Permukaan

Trek getahadalah getah dan logam atau bahan gentian komposit pita cincin, dengan tekanan pembumian kecil, daya tarikan besar, getaran kecil, bunyi rendah, kebolehlaluan medan basah yang baik, tiada kerosakan pada permukaan jalan, kelajuan memandu pantas, kualiti kecil dan ciri-ciri lain, sebahagiannya boleh menggantikan tayar dan landasan keluli untuk jentera pertanian, jentera pembinaan dan kenderaan pengangkutan bahagian berjalan. Trek getah meluaskan skop penggunaan jentera mudah alih berjejak dan beroda, mengatasi pelbagai kekangan rupa bumi yang tidak menguntungkan pada operasi mekanikal. Perbadanan Bridgestone Jepun adalah yang pertama berjaya membangunkan landasan getah pada tahun 1968.

Pembangunan landasan getah di China bermula pada akhir 1980-an, dan kini telah membentuk pengeluaran besar-besaran, dengan lebih daripada 20 kilang pengeluaran. Pada 1990-an, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. membangunkan cincinkeluli trek getahproses pengeluaran tanpa sambungan kord kord dan memohon paten, yang meletakkan asas bagi industri trek getah China untuk meningkatkan kualiti produk secara menyeluruh, mengurangkan kos dan mengembangkan kapasiti pengeluaran. Kualiti trek getah China sangat kecil dan jurang antara produk asing dan mempunyai kelebihan harga tertentu. Artikel ini memperkenalkan jenis trek getah, keperluan prestasi asas, reka bentuk produk dan proses pengeluaran.

Kepelbagaian dan keperluan prestasi asasts

1. 1 Kepelbagaian
(1) Mengikut mod pemanduan,trek getahboleh dibahagikan kepada jenis gigi roda, jenis lubang roda dan jenis pemacu gigi getah (emas tanpa biji) mengikut mod pemacu. Trek getah gigi roda mempunyai lubang pemacu, dan gigi pemacu pada roda pemacu dimasukkan ke dalam lubang pemacu untuk membuat trek bergerak. Trek getah gerek roda dilengkapi dengan gigi penghantaran logam, yang dimasukkan ke dalam lubang pada takal dan menyatukan penghantaran. Trek getah bergigi getah menggunakan bonggol getah dan bukannya penghantaran logam, dan permukaan dalaman trek bersentuhan dengan permukaan roda pemacu, penghantaran geseran.
( 2) Mengikut penggunaan trek getah mengikut penggunaan boleh dibahagikan kepada trek getah jentera pertanian, trek getah jentera pembinaan, trek getah kenderaan pengangkutan, trek getah kenderaan menyapu salji dan trek getah kenderaan tentera.

1. 2 Keperluan prestasi asas

Keperluan prestasi asas trek getah adalah daya tarikan, tidak boleh tanggal, rintangan hentakan dan ketahanan. Daya tarikan landasan getah adalah berkaitan dengan kekuatan tegangan, kekuatan ricih, lebar jalur, ketegaran sisi, pic dan ketinggian blok corak, dan juga dipengaruhi oleh keadaan permukaan jalan dan beban.

Prestasi cengkaman trek getah adalah lebih baik. Kegagalan bukan roda bergantung terutamanya pada diameter roda pemacu, susunan roda dan panjang panduan trek. De-wheeling kebanyakannya berlaku di antara roda aktif atau roda penegang dan rotor, dan kekakuan pusingan, ketegaran sisi, kelenturan membujur, ketinggian padang dan bebibir trek getah juga mempunyai kesan penting pada bukan roda.

Menghapuskan sumber getaran adalah cara yang berkesan untuk mengurangkan getaran dan bunyi, dan getaran trek getah berkaitan dengan padang, konfigurasi pemutar, kedudukan pusat graviti, prestasi getah dan konfigurasi blok corak. Ketahanan ditunjukkan oleh keupayaan trek getah untuk menahan lelasan, pemotongan, tusukan, retak dan serpihan. Pada masa ini, trek getah masih merupakan bahagian yang terdedah, dan hayat produk termaju asing hanya kira-kira 10,000 km. Selain kualiti bahagian penghantaran dan daya tarikan, prestasi bahan getah merupakan faktor penting yang mempengaruhi ketahanan trek getah. Bahan getah bukan sahaja mempunyai sifat fizikal yang baik, sifat dinamik dan rintangan penuaan cuaca, tetapi juga perlu mempunyai sifat lekatan yang sangat baik, untuk beberapa produk tujuan khas, bahan getah juga harus mempunyai rintangan garam dan alkali, rintangan minyak, rintangan sejuk dan kalis api dan fungsi lain.