Perface

Trek getahIa merupakan komposit bahan getah dan logam atau gentian daripada pita cincin, dengan tekanan pembumian yang kecil, daya tarikan yang besar, getaran yang kecil, bunyi bising yang rendah, kebolehlaluan medan basah yang baik, tiada kerosakan pada permukaan jalan, kelajuan pemanduan yang pantas, kualiti yang kecil dan ciri-ciri lain, boleh menggantikan sebahagian tayar dan trek keluli untuk jentera pertanian, jentera pembinaan dan kenderaan pengangkutan bahagian berjalan kaki. Trek getah meluaskan skop penggunaan jentera mudah alih berjejak dan beroda, mengatasi pelbagai kekangan rupa bumi yang tidak menguntungkan terhadap operasi mekanikal. Perbadanan Bridgestone Jepun merupakan yang pertama berjaya membangunkan trek getah pada tahun 1968.

Pembangunan trek getah di China bermula pada akhir 1980-an, dan kini telah membentuk pengeluaran besar-besaran, dengan lebih daripada 20 kilang pengeluaran. Pada tahun 1990-an, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. membangunkan cincinkeluli trek getahProses pengeluaran tanpa sambungan kord dan memohon paten, yang meletakkan asas bagi industri trek getah China untuk meningkatkan kualiti produk secara menyeluruh, mengurangkan kos dan mengembangkan kapasiti pengeluaran. Kualiti trek getah China adalah sangat kecil dan jurang antara produk asing mempunyai kelebihan harga tertentu. Artikel ini memperkenalkan pelbagai jenis trek getah, keperluan prestasi asas, reka bentuk produk dan proses pengeluaran.

Pelbagai dan keperluan prestasi asasts

1. 1 Pelbagai
(1) Mengikut mod pemanduan,trek getahboleh dibahagikan kepada jenis gigi roda, jenis lubang roda dan jenis pemacu gigi getah (emas tanpa teras) mengikut mod pemacu. Trek getah gigi roda mempunyai lubang pemacu, dan gigi pemacu pada roda pemacu dimasukkan ke dalam lubang pemacu untuk menggerakkan trek. Trek getah lubang roda dilengkapi dengan gigi transmisi logam, yang dimasukkan ke dalam lubang pada takal dan menjaringkan transmisi. Trek getah bergigi getah menggunakan bonggol getah dan bukannya transmisi logam, dan permukaan dalam trek bersentuhan dengan permukaan roda pemacu, penghantaran geseran.
(2) Mengikut kegunaan, trek getah boleh dibahagikan kepada trek getah jentera pertanian, trek getah jentera pembinaan, trek getah kenderaan pengangkutan, trek getah kenderaan penyapu salji dan trek getah kenderaan tentera.

1. 2 Keperluan prestasi asas

Keperluan prestasi asas trek getah adalah daya tarikan, ketidakbolehtanggalan, rintangan hentakan dan ketahanan. Daya tarikan trek getah berkaitan dengan kekuatan tegangan, kekuatan ricih, lebar jalur, ketegaran sisi, ketinggian pic dan blok corak, dan juga dipengaruhi oleh keadaan permukaan jalan dan beban.

Prestasi cengkaman trek getah adalah lebih baik. Kegagalan bukan roda bergantung terutamanya pada diameter roda pemacu, susunan roda dan panjang panduan trek. Penyahrodaan kebanyakannya berlaku di antara roda aktif atau roda penegang dan rotor, dan kekakuan putaran, kekakuan sisi, fleksibiliti membujur, pic dan ketinggian bebibir trek getah juga mempunyai kesan penting terhadap ketidakpatuhan roda.

Menghapuskan sumber getaran adalah cara yang berkesan untuk mengurangkan getaran dan bunyi bising, dan getaran trek getah berkaitan dengan pic, konfigurasi rotor, kedudukan pusat graviti, prestasi getah dan konfigurasi blok corak. Ketahanan ditunjukkan oleh keupayaan trek getah untuk menahan lelasan, pemotongan, tebuk, keretakan dan keretakan. Pada masa ini, trek getah masih merupakan bahagian yang terdedah, dan jangka hayat produk canggih asing hanya kira-kira 10,000 km. Selain kualiti bahagian transmisi dan daya tarikan, prestasi bahan getah merupakan faktor penting yang mempengaruhi ketahanan trek getah. Bahan getah bukan sahaja mempunyai sifat fizikal yang baik, sifat dinamik dan rintangan penuaan cuaca, tetapi juga perlu mempunyai sifat lekatan yang sangat baik, untuk beberapa produk tujuan khas, bahan getah juga harus mempunyai rintangan garam dan alkali, rintangan minyak, rintangan sejuk dan kalis api dan fungsi lain.