ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ।

2. ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3. ਚੰਗੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤਾਕਤ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ.

4. ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਫਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਮ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ, ਛੇ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਬਣਤਰ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.

1. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

4. ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੜਕ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

6. ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

7. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ!

ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਮਿਆਦ

1. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਆਮ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ।

2. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

3. ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

5. ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੋਈ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ

ਦਰਬੜ ਟਰੈਕਦੋ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦੋ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਘ੍ਰਿੜ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਗੜ ਦੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਟਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ।

1. ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮਾਡਿਊਲਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 5 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੈ।

4. ਰਬੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

1.ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ -20℃ ਤੋਂ 60℃ ਤੱਕ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ, ਐਸਿਡ, ਖਾਰੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੈ।

4. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕੇ।

5. ਰਬੜ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾੜਨਾ ਜਾਂ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

6. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

7. ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਖੋਰ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। -50 ℃ ~ + 80 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਨਮੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਚੰਗਾ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਢਲਾਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਪਰ ਰੇਤ, ਘਾਹ ਅਤੇ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। 15 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੈਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਤਿਲਕਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਸੁੱਕੇ, ਗੰਧਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਰਬੜ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਪਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ (ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ) ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਮੇਂ) ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

1. ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

2. ਧਾਤੂਆਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਚੰਗੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

4. ਲੰਬੀ ਉਮਰ.

ਰਬੜ ਦਾ ਟਰੈਕ ਰਬੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਰੈਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.