Эхлэх

Уурын машин бий болсны дараахан 1830-аад оны үед зарим хүмүүс хүнд уурын машин зөөлөн газар алхах боломжтой байхын тулд машины дугуйнд мод, резинэн "зам" өгөхөөр төлөвлөж байсан ч замын гүйцэтгэл, ашиглалтын үр нөлөө нь эрт дээр үеэс харагдаж байна. сайн биш, 1901 он хүртэл АНУ-ын Ломбард ойн аж ахуйд зориулж зүтгүүрийн машин зохион бүтээж, зөвхөн сайн практик үр дүнтэй анхны замыг зохион бүтээжээ. Гурван жилийн дараа Калифорнийн инженер Холт "77" уурын тракторыг зохион бүтээх, бүтээхэд Ломбардын шинэ бүтээлийг ашигласан.

Энэ бол дэлхийн анхны гинжит трактор байв. 1904 оны 11-р сарын 24-нд трактор анхны туршилтаа хийж, дараа нь олноор үйлдвэрлэв. 1906 онд Холтын трактор үйлдвэрлэгч компани дэлхийн анхны бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй гинжит тракторыг бүтээж, дараа жил нь олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн нь тухайн үеийн хамгийн амжилттай трактор байсан бөгөөд Британийн бүтээсэн дэлхийн анхны танкийн загвар болсон юм. хэдэн жилийн дараа. 1915 онд Британичууд Америкийн "Брок" тракторын мөрөөр "Бяцхан тэнүүчлэгч" танкийг бүтээжээ. 1916 онд Францын бүтээсэн "Шнад", "Сент-Шамоникс" танкууд Америкийн "Холт" тракторын мөрөөр явж байв. Мөлхөгчид танкийн түүхэнд 90 шахам хавар, намрын улиралд орж ирсэн бөгөөд өнөөгийн замууд нь бүтцийн хэлбэр, материал, боловсруулалт гэх мэтээс үл хамааран танкийн эрдэнэсийн санг байнга баяжуулж, замууд нь танк болон хөгжсөн. дайны сорилтыг тэсвэрлэх.

бүрдүүлнэ

Замууд нь идэвхтэй дугуй, ачааны дугуй, индукцийн дугуй, зөөгч дамарыг тойрсон идэвхтэй дугуйгаар удирддаг уян гинж юм. Замууд нь гүйлтийн гутал, мөрний зүү зэргээс бүрдэнэ. Замын тээглүүр нь замуудыг холбосноор замын холбоос үүсгэдэг. Замын гутлын хоёр үзүүр нь нүхтэй, идэвхтэй дугуйтай нийлсэн, голд нь индукцийн шүд байдаг бөгөөд энэ нь савыг эргүүлэх, өнхрүүлэх үед замыг тэгшлэх, замаас унахаас сэргийлдэг. нь төмөр замын гутлын бат бөх байдал болон замд наалдсан наалдацыг сайжруулах зорилгоор газрын контактын хажуу талд бэхлэгдсэн гулсахаас хамгаалсан хавирга (загвар гэж нэрлэдэг) юм.