Voorwoord

Rubberen rupsbandRubberen rupsbanden zijn een composietmateriaal van rubber en metaal of vezels, met een lage bodemdruk, hoge tractie, weinig trillingen, laag geluidsniveau, goede rijeigenschappen op natte ondergrond, geen schade aan het wegdek, hoge rijsnelheid en een laag gewicht. Ze kunnen banden en stalen rupsbanden gedeeltelijk vervangen voor het loopgedeelte van landbouwmachines, bouwmachines en transportvoertuigen. Rubberen rupsbanden vergroten het toepassingsgebied van rups- en wielvoertuigen en overwinnen diverse ongunstige terreinbeperkingen voor mechanische werkzaamheden. Het Japanse bedrijf Bridgestone was de eerste die in 1968 met succes rubberen rupsbanden ontwikkelde.

De ontwikkeling van rubberen rupsbanden in China begon eind jaren tachtig en heeft inmiddels geleid tot massaproductie met meer dan twintig productievestigingen. In de jaren negentig ontwikkelde Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. een ring.rubberen rupsband staalHet naadloze productieproces van rubberen rupsbanden werd gepatenteerd, wat de basis legde voor een algehele verbetering van de productkwaliteit, kostenbesparing en uitbreiding van de productiecapaciteit in de Chinese rubberrupsbandenindustrie. De kwaliteit van Chinese rubberrupsbanden is nog zeer beperkt en verschilt aanzienlijk van buitenlandse producten, maar China heeft wel een zeker prijsvoordeel. Dit artikel beschrijft de verschillende soorten rubberrupsbanden, de basisprestatie-eisen, het productontwerp en de productieprocessen.

Variatie en basisprestatie-eisents

1. 1 Variëteit
( 1) Afhankelijk van de rijmodus, derubberen rupsbandRupsbanden kunnen, afhankelijk van de aandrijfwijze, worden onderverdeeld in rupsbanden met tandwielen, rupsbanden met gaten en rupsbanden met rubberen tanden (kernloos goud). Rupsbanden met tandwielen hebben een aandrijfgat, waarin de aandrijftand van het aandrijfwiel wordt gestoken om de rupsband in beweging te brengen. Rupsbanden met gaten zijn voorzien van metalen aandrijftanden, die in de gaten van de poelie worden gestoken en de overbrenging verzorgen. Rupsbanden met rubberen tanden gebruiken rubberen nokken in plaats van metalen overbrengingen, waarbij het binnenoppervlak van de rupsband in contact staat met het oppervlak van de aandrijfwielen voor wrijvingsoverbrenging.
( 2) Op basis van het gebruik kunnen rubberen rupsbanden worden onderverdeeld in rubberen rupsbanden voor landbouwmachines, rubberen rupsbanden voor bouwmachines, rubberen rupsbanden voor transportvoertuigen, rubberen rupsbanden voor sneeuwruimvoertuigen en rubberen rupsbanden voor militaire voertuigen.

1.2 Basisprestatie-eisen

De belangrijkste prestatie-eisen voor rubberen rupsbanden zijn tractie, niet-loslatendheid, schokbestendigheid en duurzaamheid. De tractie van rubberen rupsbanden hangt samen met hun treksterkte, schuifsterkte, bandbreedte, laterale stijfheid, steek en profielhoogte, en wordt tevens beïnvloed door de toestand van het wegdek en de belasting.

De tractieprestaties van rubberen rupsbanden zijn beter. Het losraken van de wielen hangt voornamelijk af van de diameter van het aandrijfwiel, de wielconfiguratie en de lengte van de rupsbandgeleider. Het losraken van de wielen vindt meestal plaats tussen het actieve wiel of het spanwiel en de rotor. Ook de torsiestijfheid, laterale stijfheid, longitudinale flexibiliteit, spoed en flenshoogte van de rubberen rupsband hebben een belangrijke invloed op het losraken van de wielen.

Het elimineren van de trillingsbron is een effectieve manier om trillingen en geluid te verminderen. De trillingen van de rubberen rupsband hangen samen met de spoed, de rotorconfiguratie, de positie van het zwaartepunt, de rubbereigenschappen en de configuratie van de profielblokken. De duurzaamheid wordt bepaald door het vermogen van de rubberen rupsband om slijtage, snijden, perforatie, scheuren en afbrokkeling te weerstaan. Momenteel zijn rubberen rupsbanden nog steeds kwetsbare onderdelen en de levensduur van geavanceerde buitenlandse producten bedraagt ​​slechts ongeveer 10.000 km. Naast de kwaliteit van de transmissie- en tractieonderdelen is de materiaaleigenschap van het rubber een belangrijke factor die de duurzaamheid van de rupsband beïnvloedt. Rubbermateriaal moet niet alleen goede fysieke eigenschappen, dynamische eigenschappen en weerstand tegen weersinvloeden hebben, maar ook uitstekende hechtingseigenschappen. Voor sommige speciale producten moet het rubbermateriaal bovendien bestand zijn tegen zout en alkali, olie, kou en brandvertragendheid.