အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကြားတွင် နီးကပ်သော ဆက်နွယ်မှုရှိပြီး ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်၏ ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဒီဇိုင်နာများ လိုအပ်သည်။

အဖြစ်များသော optimization ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းများတွင် ရိုးရှင်းစေခြင်း၊ ဖျက်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် အသွင်ပြောင်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ optimization ကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်အခါ အောက်ပါတို့ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်- အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖျက်ပါ၊ ဖျက်ခြင်းမပြုမီနှင့် ဖျက်ပြီးနောက် ကွာခြားချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ခြင်းမပြုမီနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် ကွာခြားချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ဒီဇိုင်း၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ကို ပြောင်းလဲနိုင်မနိုင်၊ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ရိုးရှင်းစေနိုင်မနိုင်၊ ပစ္စည်းကို လျှော့ချနိုင်မနိုင်၊ groove ကို ပယ်ဖျက်နိုင်ပြီး ခံနိုင်ရည်ကို ဖြေလျော့ပေးနိုင်မနိုင်၊ ၎င်းကို ပြောင်းလဲနိုင်ပါသလား။

အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွယ်စုံရအသုံးပြုနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ။ အစိတ်အပိုင်း၏ စက်ပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ စက်ပြုလုပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းအသစ်များကို အသုံးပြုနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ လုပ်ဆောင်ချက်တူအတွက် စျေးသက်သာသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိ၊ မရှိ စသည်တို့။

တိုးတက်မှုအစီအမံများ

လမ်းကြောင်းပြုတ်ကျပြီး တူးဖော်စက်ကို တူးဖော်၍မရတော့ဘဲ ဖောက်သည်အတွက် သိသာထင်ရှားသော ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် အချို့သော အစီအမံများ ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုများ မာကျောမှုနည်းပါးခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထောက်ရှု၍ လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုများ၏ အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို တိုးတက်စေခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းထိန်းထားနိုင်သည့်အချိန် တိုးလာပြီး ဆက်စပ်မှုများ၏ သတ္တုဗေဒဖွဲ့စည်းပုံကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ဆက်စပ်မှုများ၏ မာကျောမှုတန်ဖိုးကို တိုးလာစေသောကြောင့် ဆက်စပ်မှုများ၏ မာကျောမှုတန်ဖိုးသည် 50 မှ 55HRC အထိ ရောက်ရှိသည်။

လမ်းကြောင်းတံရိုး၏ ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် လမ်းကြောင်းမှ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ပြုတ်ကျခြင်းကို ထောက်ရှု၍ ဘီးလေးဘီးခါးပတ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ ရိုလာ၏ ဖြန့်ဖြူးမှုအနေအထားကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အနီးနားရှိ လမ်းကြောင်းတံရိုးသုံးခုသည် ရိုလာနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း မထိတွေ့စေရန်၊ တံရိုး၏ဖိအားကို လျှော့ချရန်၊ တံရိုး၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လမ်းကြောင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်ဖြစ်သည်။

အကျဉ်းချုပ်မိတ်ဆက်ခြင်း

၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် Gator Track ကို အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝသော အင်ဂျင်နီယာများ၏ အကူအညီဖြင့် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပထမဆုံးလမ်းကြောင်းကို ၈ တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။^thမတ်လ၊ ၂၀၁၆။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော ကွန်တိန်နာ ၅၀ အတွက် ယခုအချိန်အထိ ၁ ခုအတွက် တောင်းဆိုမှု ၁ ခုသာ ရှိသည်။

စက်ရုံအသစ်စက်စက်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အရွယ်အစားအများစုအတွက် ကိရိယာအသစ်စက်စက်များအားလုံးရှိသည်တူးဖော်ရေးလမ်းကြောင်းများ, loader လမ်းကြောင်းများ၊ဒမ်ကားလမ်းကြောင်းများ, ASV တေးသွားများနှင့်ရော်ဘာအခင်းများမကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့သည် နှင်းလျှောစီး မိုဘိုင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် စက်ရုပ်လမ်းကြောင်းများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့ပါသည်။ မျက်ရည်နှင့် ချွေးများကြားမှပင် ကျွန်ုပ်တို့ ကြီးထွားလာသည်ကို မြင်တွေ့ရသည့်အတွက် ဝမ်းသာပါသည်။