Mula

Seawal tahun 1830-an sejurus selepas kelahiran kereta stim, sesetengah orang telah bercadang untuk memberikan set roda kereta itu kayu dan getah "landasan", supaya kereta stim berat boleh berjalan di tanah yang lembut, tetapi prestasi dan kesan penggunaan landasan awal tidak baik, sehingga tahun 1901 apabila Lombard di Amerika Syarikat membangunkan kenderaan tarikan untuk perhutanan, hanya mencipta landasan pertama dengan kesan praktikal yang baik. Tiga tahun kemudian, jurutera California, Holt, menggunakan ciptaan Lombard untuk mereka bentuk dan membina traktor stim "77".

Ia merupakan traktor berjejak pertama di dunia. Pada 24 November 1904, traktor tersebut menjalani ujian pertamanya dan kemudiannya dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran. Pada tahun 1906, syarikat pembuatan traktor Holt membina traktor perayap berkuasa enjin pembakaran dalaman petrol pertama di dunia, yang memulakan pengeluaran besar-besaran pada tahun berikutnya, merupakan traktor paling berjaya pada masa itu, dan menjadi prototaip tangki pertama di dunia yang dibangunkan oleh British beberapa tahun kemudian. Pada tahun 1915, British membangunkan tangki "Little Wanderer" mengikuti jejak traktor "Brock" Amerika. Pada tahun 1916, tangki "Schnad" dan "Saint-Chamonix" yang dibangunkan oleh Perancis mengikuti jejak traktor "Holt" Amerika. Perayap telah memasuki sejarah tangki selama hampir 90 musim bunga dan musim luruh setakat ini, dan trek hari ini, tanpa mengira bentuk atau bahan struktur, pemprosesan, dsb., sentiasa memperkayakan rumah khazanah tangki, dan trek tersebut telah berkembang menjadi tangki yang dapat menahan ujian perang.

Mewujudkan

Trek ialah gelang rantai fleksibel yang dipacu oleh roda aktif yang mengelilingi roda aktif, roda beban, roda induksi dan takal pembawa. Trek terdiri daripada kasut trek dan pin trek. Pin trek menghubungkan trek untuk membentuk pautan trek. Kedua-dua hujung kasut trek berlubang, bercantum dengan roda aktif, dan terdapat gigi induksi di tengah, yang digunakan untuk meluruskan trek dan mencegah trek daripada jatuh apabila tangki diterbalikkan atau digulingkan, dan terdapat rusuk anti-gelincir yang diperkukuh (dirujuk sebagai corak) di sisi sentuhan tanah untuk meningkatkan keteguhan kasut trek dan lekatan trek ke tanah.