Трагите нагумена патекашасијата се движи со активни тркала и флексибилни врски со синџири околу погонските тркала, товарните тркала, тркалата за водење и носачките макари. Патеката се состои од обувки на патеката и иглички на патеката, итн. Шасијата од гумената патека има тешки работни услови, мора да има доволно цврстина и цврстина, а барањата за отпорност на абење се добри. Главната функција на уредот за затегнување е да ја реализира функцијата за затегнување на шасијата на гумената патека и да спречи паѓање на ременот.

Широко се користи во градежни машини, трактори и други возила за работа на терен, условите за пешачење се сурови, механизмот за патување треба да има доволно сила и цврстина и има добра способност за патување и управување. Патеката е во контакт со земјата, погонското тркало не е во контакт со земјата, кога моторот го придвижува погонското тркало да се ротира, погонското тркало под дејство на вртежниот момент на редуктор, преку спојувањето помеѓу забите на менувачот на погонското тркало и синџирот на патеката, постојано тркалајте ја патеката одзади. Заземјениот дел од шасијата на гумената патека му дава на земјата сила наназад, а земјата соодветно на патеката и дава сила на реакција напред, што е движечка сила што ја турка машината напред. Кога движечката сила е доволна за да се надмине отпорот при одење, ролерот се тркала напред на горната површина на патеката, така што машината патува напред, а предните и задните шини на механизмот за склопување на гасечот на целата машина може да се свртат. одделно, така што неговиот радиус на вртење е помал.

Транспортер на мал гасеничар и Состав на гумена шасија за колосек:

Погонски тркала: Во машините за гасеници, повеќето од нив се наредени одзади. Предноста на овој аранжман е што може да ја скрати должината нагумена патекапогонскиот дел на шасијата, намалете ја загубата на триење на иглата на патеката поради движечката сила и продолжете го работниот век на патеката.

Уред за затегнување: Главната функција на уредот за затегнување е да ја реализира функцијата за затегнување на шасијата на гумената патека и да спречи паѓање на ременот. Тампон пружината на уредот за затегнување мора да има одредено количество на предпритисок, така што силата на предзатегнување се генерира во колосекот, а пружината на затегнување поради ефектот на одвратност на уредот, на десната страна на водилката тркало да се направи тоа секогаш одржува одредена тензија состојба во текот на работниот процес, така што гумени песна шасија тензија водич тркалото водич.

Гумени патеки: Патеките се движат со активни тркала и се флексибилни синџири кои ги опкружуваат погонските тркала, товарните тркала, тркалата за водење и носачките макари. Патеката се состои од обувки на патеката и иглички на патеката, итн. Шасијата на гумената патека има тешки работни услови, мора да има доволно цврстина и цврстина, а барањата за отпорност на абење се добри.

Тампон пружина: главната функција е да се соработува со уредот за затегнување за да се постигне функцијата на еластично затегнување на патеката, бидејќи улогата на уредот за затегнување е да ја постигне улогата на затегнување преку притискање на пружината до тркалото за водење. Затоа, може да се изберат пружини за компресија и истегнување.

Макара за носач: Функцијата на носачката макара е да ја влече патеката и да спречи преголемо доделување на патеката за да се намалат вибрациите и феноменот на скокање нагумена патекашасија во движење. И спречете ја патеката да се лизне настрана.