Се проучуваат релативните предности на пневматските гуми и конвенционалните челични патеки што се користат на земјоделските трактори и се прави случај за потенцијалот нагумени патекида се комбинираат предностите на двете. Пријавени се два експерименти каде што влечните перформанси на гумените шини се споредуваат со оние на гумите за погон на трактор.

Првата беше споредба помеѓу гумената лента за погон на триење со едноставна конструкција поставена во тест возило и конвенционална радијална гума за погон на трактор. Патеката произведуваше околу 25% повеќе влечење од тркалото.

Вториот експеримент беше споредба помеѓу малкамион кипертрчање по гумени шини и конвенционален трактор со слична тежина. Ова покажа дека адекватно поддржаните гумени патеки може да произведат карактеристики на изведба слични на оние на челичните патеки. Камионот предизвика двојно поголемо влечење од тракторот на тркала при слични влечни ефикасни и многу помалку пукање на мека почва.

Апстракт (2)

Традиционално, трактори се градат или за пруги или тркала, со пруги главно на тешки трактори со голема моќност. Денес, можно е да се реконструираат четири одделни коловозни единици на конвенционален земјоделски трактор, создавајќи интересни можности за земјоделството. Целта на оваа студија беше да се споредат набивањето на почвата и влечењето за траки, единечни и двојни тркала монтирани на ист тип на трактор.

Мерењата се направени на две глинени почви (Eutric Cambisols) во Шведска во 2009 година, со помош на трактор од 85 kW со вкупна тежина од 7700 kg. Системот на гумени патеки се состоеше од четири патеки монтирани на конвенционалните оски на тркалата на тракторот. Измерените напрегања беа слични за патеките и двојните тркала на сите проучувани длабочини (15, 30 и 50 cm), но беа значително повисоки за единечните тркала на сите длабочини. Симулациите на напрегањата на почвата се во тесна корелација со измерените вредности за патеките и двојните тркала, но ги потцениле напрегањата на почвата во горниот слој на почвата во споредба со измерените вредности за едно тркало.

КРАЈ

Нашиот фокус секогаш е консолидирање и подобрување на високиот квалитет и поправка напостоечки ставки, во меѓувреме постојано произведува нови производи за да се задоволат барањата на карактеристичните клиенти за фабричка ниска цена во Кина Делови за градежни машини PC200-6 PC220-6 Резервни делови за багер за трага ролери Штитник 20y-30-31160, Концептот на нашата корпорација е „Искрост, брзина, услуги , и задоволство“. Ќе го следиме овој концепт и ќе добиеме повеќе и дополнително исполнување на клиентите.