Rubberen rupsbanden zijn een loopcomponent van het rupstype met een bepaald aantal metalen en stalen koorden ingebed in de rubberen band.

Lichtgewicht rubberen rupsenhebben de volgende voordelen:
(1) Snel
(2) Laag geluidsniveau
(3) Kleine trillingen
(4) Grote trekkracht
(5) Weinig schade aan het wegdek
(6) Kleine bodemdruk
(7) Het lichaam is licht van gewicht

1. Aanpassing van de spanning

(1) De aanpassing van de spanning heeft een grote invloed op de levensduur vanporseleinen rubberen baanS. Over het algemeen zullen machinefabrikanten de aanpassingsmethode in hun instructies vermelden. De onderstaande afbeelding kan als algemene referentie worden gebruikt.

(2) De spankracht is te los, wat resulteert in: [A] onthechting. [B] Het lastwiel van het geleidewiel rijdt op de tanden. In ernstige gevallen zullen de steunpoelie en de autoplaat worden geschraapt, waardoor het kernijzer eraf valt. Bij het rijden met de versnelling is de plaatselijke spanning te hoog en is het staalkoord gebroken. [C] Er wordt een hard voorwerp tussen het aandrijfwiel en het geleidewiel gebeten en het staalkoord is gebroken.

(3) Als de spankracht te strak is, zal de rupsband een zeer grote spanning produceren, wat resulteert in verlenging, toonhoogteveranderingen en hoge oppervlaktedruk op bepaalde plaatsen, waardoor abnormale slijtage van het kernijzer en het aandrijfwiel ontstaat. In ernstige gevallen zal het kernijzer breken of losraken door versleten aandrijvingen.

2. Keuze van de werkomgeving

(1) De bedrijfstemperatuur van rubberen rupsbanden ligt doorgaans tussen -25 en +55°C.

(2) Chemicaliën, motorolie en zout uit zeewater zullen de veroudering van het spoor versnellen. Na gebruik in een dergelijke omgeving dient de baan gereinigd te worden.

(3) Wegoppervlakken met scherpe uitsteeksels (zoals stalen staven, stenen, enz.) kunnen trauma aan het lichaam veroorzakenrubberen baan.

(4) Stoepranden, sporen of oneffen wegdek veroorzaken scheuren in het loopvlakpatroon aan de grondzijde van de baanrand. Het staalkoord kan verder worden gebruikt als dergelijke scheuren het staalkoord niet beschadigen.

(5) Grind en grindwegen veroorzaken vroegtijdige slijtage van het rubberen oppervlak dat in contact komt met de dragende wielen, waardoor kleine scheurtjes ontstaan. In ernstige gevallen dringt er vocht binnen, waardoor het kernijzer eraf valt en de staaldraad breekt.