Гумени патекисе направени од гума и можат да се користат и на општи патишта и во широк опсег на области. Гумените патеки се направени од гумен материјал како главен материјал и додаваат соодветна количина на метал и други материјали.

1. Мала тежина и мал волумен, лесен за транспорт, инсталирање и складирање.

2. Добри перформанси против лизгање, не се лесни за лизгање при употреба.

3. Добра отпорност на абење и сила на кинење, може да одржува добри перформанси под различни услови.

4. Добра отпорност на удар, може да го апсорбира оптоварувањето на ударот генерирано кога возилото се движи во одреден опсег.

5. Добрата еластичност и силната способност за тампонирање можат да го избегнат абењето и кинењето на патот.

Супериорни перформанси

Гумените патеки се составени од многу различни материјали, меѓу кои најчести се гумени листови и гумени ленти. Гумените листови се поделени на различни типови како што се трислојна структура, шестслојна структура и повеќеслојна структура. Меѓу нив, најзастапени се трислојните и петслојните структури, кои се погодни за различни површини на патиштата.

1. Гумените траки имаат поголема јачина на удар од другите видови гумени траки.

2. Има подобра цврстина на кинење. Особено кога ќе наиде на тврди предмети, не е лесно да се кине. Дури и некои предмети кои изгледаат многу тврди на површината можат добро да се заштитат од кинење бидејќи има поголема еластичност и посилна отпорност на кинење.

3. Гумената патека има висока еластичност, така што може да го апсорбира ударното оптоварување што се создава кога возилото се движи за да го намали абењето и кинењето на патот.

4. Добри перформанси против лизгање, способни за возење на различни површини на патот. Гумената патека има висока отпорност на абење, така што може значително да го продолжи работниот век.

5. Високата еластичност и отпорност на кинење им овозможуваат на гумените шини лесно да ги апсорбираат оптоварувањата од удари што се создаваат на патот за да се спречи сериозно оштетување и уништување на патот.

6. Со добро запечатување, не е лесно да се произведе истекување на гас кога возилото работи.

7. Долг работен век, еднаш инвестирано може да се користи повеќе од 20 години. Ова е една од најголемите предности на гумените патеки!

Долг животен век

1. Гумени патекиимаат долг работен век бидејќи се многу отпорни на абење и флексибилни. Многу корисници сметаат дека работниот век е многу подолг од обичните гумени траки, главно поради долгиот работен век.

2. Гумените патеки може да се прилагодат според потребите на клиентите и исто така може да се произведуваат според потребите на корисниците. Ова е многу погодно за корисниците.

3. Малата тежина и малата големина на гумените патеки ги прават лесни за транспорт, инсталирање и складирање и тие можат да одржуваат добри перформанси под различни услови.

5. Гумената патека има добра еластичност и силна способност за амортизирање, што може да го избегне абењето и кинењето на патот.

6. Гумените траки се отпорни на корозија, отпорни на топлина и против стареење, така што можат да одржуваат добри перформанси под различни услови.

Без лизгање

Нагумена патекае составен од два челични ремени, едниот го покрива другиот, кои се поврзани со држач. Има жлеб на спојот на двата челични појаси и кога двата челични појаси се вклопуваат тесно еден до друг, се создава силна сила на триење. Ова триење е помалку веројатно да се лизне при одење и може да обезбеди непречено движење на возилото.

Голема контактна површина помеѓу гумената патека и патот, со добри својства против лизгање.

Гумените шини се подебели од обичните пластични шини, поотпорни на абење и подолготрајни од челичните.

Гумените шини имаат подобра носивост, со носивост од 20 тони или повеќе.

Гумените патеки ги имаат и следните предности.

1. Добра еластичност и пуферски капацитет: гумените траки можат да ги апсорбираат ударите и вибрациите и да го намалат оштетувањето на патот.

2. може да направи тркалата да останат стабилни при движење и да ги подобрат перформансите на возењето на возилото.

3. Бидејќи гумата има добар модул на еластичност, таа е 5 до 10 пати поголема од онаа на челикот. Исто така, има помал центар на гравитација бидејќи е многу полесен од челикот.

4. Гумениот материјал има голем коефициент на волуменско проширување и топлинска спроводливост, така што има добри перформанси на топлинска изолација.

Отпорност на високи и ниски температури

1. Гумените патеки можат да издржат температура на околината од -20℃ до 60℃, со широк опсег на работна температура.

2. Гумената патека има добра отпорност на масло, киселина, алкали и влажност и топлина, а исто така има добри перформанси на изолација.

4. Гумените шини имаат висока отпорност на абење, за да може брзо да се поправаат и заменат по абењето, за да може возилото да работи нормално.

5. Гумената патека е ладно отпорна, може да ја задржи еластичноста на ниски температури, не е лесно да се кине или скрши.

6. Гумената патека има добра топлинска спроводливост и изведба на изолација, која е погодна за работа на отворено. Затоа може да ја намали загубата на топлина на возилото за време на процесот на возење.

7. Гумените траки имаат одлична отпорност на хемикалии и корозија, така што може да спречи појава на корозија, 'рѓа и други корозивни состојби за време на употребата на возилото.

Отпорен на абење и издржлив

Гумените патеки имаат добра отпорност на абење, отпорност на кинење, отпорност на корозија и отпорност на топлина, одлична отпорност на масло, хемиска отпорност и отпорност на стареење и можат да одржат добри перформанси при употреба под различни услови. Помеѓу -50℃~+80℃, може да одржува висока јачина и цврстина и има добра отпорност на абење.

Во процесот на производство на гумени патеки, треба да обрнете внимание на изборот на вистинската температура и влажност за тоа. Ако температурата е превисока, ќе пукне; ако влажноста е превисока, лесно ќе предизвика пукање на гумените траки. Затоа, гумените траки треба ефикасно да се исушат за да можат да се произведуваат во затворени простории. Исто така, неопходно е да се осигура дека влажноста на гумените траки е ниска, бидејќи ако содржината на влага е превисока, тоа ќе предизвика деформација на гумените траки. Дополнително, за да се обезбеди нормално функционирање на гумените шини, треба да се обрне внимание на избегнување производствена работа на дожд и снег.

Отпорни на абење, добри перформанси за апсорпција на удари

Гумените шини можат да се возат директно на бетон и можат да се спротивстават на ударот од земјата, за да можат да се прилагодат на различни услови на патот.

Гумените патеки се погодни за сите видови патишта и падини, но имаат одредени ограничувања за песок, трева и мека почва. Брзината на патување на патеката е релативно мала, со максимална брзина од 15 km/h. Покрај тоа, поради тенкоста на гумените траки, возилото има тенденција да се лизга при големи брзини.

Гумени патеки се погодни за употреба во суви, абразивни и калливи средини. Гумените траки се направени од еластомери или синтетички влакна, но тие исто така можат да ги подобрат перформансите со додавање други материјали. Во споредба со челичните плочи, гумата нуди подобра отпорност на абење и подобро амортизирање на вибрациите.

Бидејќи гумата има одлична еластичност и висока отпорност на абење, гумените траки можат да издржат поголемо оптоварување (побрзо да се носат при големо оптоварување) и да останат неоштетени подолг временски период (животен век од околу неколку години).

Има добра еластичност и силни перформанси за амортизирање.

Гумените траки имаат подобра еластичност од другите шини, така што шините ќе се скршат за помалку време, со што ќе се продолжи работниот век.

Гумените траки имаат одлична еластичност и амортизирачки својства и се карактеризираат со.

1. добра еластичност може да го апсорбира влијанието и добра апсорпција на шок.

2. некорозивен за метали и може да се користи во многу средини.

3. не се оштетува лесно, со добра отпорност на абење.

4. Долг животен век.

Гумената патека е еден вид патека направена од гума. Има добра еластичност и амортизирање, што може да го апсорбира ударот и да избегне абење. Во исто време, има добра отпорност на абење и отпорност на корозија.