Bij massaproducten bestaat er een nauw verband tussen de rationaliteit van de structuur en het proces en kostenbeheersing. Daarom moeten ontwerpers bij het optimaliseren van het ontwerp rekening houden met de impact van de structuur en het proces op de kosten.

Veelgebruikte optimalisatieontwerpmethoden zijn onder andere vereenvoudiging, verwijdering, samenvoeging en transformatie. Bij het implementeren van optimalisatie moet u letten op: het verwijderen van de functie van een onderdeel, rekening houdend met het verschil voor en na verwijdering; het integreren van de functies van een onderdeel, rekening houdend met het verschil voor en na integratie; of het ontwerp, de vorm en de tolerantie kunnen worden gewijzigd, of de vorm kan worden vereenvoudigd, of het materiaal kan worden verkleind, of de groef kan worden geannuleerd en de tolerantie kan worden versoepeld; of het mogelijk is om het te wijzigen.

Gebruik standaardonderdelen om de veelzijdigheid van onderdelen te verbeteren. Denk aan het optimaliseren van het bewerkingsproces van het onderdeel, het elimineren van bewerkingen of het gebruiken van nieuwe materialen, het goedkopere onderdelen voor dezelfde functie, etc.

Verbeteringsmaatregelen

De rupsband valt eraf en de graafmachine kan niet worden uitgegraven, wat aanzienlijke verliezen voor de klant met zich meebrengt. Er moeten maatregelen worden genomen om dit te verbeteren. Gezien de lage hardheid van rupsbanden, wordt door verbetering van de warmtebehandeling de houdtijd van de rupsband verlengd, de metallografische structuur van de schakels verbeterd en de hardheidswaarde van de schakels verhoogd, waardoor de hardheidswaarde van de schakels 50 tot 55 HRC bedraagt.

Gezien de ernstige slijtage van de rupspen-as en de vervorming en het afvallen van de rupsband, kan de verdelingspositie van de rol worden verbeterd bij het ontwerpen van de vierwielaandrijving, zodat de aangrenzende drie rupspen-assen niet tegelijkertijd in contact komen met de rol, de druk van de pen-as wordt verminderd, de slijtage van de pen-as wordt verminderd en de levensduur van de rupsband wordt verlengd.

Een korte introductie

In 2015 werd Gator Track opgericht met de hulp van rijke, ervaren ingenieurs. Onze eerste baan werd gebouwd op 8^th, Maart 2016. Van de in totaal 50 gebouwde containers in 2016, is er tot nu toe slechts 1 claim voor 1 pc.

Als gloednieuwe fabriek beschikken we over gloednieuwe gereedschappen voor de meeste matengraafmachine rupsbanden, ladersporen,kiepwagen rupsen, ASV-sporen enrubberen padsOnlangs hebben we een nieuwe productielijn voor sneeuwscooter- en robotrupsbanden toegevoegd. Ondanks alle moeite en zweet, zijn we blij dat we groeien.