cenário, seguem-se boas práticas de manutenção. No entanto, uma escavadeira em solo arenoso e abrasivo pode durar apenas 3.500 horas, enquanto outra em solo argiloso e macio pode ultrapassar 7.000 horas. Essa variabilidade demonstra a importância de se considerar a aplicação e o operador. Reutilizar um pino mestre desgastado é uma "falsa economia", pois ele falhará prematuramente. Essa falha pode danificar os elos de conexão e, pior ainda, levar à separação completa da esteira durante a operação, criando uma situação perigosa e causando danos potencialmente extensos. Um pino mestre novo é barato e crucial para evitar falhas catastróficas como essa.

Estruturas de esteira desalinhadas e estabilidade das esteiras da escavadeira

A estrutura da esteira fornece o suporte estrutural para todo o material rodante. Ela abriga as rodas-guia, os roletes e as rodas dentadas. Uma estrutura de esteira desalinhada impacta diretamente a estabilidade das esteiras da escavadeira. Se a estrutura estiver torta ou torcida, impede que a esteira se mova em linha reta. Isso causa desgaste irregular nos componentes e aumenta a probabilidade de descarrilamento. Frequentemente observo desalinhamentos causados ​​por impactos fortes ou operação prolongada em terrenos irregulares. Inspeções regulares me ajudam a identificar quaisquer sinais de distorção da estrutura. Resolver esses problemas prontamente é crucial para manter a integridade da esteira e a segurança operacional.

Fatores operacionais e ambientais que causam o desprendimento das esteiras de escavadeiras

Acúmulo de detritos e remoção de marcas de escavadeira

Tenho observado como o acúmulo de detritos contribui significativamente para o descarrilamento. Materiais como lama, pedras e madeira podem se acumular na parte inferior da locomotiva. Isso cria pressão e força a esteira a sair do trilho. Sempre enfatizo a importância da limpeza frequente como medida preventiva. Inspeciono e limpo a parte inferior da locomotiva no início de cada turno e sempre que entro na cabine. Detritos podem danificar componentes e afetar o desempenho.

Aqui estão algumas medidas preventivas que sigo para reduzir o acúmulo de detritos:

• Em terrenos arenosos ou secos, levanto uma das esteiras do chão e a giro para frente e para trás. Em seguida, repito o processo com a outra esteira.
• Para materiais úmidos ou compactados, uso uma pá para removê-los. Pode ser necessária uma limpeza mais frequente.
• Limpo diariamente a parte inferior do veículo e as esteiras usando uma pá para materiais duros (madeira, concreto, pedras) e uma lavadora de alta pressão para sujeira e detritos soltos.
• A limpeza diária é crucial em temperaturas frias para evitar que lama e detritos congelem e causem danos.
• Eu limpo com frequênciaesteiras de escavadeira, especialmente após o uso, para remover areia, sujeira e outros detritos acumulados. Eu uso um dispositivo de lavagem com água ou um canhão de água de alta pressão, concentrando-me em ranhuras e pequenas áreas, garantindo a secagem completa.
• Limpo a parte inferior do veículo para evitar que lama, sujeira e detritos congelem em climas mais frios, o que pode causar desgaste e reduzir a economia de combustível.
• Utilizo chassis projetados para facilitar a limpeza dos vagões de esteira, permitindo que os detritos caiam no chão em vez de se acumularem no sistema de esteiras.
• Durante a operação, sigo as melhores práticas básicas, como fazer curvas mais amplas para minimizar o desgaste e o descarrilamento.
• Minimizo o tempo em declives e garanto que o motor de acionamento esteja posicionado corretamente ao operar em terrenos inclinados.
• Evito ambientes agressivos como asfalto áspero ou concreto que possam danificar os trilhos.
• Reduzo a derrapagem desnecessária dos trilhos treinando os operadores para fazerem curvas mais amplas e menos agressivas.

Operando em terrenos desafiadores e esteiras de escavadeira.

Sei que operar em terrenos desafiadores aumenta significativamente o risco de descarrilamento. Declives acentuados ou terrenos irregulares exercem imensa pressão sobre o material rodante. Operar em declives laterais aumenta particularmente esse risco. Isso é especialmente verdadeiro se a tensão da mola for baixa ou se o material rodante estiver desgastado. Esteiras defeituosas, como aquelas com cabos internos rompidos, podem causar flexão excessiva. Isso faz com que a esteira saia da roda dentada ou da roda guia. Esteiras leves e menos rígidas, frequentemente encontradas em alternativas mais baratas, carecem de integridade estrutural. Elas têm dificuldade em permanecer retas quando usadas em condições difíceis, como terrenos irregulares. Isso aumenta os problemas de descarrilamento.

Utilizo técnicas específicas para manter a integridade dos trilhos nesse tipo de terreno:

• Escavação de bancadaEu construo plataformas escalonadas para evitar deslizamentos de terra e proporcionar estabilidade para equipamentos em encostas íngremes.
• TerraçosCrio degraus horizontais ao longo das encostas para reduzir a erosão e controlar o escoamento da água, estabilizando o terreno.
• Abordagem de cima para baixoEscavo de cima para baixo na encosta. Isso ajuda a manter a estabilidade e permite o controle do material escavado.
• Gerenciando a erosão do soloImplemento medidas como cercas de contenção de sedimentos, armadilhas para sedimentos e coberturas temporárias para conter o solo e evitar o escoamento superficial.
• Soluções para drenagem de taludesInstalo sistemas de drenagem, como bueiros, valas ou drenos franceses, para evitar o acúmulo de água e a desestabilização do solo.
• Manutenção regularRealizo inspeções frequentes de pneus, esteiras e sistemas hidráulicos. Isso é crucial para evitar avarias devido ao esforço adicional de operar em declives.
• Treinamento de OperadoresGaranto treinamento especializado para operadores em terrenos inclinados. Isso assegura manobras seguras e reação adequada a perigos.
• Acessórios estabilizadoresUtilizo estabilizadores, braços de apoio e contrapesos para distribuir a carga uniformemente e melhorar a estabilidade da máquina.
• Mantenho o balde próximo ao chão para melhor equilíbrio, o que abaixa o centro de gravidade e aumenta a estabilidade.
• Dirijo devagar em terrenos irregulares e verifico a superfície para evitar capotamento.
• Evito declives acentuados ou terrenos soltos que possam fazer a máquina tombar.
• Dirijo a uma velocidade constante para manter o controle e evitar que o veículo tombe.

Manobras agressivas e integridade das esteiras da escavadeira

Aprendi que manobras agressivas também comprometem a integridade das esteiras. Curvas repentinas e acentuadas, especialmente em altas velocidades, exercem forças laterais extremas sobre o sistema de esteiras. Isso pode forçar a esteira a sair dos roletes ou rodas dentadas. Acelerações ou desacelerações rápidas também exercem estresse indevido sobre os elos e pinos da esteira, acelerando o desgaste e podendo até levar à falha de componentes. Sempre defendo movimentos suaves e controlados. Isso minimiza o estresse sobre o material rodante, ajuda a manter as esteiras alinhadas corretamente e também prolonga a vida útil de todos os componentes.

Danos por impactoEsteiras de borracha para escavadeiras

Sei que danos por impacto são outra causa significativa de descarrilamento. Colidir com obstáculos como pedras grandes, tocos ou detritos de concreto pode danificar seriamente os componentes da parte inferior do veículo.

Os tipos mais comuns de danos por impacto que observei incluem:

• Estrutura da pista desalinhadaUm impacto pode entortar ou desalinhar a estrutura da esteira, dificultando sua permanência no lugar e fazendo com que ela desvie para um dos lados.
• DesalinhamentoDanos causados ​​por impacto podem levar a uma estrutura de esteira torta ou deformada, ou a roletes e rodas-guia desalinhados, impedindo que a esteira se assente corretamente e aumentando a probabilidade de desprendimento.
• Danos na parte inferior do veículoO impacto pode danificar o material rodante, o que, por sua vez, leva a problemas que causam o deslocamento da esteira.

Após qualquer possível impacto, realizo uma inspeção minuciosa. Procuro por sinais visíveis de desgaste ou danos, incluindo o material rodante, as esteiras e os acessórios.
Aqui estão as principais áreas que inspeciono:

• Links de rastreamentoInspeciono em busca de desgaste e rachaduras.
• Rolos de esteiraVerifico se há danos.
• Rodas guiaAnaliso o desgaste.
• Rodas dentadasInspeciono o desgaste dos dentes.
• Tensão da esteiraEu me adapto às especificações.
• FaixasVerifico se há danos ou parafusos soltos. Procuro por rachaduras pequenas ou profundas na superfície da esteira, que podem levar à quebra e à perda de tração. Também verifico se há elos de transmissão faltando, o que reduz a estabilidade e o desempenho, e desgaste excessivo, indicado por desgaste irregular ou afinamento da superfície da esteira, diminuindo sua vida útil e tração.
• RolosInspeciono o desgaste irregular, como roletes que perderam sua forma circular (formato oval), o que causa movimento irregular e desgaste acelerado. Também verifico se há buchas desgastadas, que reduzem a funcionalidade dos roletes e causam tensão irregular na esteira e desalinhamento, levando a movimentos bruscos e danos adicionais.
• Rodas dentadasProcuro por rodas dentadas danificadas, especificamente dentes desgastados que parecem mais finos ou lascados, pois isso diminui o engate da esteira e causa deslizamento. Verifico se há fraturas visíveis nos dentes da roda dentada, que podem causar desalinhamento e problemas na esteira, bem como desalinhamento das rodas dentadas com as esteiras, levando a movimentos deficientes da máquina e desgaste.
• Rodas guia ou estruturas de esteiraInspeciono a presença de rachaduras visíveis na roda guia ou na estrutura, que podem levar ao desalinhamento e à falha da estrutura. Também procuro por padrões de desgaste incomuns ou peças soltas, pois estes causam desalinhamento da esteira e movimento instável.

Além das inspeções visuais, os indicadores operacionais também podem sinalizar problemas no material rodante. Se a máquina apresentar movimentos irregulares, hesitação durante a operação ou falta de potência, esses podem ser sinais de problemas no material rodante, como roletes desgastados, rodas dentadas desalinhadas ou esteiras danificadas. Eu sempre inspeciono as esteiras quanto a desgaste, tensão adequada ou quaisquer irregularidades.

Priorizo ​​sempre a inspeção e manutenção regulares. Isso garante a longevidade das esteiras da sua escavadeira. Implemento práticas operacionais adequadas, o que minimiza os riscos de descarrilamento. Resolvo quaisquer problemas prontamente, evitando reparos dispendiosos e reduzindo o tempo de inatividade.

Perguntas frequentes

Por que as esteiras das escavadeiras se soltam com frequência?

Constato que a tensão incorreta dos trilhos é a principal causa. Componentes desgastados do material rodante e técnicas de operação inadequadas também contribuem significativamente para o descarrilamento.

Com que frequência devo verificar a tensão dos trilhos?

Recomendo verificar a tensão dos trilhos diariamente ou antes de cada turno. Isso garante o desempenho ideal e evita o desgaste prematuro.

O que devo fazer se meuesteira de borracha para escavadeirasai?

Recomendo interromper as operações imediatamente. Inspecione a parte inferior da escavadeira em busca de danos. Em seguida, recoloque a escavadeira nos trilhos com cuidado, seguindo os procedimentos de segurança.

Yvonne

Gerente de vendas

Especializada na indústria de esteiras de borracha há mais de 15 anos.

YouTubeFacebookE-mailWeChat