Gummibane er en gangkomponent av beltetype med et visst antall metall- og stålsnorer innebygd i gummibeltet.

Lette gummibelterhar følgende fordeler:
(1) Rask
(2) Lite støy
(3) Liten vibrasjon
(4) Stor trekkraft
(5) Lite skader på veibanen
(6) Lite marktrykk
(7) Kroppen er lett i vekt

1. Justering av spenning

(1) Justeringen av strekk har stor innflytelse på levetiden tilkina gummibanes. Vanligvis vil maskinprodusenter angi justeringsmetoden i instruksjonene. Figuren nedenfor kan brukes som en generell referanse.

(2) Strekkkraften er for løs, noe som resulterer i: [A] løsgjøring . [B] Styrehjulets bærende hjul rir på tennene. I alvorlige tilfeller vil støtteskiven og bilplaten skrapes, slik at kjernejernet faller av. Når du kjører utstyret, er den lokale spenningen for høy og stålsnoren er ødelagt. [C] En hard gjenstand blir bitt mellom drivhjulet og styrehjulet, og stålsnoren er ødelagt.

(3) Hvis strekkkraften er for stram, vil sporet produsere svært stor spenning, noe som resulterer i forlengelse, stigningsforandringer og høyt overflatetrykk på visse steder, noe som forårsaker unormal slitasje på kjernejernet og drivhjulet. I alvorlige tilfeller vil kjernejernet knekke eller hekte seg ut av slitte drev.

2. Valg av arbeidsmiljø

(1) Driftstemperaturen til gummiskinner er vanligvis mellom -25 og +55°C.

(2) Kjemikalier, motorolje og salt fra sjøvann vil fremskynde aldring av banen. Banen skal rengjøres etter bruk i slike omgivelser.

(3) Veioverflater med skarpe fremspring (som stålstenger, steiner osv.) kan forårsake traumer pågummibane.

(4) Vegkanter, hjulspor eller ujevnt fortau vil forårsake sprekker i dekkmønsteret på bakkesiden av sporkanten. Stålsnoren kan fortsatt brukes dersom slike sprekker ikke skader stålsnoren.

(5) Grus- og grusveier vil forårsake tidlig slitasje på gummioverflaten i kontakt med de bærende hjulene, og danne små sprekker. I alvorlige tilfeller trenger fuktighet inn, noe som får kjernejernet til å falle av og ståltråden til å ryke.