ပါဖေ့စ်

ရော်ဘာလမ်းကြောင်းရော်ဘာနှင့် သတ္တု သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာပစ္စည်းကို ကွင်းတိပ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး မြေအောက်ဖိအားနည်းပါးခြင်း၊ ဆွဲအားကောင်းမွန်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ စိုစွတ်သောလယ်ကွင်းများ ကောင်းမွန်စွာဖြတ်သန်းနိုင်ခြင်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးမှုမရှိခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုမြန်နှုန်းမြန်ဆန်ခြင်း၊ အရည်အသွေးနည်းပါးခြင်းနှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများရှိခြင်း၊ လမ်းလျှောက်သည့်အပိုင်း၏ စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် တာယာများနှင့် သံမဏိလမ်းကြောင်းများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစားထိုးနိုင်သည်။ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသည် ခြေရာခံနှင့် ဘီးတပ်ရွေ့လျားစက်ယန္တရားများ၏ အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာကို တိုးချဲ့ပေးပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုအပေါ် မနှစ်မြို့ဖွယ်မြေပြင်ကန့်သတ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ကျော်လွှားသည်။ ဂျပန် Bridgestone ကော်ပိုရေးရှင်းသည် ၁၉၆၈ ခုနှစ်တွင် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများကို အောင်မြင်စွာတီထွင်ခဲ့သော ပထမဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံ ၂၀ ကျော်ဖြင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. သည် ကွင်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ရော်ဘာလမ်းကြောင်းသံမဏိကြိုးကြိုးအဆစ်မဲ့ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် မူပိုင်ခွင့်အတွက် လျှောက်ထားခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းအတွက် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို ပြည့်စုံစွာတိုးတက်စေရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့ရန် အုတ်မြစ်ချပေးခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ၏ အရည်အသွေးသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး နိုင်ငံခြားထုတ်ကုန်များအကြား ကွာဟချက်သည် ဈေးနှုန်းအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအမျိုးအစားများ၊ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ၊ ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

မျိုးစုံနှင့် အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များts

၁။ ၁ မျိုးကွဲ
(၁) မောင်းနှင်မှုပုံစံအရ၊ရော်ဘာလမ်းကြောင်းမောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ဘီးသွားအမျိုးအစား၊ ဘီးအပေါက်အမျိုးအစားနှင့် ရာဘာသွားမောင်းနှင်မှု (အဓိကမပါဝင်သော ရွှေ) အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ဘီးသွား ရာဘာလမ်းကြောင်းတွင် မောင်းနှင်အပေါက်တစ်ခုရှိပြီး လမ်းကြောင်းရွေ့လျားစေရန် မောင်းနှင်ဘီးပေါ်ရှိ မောင်းနှင်အသွားကို မောင်းနှင်အပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည်။ ဘီးပေါက်ရာဘာလမ်းကြောင်းတွင် သတ္တုဂီယာသွားများ တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို ပူလီပေါ်ရှိ အပေါက်များထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး ဂီယာဘောက်စ်ကို ဇကာဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရာဘာသွား ရာဘာလမ်းကြောင်းများသည် သတ္တုဂီယာများအစား ရာဘာအဖုများကို အသုံးပြုပြီး လမ်းကြောင်း၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်သည် မောင်းနှင်ဘီးများ၏ မျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့နေပြီး ပွတ်တိုက်မှုဂီယာဖြစ်သည်။
(၂) ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုပုံအလိုက် စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရား ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရား ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၊ ဆီးနှင်းရှင်းလင်းရေးယာဉ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းနှင့် စစ်ဘက်ယာဉ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။

၁။ ၂ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ

ရော်ဘာလမ်းများ၏ အခြေခံစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များမှာ ဆွဲအား၊ ဖြုတ်၍မရခြင်း၊ တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာလမ်းများ၏ ဆွဲအားသည် ၎င်း၏ ဆွဲအား၊ ပြတ်တောက်အား၊ bandwidth၊ ဘေးတိုက်တောင့်တင်းမှု၊ pitch နှင့် pattern block အမြင့်တို့နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်အခြေအနေနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၏ သက်ရောက်မှုလည်း ရှိသည်။

ရော်ဘာလမ်းကြောင်းဆွဲအားစွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းပါတယ်။ ဘီးမပါသောချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ဒရိုက်ဘီး၏အချင်း၊ ဘီးအစီအစဉ်နှင့် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်၏အရှည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဘီးဖြုတ်ခြင်းအများစုသည် တက်ကြွသောဘီး သို့မဟုတ် တင်းအားဘီးနှင့် ရိုတာအကြားတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၏ လိမ်ကောက်မှု၊ ဘေးတိုက်မာကျောမှု၊ အလျားလိုက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု၊ ထောင့်နှင့် အနားကွပ်အမြင့်တို့သည် ဘီးမပါသောချို့ယွင်းချက်အပေါ် အရေးကြီးသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။

တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရော်ဘာလမ်းကြောင်း၏ တုန်ခါမှုသည် pitch၊ rotor configuration၊ center of gravity position၊ ရော်ဘာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် pattern block configuration တို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ကြာရှည်ခံမှုကို ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ၏ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ထိုးဖောက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဖြင့် ထင်ရှားစေသည်။ လက်ရှိတွင် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသည် အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး နိုင်ငံခြားအဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်များ၏ သက်တမ်းမှာ 10,000 ကီလိုမီတာခန့်သာရှိသည်။ ဂီယာနှင့် ဆွဲအားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးအပြင် ရော်ဘာပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသော အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရော်ဘာပစ္စည်းသည် ကောင်းမွန်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ dynamic ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရုံသာမက ကောင်းမွန်သော adhesion ဂုဏ်သတ္တိများရှိရန်လည်း လိုအပ်ပြီး အထူးရည်ရွယ်ချက်ထုတ်ကုန်အချို့အတွက် ရော်ဘာပစ္စည်းများသည် ဆားနှင့် အယ်ကာလီခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဆီခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် မီးငြိမ်းသတ်နိုင်စွမ်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များလည်း ရှိသင့်သည်။